step600:
Не издевайся над машиной.....
Рад-бы вылизать "красаву" да с "бабульками" напряг.
Пробег до капиталки 150 тысяч, кто больше или меньше
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
serk0 Рег.: 16.03.2009 | |||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Эх... 100тык со дня на день... Двиг масло кушает (примерно 6-7 литров на 10000), его (масло) давит из под всех уплотнителей и сальников, но в кастрюле и выхлопе его нет... Пока езжу так, а потом прокапиталим с расточкой под 1.9 Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Слава_ Рег.: 21.11.2008 | Wert:
Интересно на каком масле ездишь? Не запарился еще деньги на ветер спускать? При таком расходе масло и менять не нужно, оно и через 100 т.к. будет свеженькое. Wert:
может у тебя сапун намертво забит, вот давит масло через все щели. И вообще не понимаю, что нужно делать с машиной, чтобы 100 т.к. на спидометре было приговор к капиталке??? При нормальном обращении вазовский движок должен ходить тысяч 200. | ||||
SW Рег.: 17.06.2009 | привет! у меня сейчас машина на капиталке стоит. пробег 122 тысячи. причина - перегрев движка этим летом, пробило прокладку головки цилиндров,(я писал в теме перегрев движка) ну и... потом начало жрать масло до 2 литров на 1000, пока ездил. померял компрессию: 8-10-10-6... понял что все... капиталка... капиталю в МЕХАННИКЕ (тут на форуме подсказали). посмотрим как сделают. сейчас наваривают аргоном голову, расточили цилиндры, шлифанули колен вал... вот такие пироги с котятами... их ешь а они мяукают | ||||
Слава_ Рег.: 21.11.2008 | SW:
Ну ты хоть признаешь, что сам в этом виноват, а не движок? Можно так же и без масла поездить, сделать капиталку на 50 тысячах и говорить потом, что наши движки полное г... без масла ездить не хотят. | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Слава_:
Лукоил ПС 10В40. Масло менять все равно надо - оно чернеет и становится грязным... А что касается сапуна и прочего - посмотрю, конечно, но уже смотрел один раз - вроде чисто было. А что надо с двиглом делать не знаю - я взял машину с пробегом 60 тык - оно уже так делало (масло кушало). Поскромнее, но все равно было... А за мои 40 тык ничего с ним такого не делали (кручу обычно до 3000, максимум 3500, бензин Лукоиловский, комплект Финхалевских свечей отходил все эти 40 тык, карб в порядке...) Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
SW Рег.: 17.06.2009 | Слава_:
хм... а где это я говорил что движки полное г? и где я писал что движок виноват??? не понял наезда. я просто описал ситуацию. ехал в 5 утра по новориге, смотрел на дорогу, в зеркала, вдруг увидел что от меня выхлоп идет сильный и белый. сразу аварийку, к обочине, на приборке температура зашкаливает. ехал так максимум пару минут. Тут никто не виноват, просто так получилось. потом пришлось своим ходом ползти до сервиса. движок остывал, я его заводил, разгонялся до момента поднятия температуры до начала красной зоны и глушил ехал накатом... так как по другому ни как. выхывать эвакуатор небыло денег просто... и был уже далеко от москвы и было очень рано | ||||
Слава_ Рег.: 21.11.2008 | SW Не понял, потому что на тебя и наезда не было. Просто хотел узнать как ты оцениваешь свою ситуацию. Ведь все эти разговоры про предел в 100-150 тыс кто-то ведет. Про езду без масла относилось не к тебе, а пример таких разговоров. Знакомому досталась от деда копейка очень лохматого года, но с реальным пробегом около 70 т.к. В технике он полный ноль. был на СТО по мелочи что-то поменять. А его развели на капиталку. Показали ему что из сапуна идет дымок, и он закивал, что масло подъедает. И всё, диагноз окончательный - капиталить и срочно! А ела она от max до min между сменами. | ||||
SW Рег.: 17.06.2009 | Слава_ ну так и оцениваю, как данность. никто не виноват. так получилось. написал причины. если б не пробило прокладку головы в тот раз - то и сейчас ездил бы нормально. я как масло жрать начало - поменял маслосъемные колпачки на клапанах, думал поможет... но нет а машина мне нравится и движок исправно всегда работал и не подводил никогда. | ||||
sevva Рег.: 06.11.2009 | masters:
Удивительно, человеку 40 лет, подписывается master, а опыта мало 1. Нива 86-года, куплена была моим другом с пробегом примерно 100, в 96-м баксов за 600. Всё происходило на моих глазах. 2/3 пробег по Москве, остальное на дачу и по грунтовкам. Масла были только хорошие - Мотюль полусинтетика, до 2002 года Эльф синтетика, потом я закупил много Саноко синтуро и так до этой осени, когда и была машина успешно продана с пробегом 480 тыс. км. за 15 тыс. рублей. Никаких расточек, КОЛЬЦА НЕ МЕНЯЛИСЬ, но уже пора, вроде, да и кузова практически нет 2. А в Питере родственник мой уездил ВАЗ-2103 до 600 т.км. с одной расточкой на 370 т. или что-то около. Смен колец не было - сразу точили. На этой машине из родных остались только движок и крыша. УЖОС. Сам на ней был в двух авариях (слава богу пассажиром, дай нам бог долгих лет всем), так что стиль езды ещё тот. Машину брали новую и снове лили Шелл из Берёзки, если кто помнит такие. Это к слову о Вазовских моторах из Совка. | ||||
ANTON88.10 Rus Рег.: 22.03.2009 | У моей уже 149599 км, не капиталилась, в финке только родственник( у него в своё время я её взял и перегнал в Россию) поставил 11ю голову, а этим летом поменял клапана, распред, маслосъёмные и все сальники. Двиг. масло не берёт компрессия в норме, ровненько по всем горшкам. В двиг всю жизнь заливалась полусинь тебойловская. Не понимаю тех кто говорит что ресурс у ВАЗовского двигателя 100 тыс. км | ||||
Iv@n83 Рег.: 19.06.2009 | Не понимаю, все пишут,что двигатель прошёл 150 т и не разу туда не лазили?!Не верю,Ресурс цепи 70=80 т.Т.е если её не поменять начинает греметь,чтоб не гремела надо увеличить натяжитель.(но это не выход)А если менять цепь то и звездочки и сальник.Но это получается залезли в двигатель.У меня пробег 180 ,поменял цепь звездочки сальник колпачки.Масло от замены до замены от MAX до MIN.лью ТНК мин 89637семь0пять6шесть1 | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Iv@n83:
плохо | ||||
Iv@n83 Рег.: 19.06.2009 | wwm:
Ты же сам писал. 89637семь0пять6шесть1 | ||||
Толяныч Рег.: 16.09.2009 | У отца (его уже нет), первая Нива была 1982года. Брал новую. На 250 тыс. менял кольца и колпачки. На 350тыс. Нива была продана и куплена другая. Мотор не капиталился. Масло он лил Камазовское. Вторая Нива в этом плане была не так удачна (со слов отца). К Нивам отец относился потребительски, но я не помню случая, чтоб машина стояла или была на ремонте более одного- двух дней. (видимо из за наличия запчастей) И вновь начинается бой. | ||||