Термостат от Шевроле-Нивы и 2110

alexlozzh
Объясни по подробней где на болниках резьбы резал?в м-8 внутри нарезал м-5?,в термосе как болт м-8 держится?коромысло в термосе в которое шток термоэлемента упирается высверливал чтоб болт м-5 в него пролез?а че м-5 законтрил гаечкой и не сопливит?

crocodil
Идея навеяная vladimir21213.
Мой первый пост по термостату на 36 странице https://www.niva4x4.ru/t/2fdkIYAKQGyEd6i8hb6JyQ/35
С той поры полёт нормальный - выставил 90 по цельсию и забыл про него - и зимой и летом стабильно держит. Хотел было регулировать - типа летом 85, зимой 95, но пришёл к выводу что это лишнее - зимой и так ташкент в машине, а летом ни разу не закипел, даже предпосылок не было, а как известно лучшее враг хорошего. Болт нужен только для точной установки тем-ры двигателя.
Взял болты из нержавейки, в М8 соосно просверлил отверстие, нарезал резьбу М5. Сверлил аккуратно - нерж-ка тягучая - сверло легко сломать. Как уже писал, из всего ассортимента термостатов в наших магазинах , для модернизации, с моей точки зрения,подошёл только лузар(не хвалю и не хаю эту т.м. - работает и это самое главное).
На фото достаточно хорошо всё видно.
С торца в корпусе термостата напротив штока просверлил отверстие, нарезал М8, болт посадил на эпоксидку. Стенка тонкая, но держится хорошо, при желании можно поставить гайку изнутри, благо, место есть. Внутрь завернул М5 с резиновым колечком/прокладкой, шайбой и контрогайкой. Ничего не течёт, ну может зимой слегка вспотеет(сверхтекучесть тосола при низких темперетурах), а летом всё сухо.
Про коромысло, к сожалению, тонкостей уже не помню, как рассверливал. Вроде бы да - рассверливал для рег.болта М5, и чтобы шток легко проходил, не клинил. Помню что шток термоэлемента утконосами можно вынуть из упора в коромысле. Алгоритм регулировки такой - закручиваешь болт, тем-ра понижается, выкручиваешь - поднимается. Если не ошибаюсь,vladimir21213 даже вывел закономерность между оборотами болта(именно М5) и градусами, поищи его посты про десяточный термостат.
Вот как-то так, вроде не ошибся...
https://www.niva4x4.ru/t/2fdkIYAKQGyEd6i8hb6JyQ/23

запасного термоса нет думаю какой купить для извращений,склонен к алюминиевому так как стенка потолще.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

да и думаю вместо м-8 засверлиться в м-10 проще изза большего диаметра

Можно конечно, но на мой взгляд слегка громоздко, но зато крепчее, но у М10 шаг резьбы больше, это минус.
А термос я специально для экспериментов покупал - получится - хорошо, не получится - сломаю, другой буду искать. А машина тем временем на ходу...
Я у нас в магазинах ни одного латунного не нашёл - только аллюминиевые.
Для извращений - это грубо! ДЛЯ созидания! всё новое рождается в муках... Удачи!

alexlozzh
Нашел сегодня старый термос,возникла мысль зачем ставить м-8 если можно прсверлить м-5 и законтрогаить?. В аллюминиевом термосе получилось четыре витка неужели не выдержит?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Просверлить дырку ровно в болту м-8 не получилось

Поставил регулируемый термостат работает на отлично,настроил на 87гр.,печка греет заметно теплее,доп. помпа от казели теперь не нужна,тому кто будет делать есть три нюанса:
1)термос должен быть железным(латунным),не алюминиевым,потому как просверлить и нарезать резьбу в термосе строго напротив штока не получится,железный термос можно будет подогнуть,а алюминиевый может отломиться
2)термос расположен горизонтально(удобно регулировать)
3)чтобы болтик м-5 не сопливился подходит резино-металлическая шайба от кровельного самореза

crocodil

Извиняюсь, пропустил твой вопрос

Разметил корпус термостата, довольно точно просверлил отверстие под М8 напротив штока термоэлемента.
Болт М8 закернил по центру, зажал в патроне дрели, сверло держал пассатижами
и таким образом сделал отверстие под резьбу М5... Красиво получилось со второго раза.

Предполагал что буду регулировать температуру - зимой 95С, летом 85С, т.е. постоянно его шевелить. Но в последствии отказался - выставил 90С и практика показала никаких проблем ни летом, ни зимой.А длина болта является своеобразной дополнительной защитой от протечки ОЖ (типа дейдвудной трубки)...
Ну тонкий силумин (в моём случае корпус термостата) никогда не отличался надёжностью - легко сорвать резьбу.

Ну это зависит от предварительной подготовки, опыта(прямоты рук) и удачи...

Ну и наконец ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Надеюсь небудет проблем ни зимой(колотун в машине), ни летом(перегрев). У меня с этим всё ok...

Да, и желательно фото с студию!

crocodil
Т.е. ты просто засверлил в днище термоса дыру под пятерку, нарезал метчиком резьбу и все? Контрагайка нужна только для того, чтобы держать шайбу-уплотнитель?

Изначально хотел,но не получилось просверлить дырку строго напротив штока,ну и термос не чистый алюминий а хрупкий сплав что надежности не добавляет.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Это я уже проверил все хокей,-20гр.все стекла чистые в кроке а это уже результат

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:

crocodil
фото не видно)))

А я у себя решил вопрос укорачиванием штока. Долго и муторно, конечно, но других вариантов у меня нет. В итоге 87 градусов выставил))) подумаю - может, до 90 подниму.

Не получается

У тебя назад пути нет,совсем другое дело достать ключ на 8 отвертку открыть капот и подкорректировать(летом приоткрыть большой круг на постоянку и венты будут срабатывать по реже,наверно доживем увидим)

далеко не на всех термосах можно вытащить шток

Я писал на предыдущей странице) у меня нет возможности сделать регулировку, у меня там Бинар стоит и места не хватает.

но на некоторых все-таки можно)

Надо ещё и упор штока высверливать...

Надо либо фотку уменьшить , либо разместить её на каком нибудь хостинге (только не радикал, боже упаси) и сюда поместить ссылку...

Тоже вариант(тем паче, в твоём случае) но не удобно, можно и промахнуться...

После установки термостата от шеви, печка стала меньше тепла давать. Я так понимаю, чтобы вернуть былое тепло, надо ставить дроссельную шайбу?