Shmaki, основная помпа забирает антифриз из термостата, к которому подсоединена в штатном исполнении очень коротким патрубком. Штуцера помпы и термостата заходят в него довольно глубоко относительно его малой длины, и тем самым как бы армируют его. Я изменил компоновку, и теперь патрубок стал длинным. При больших оборотах разряжения, создаваемого помпой, стало достаточно, что бы длинный мягкий патрубок схлопнулся. Дополнительная электропомпа из-за своей малой производительности на ситуацию никак не влияет. К тому же я попутно заменил основную помпу на большекрылую.
| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | В Ниве всегда что-то сломано | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Legio ага, нашел (сейчас термостат разобрал). Все, вопросов больше не имею, пасибки за просвящение. Добавлено спустя 14 минут 40 секунд: Бриз я пытался выяснить - включенная дополнительная эл.помпа на больших оборотах двигателя препятствует протеканию ОЖ через печку? | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | Да с чего это? Основная берёт антифриз из термостата, прокачивает через двигатель в печку, а дополнительная его (антифриз) подгоняет в том же направлении. Вопрос можно поставить так: не создаёт ли доп. помпа при больших оборотах двигателя больше препятствий, нежели добавляет скорости потоку? Но в любом случае, Shmaki:
создаст их меньше, чем выключенная, раз уж так ставится вопрос. В Ниве всегда что-то сломано | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Бриз:
Вот это, именно это, я и пытался выяснить. Больше вопросов не имею. Бриз, Legio Спасибо. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio:
что то не видел! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Dizel_dt-75 есть, я видел, там лабиринт получается для жидкости, вот и тормозится поток Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд: С прошедшим тебя днем варенья Добавлено спустя 20 минут 2 секунды: только он не специально предусмотрен именно для торможения потока из двигателя, доп.функция, не более, основная его задача перекрытие малого круга. | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | DENIS_116_116:
За бортом 0С, двигатель 2500об/мин, кран печки открыт, вентилятор на средней скорости, помпа работает. 3мин - Т 50С 8мин - Т 90С, термостат открылся. Вот как-то так. В Ниве всегда что-то сломано | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Shmaki:
если ты мне то мне в этом году долго ждать еще, а в том недавно было! Кстати это в шнивских термостатах или везде? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Dizel_dt-75 Тебе А по поводу Dizel_dt-75:
Вот чего незнаю, того незнаю, это к Legio. У меня есть конечно версия... только в латунных и то из-за технологии производства, а не специально так задуманно. Возможно я как всегда ошибаюсь (!) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | это есть в 2101 термосах, таврия гейтс и металлинкар, и в термосе металинкар шевинива | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | Бриз спасибо | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | Такой могучий радиатор? Всё успевает остудить? В Ниве всегда что-то сломано | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Бриз радиатор в 213 модели действительно могучий...иномарошные к примеру в 2-3 раза меньше и тоньше | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | обычный радиатор. стрелка поднимается и замирает в одном положение.про печку писал,стабильно горячий.значит работает. | ||||
west30 Рег.: 29.02.2012 | Поставил ШНива термостат температура не поднимается больше 80 градусов почитав всю тему подумал а может и на ШНива термостат поставить регулирующий болт как на термостате 2110 ? Может ребята кто нибудь пробовал эту тему Нива - это хобби жизни | ||||