FRAER:
Ссори поправил на DGAV
в таком случае слоник должен лить только в первую камеру,его меняли? может он не родной стоит а от синхронного карба.
| 2595 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | |||||
FRAER Рег.: 11.05.2010 | Т.е. он должен быть носиком только в одну камеру! | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | FRAER:
да,в первую камеру. но по форме может быть на две камеры,но распылять только в первую. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | мордер Носики в обе камеры идут. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
FRAER Рег.: 11.05.2010 | У нас льют в одну! Но носик второй мы заглушили. В итоге - глохнем при прыжках! Но после того как заглохли, заводимся сразу! | ||||
X-Centric Рег.: 23.03.2013 | Комрады, подскажите как на 32/36 ДГАВ правильно настроить пусковое по всяким зазорам. Настройку воздушных заслонок по сверлу с резинкой вроде сделал. А как настроить дроссельные? А то читаю мануал, а понимание не приходит. Карб пока не на машине, весь вымыт и пересовран из двух, низ от одного верх от другого, поплавки пластиковые, есть латунь. 1- 165/125 f66 2- 120-/130 f66 Ставиться будет на двигатель 1.95л (84 горшок, 88 колено) Может ещё с жеклерами помудрить(есть воздушные 120 и 165, топливные 112 и 125)? Но это вторично. Белая. Двиг 84х88, небольшой лифт, подрихтованы арки, Hercules TrailDigger MT 235/75 15 ЕТ20, СРПМ, ГП 4.3, А-образник, ГУР, печка 08, РК 3.0, гена 80А, 2х местная, фары Hella. У моего усилителя на регуляторе громкости только 2 положения: 0 и участковый! | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Dizel_dt-75:
это да,как на синхронном,но на моем распыляет только в первую камеру. на твоем не так? | ||||
Good_Vin Рег.: 28.12.2009 | нет не сразу заводимся - приходится долго крутить. пока в голове крутится мысль об работе антистопа.. а что если в мемонт подпрыгивания как то падает разряжение в двигателе (пытается заглохнуть) и антистоп сразу добавляет топлива? - Сударь,какая странная у Вас шпага. - Это арматура,сэр. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | мордер в оба льет. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Народ, нашёл нулевик http://www.ebay.com/itm/23096678….l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT стоит брать? | ||||
Я не знаю в тему пишу или нет, но приобрёл недавно раритет карб 2103 производства ссср вебер 72г. в хорошем состоянии, поставил, тока проблема небольшая при трогании провал и как бы в стену упирается, не развивает нормальных оборотов на низах, кстати был удивлён динамикой на верхах от 40км\ч разгоняется как ракета и по нарастающей до 90км\пока гнал, в отличие моего dgava 32\36 который заливает воздухом от больших диффузоров, не говоря уже про озон 2107, это вообще тупой карб который вообще ехать не желал, валяется на полке почти новый. Кстати в вебере 2103 нету вакуумного штуцера который есть на озоне, трубку от вакуумника я воткнул сбоку в штуцер где привод заслонок газа,обороты выросли..жиклёры в 1й камере 190-135, 2я 170-130, посмотрю на расход в дальнейшем. | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | smotritel:
Приезжай ко мне я научу на нем кататься! smotritel:
Да, но на высоких немного маловат становится, слишком маленькая вторая камера, чуть бы больше и вообще круто было бы. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | Dizel_dt-75:
Я так и знал что ты это скажешь Снимок.PNG  | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | smotritel:
10 в среднем, если валить то и 14 может. smotritel:
без подбора жиклеров вообще атас! Я набор на 1.6 купил, нормально вроде кушала, но и не поддавливал сильно зная про расход. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | smotritel:
Нет! Синяя стрелка на фото- отсос картерных газов в задроссельное пространство (малая ветвь). На Озоне также имеется такой канал. Вакуумный регулятор к данному карбу не подключается. Ранее использовались трамблеры с другими хар-ми центробежного регулятора и "вакуум" не использовали. На фото я отметил красным место штуцера под вакуум. Можно переделать. download.php.png  | ||||