| 780 сообщений на предыдущих страницах | |||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 |  | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | ДмитрийИв Привет "пионер"! Почему над переходником не подумал, а на шлангах опять повесил? | ||||
ДмитрийИв Рег.: 16.09.2012
| _Аркадий:
Отмеченный патрубок идёт на помпу, с гбц короткий угловой патрубок возле пластины-заглушки с боку, схема практически стандартная, датчик на штатном месте. vladimir21213:
Привет, переходник, по моей криворукости времени много займёт а у меня его к сожалению, а может и счастью никак нет пока Мир Вам. | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | На мой взгляд вкрячить регулируемый шнивский в горизонтальном положении куда проще,но вы я смотрю не ищете легких путей | ||||
ДмитрийИв Рег.: 16.09.2012
| Ну тут уж до посинения Мир Вам. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| crocodil:
Я бы поправил тебя - не "вкрячить" а установить ШТАТНО, т.е. ни какого колхоза!!! Вот сравни здесь на картинке без болта: номер 15 указывает где нужно установить рег.болт(шутка)  А это на моей машине и с рег.болтом:  Описано тут А это я нашёл вариант Captainа без болта:  "Кому и кобыла невеста" © | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | У меня один в один как у тебя,только дроссельный узел подсоединен наоборот(шланги имею ввиду). | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| crocodil:
На мой взгляд я сделал удобнее/практичнее, нет перехлёстов, а шланги поменял местами, в этом случае " от перестановки мест слагаемых, сумма не меняется" "Кому и кобыла невеста" © | ||||
al5400 Рег.: 27.06.2011 | а каким способом потом этим болтом производить регулировки?? У меня термос шеви металл инкар, пятую включаю и температура до 80 градусов в -30 падает и держиться(( хотя все сделано по фэншую, вот думаю сейчас регулировочный болтик внедрить и на 90 градусов выставить попробывать. | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Например почитать тему | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| al5400:
Нашёл ответ автора идеи тут: vladimir21213:
От себя добавлю - вкручивая болт понижаешь температуру, выкручивая - повышаешь.... P.S.Органолептическое запоминание - синий/холодный, красный/горячий... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | alexlozzh а не наиборот ли??? вкручивая болт мы руками ограничиваем ход клапана, чтобы меньше клапан открывался и меньше холодной жидкости шло из радиатора, а выкручивая болт мы освобождаем ход клапана и даем термостату возможность больше жидкости получать из радиатора, тем самым понижая температуру... т.е. ВКРУЧИВАЯ болт - повышаем температуру двигателя ВЫКРУЧИВАЯ болт - понижаем температуру двигателя (относительно работы термостата) | ||||
crocodil Рег.: 21.02.2013 | Legio:
верно Legio:
НЕверно Изучи термос изнутри(например разбомби старый и глянь как он работает) | ||||
Victor Рег.: 22.01.2010 | Legio:
Не наоборот. alexlozzh все верно написал. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| Legio:
Не-а. Попытаюсь примитивно описать ситуацию, поправляйте, все нюансы сразу не учтёшь Рассмотрим работу термоэлемента ИСПРАВНОГО термостата: при повышении температуры ОЖ термоэлемент начинает выдвигать шток упёртый в свою опору. При этом начинает приоткрываться клапан Большого круга. Выкрутив болт(отодвинув опору штока) мы тем самым отодвигаем Начало открытия Большого круга, т.е. ОЖ продолжает циркулировать по Малому кругу, усиленно нагреваясь. При достижении определённой температуры, Малый круг всё таки призакрывается и ОЖ начинает циркулировать, на 70,80,90? процентов, по Большому кругу, наступает Баланс т.е. Камильфо! Вот этим Камильфо мы и пользуемся в машине в виде жары/тепла в салоне.. А этим болтом МЫ регулируем СВОЮ температуру, например летом можно сделать 80-85 Цельсия, чтоб пореже включались карлсоны, а зимой 90-95, чтобы ноги не мёрзли. Я лично поставил на 90 и не заморачиваюсь/не трогаю его, и летом при + 30 никаких закипелoff, и зимой в -30 - никаких запотевших стёкол и мокрых коврикoff. Для любознательных с прямыми руками предложил идею мой вариант печки и последний вариант турбины.. А тут есть скромное видео работы МОЕЙ печки, шум в ролике- это шум выдуваемого воздуха на четвёртой/max скорости... Хоть сумбурно, но как-то так, поправляйте... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER