Mangust II,у меня такая же проблема, причём уже 2-й раз за последнии 2-ве года. Год назад тоже вылетала 4-я... шайба причём была цела, поменяли вилку,ещё что-то, собрали, через 1500 км опять стало выбивать при сбросе газа :(. Уже месяцев 7-мь езжу так... привык, стараюсь не дожитаться того момента,когда вылетит передача, сам ставлю в нитраль или перехожу на понижающую передачу. Вообщем опять до лета ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Mangust II У меня похожая проблема была из-за того, что отвернулись винты, которые крепят пластину подшипника вторичного вала. Из-за этого при включении передачи вал отодвигается, зацепление не полное и при сбросе нагрузки передача вылетает. Устраняется разборкой коробки. | ||||
Mangust II Рег.: 22.02.2005
| Smogil да чего ее ремонтировать, 5ст. поставлю, а этой потом займусь... если желание и время будет ----------- Спасибо всем за комментарии, Кирилл Жизнь трудна, но к счастью коротка... ...истребляю пафосных "корофф" --------------- http://www.autotusa.ru/index.html http://www.laboratory4x4.ru | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Случилось то, что должно произойти - закусило крестовину промвала, чуть раздатку не оторвало. Снял, в крестовине ржавая труха, гайка хвостовика от руки крутится, побитая какая-то. В магазине нашел несколько видов: 1. Ремкомплект для ВАЗ 2121 - гайка, пружина,шайба, втулка 2. Ремкомлект ВАЗ 2101-2107 - гайка, конусная резинка, шайба, втулка 3. Гайка хвостовика ВАЗ 2101-2107 нового образца - втулочная часть около 30 мм 4. Гайка хвостовика ВАЗ 2101-2107 с тефлоновой вставкой Так какая-же надежней и лучше? | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Сегодня решил совершить подвиг - разобрал(не полностью) этот ящик Пандоры.Отсутствовал сеператор у заднего подшипника первичного вала и ея шарики были полуквадратные.И отсутствовало два зуба у шестерни 5-й передачи.Эт всё подводка. Теперь главное: Да! Гайка открутилась лёгким усилием,хотя затагивалась не хилым,на анероибный герметик(красный).Рэпа при подготовке к процедуре затягивания этой,тррр,тррр,тррр гайки бала почёсана многократно. Придумал гибрид.Гайка опять на эт самый герметик +резиновая центрирующая шайба(просто одета на гайку)+просто шайба(убрать зазор между гайкой и металлической втулкой)+эта самая втулка+стопорное кольцо.Гайке просто некуда сползать,она подпёрта набором из вышеперечисленного.Может автор темы прав,но приваренная или вот так зажатая проживёт дольше. Делать пропил болгаркой и заминать гайку сразу откинул.Это похоже был просто эксперимент(повторов не слышно),потому что хвост вала довольно тонок,юбка гайки довольно толста и лупить килограмовым молотком через зубило считай по этому же подшипнику - не есть хорошо.Сварки-полуавтомата у меня нет.Решил попробовать вот так.Завтра дополню это дело фотографией. Когда поеду на этой коробке-не знаю.У меня их две.На одной езжу,вторая ждёт своего часа.Надоело носить деньги сервисменам - разводчикам.Так что сегодня научился перебирать всё что находится под задней крышкой.Уверяю: не сложно. IMG_0140.JPG  Поле боя. IMG_0144.JPG  Как сделал. IMG_0146.JPG  Полушарики. | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| GORA Возражу! Для пропилов на хвосте втор.вала тела более чем достаточно! А лупить,заминая носик гайки нужно опирая на что-нибудь обязатель- но!!! Например на наковальню тисков,правда перед этим надо вымос- тить КПП всевозможными подкладками,или использовать "помощ зала". | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Инженер Согласен.Чем и ценно общение здесь. | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| GORA:
А я первый! А я первый! Я еще зимой себе так сделал, и описАл/нарисовал Ссылка устарелаВОТ ЗДЕСЬ Отъездил так около 4-5 тыс., не вспоминая об этой гайке. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Значит я буду второй в этом эксперименте(второе место тоже весьма почётно).Только когда эту коробку поставлю - незнаю.Она у меня стоит на запасном пути. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| У меня хвост пропилен и юбка у гайки замята, год уже, около 30 000 км, полёт нормальный. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Тёма:
Аналогично уже 65 тык. Вроде тоже нормально, хотя и проверить не мешало бы. | ||||
Машинка прошла 33 тык. Вдруг.... на ровном месте, на МКАД, стало выбивать 5-ю.... Заехал на сервис, грешил на гайку хвостовика (FAQ рулит!!), там подергали бублик и сказали, что все ОК, гайка в норме. Диагноз "мастера" - подгорела вилка 5-й передачи из-за низкого уровня масла. Сказал, что можно и без 5-й ездить. Рассказал всю историю LimonOFF'у, и первый вопрос, который он мне задал: "Раздатку снимали?", припоминаю, что не снимали и тут до меня доходит.... Оказалось, что она, родная, гайка.... Она ВООБЩЕ не была завинчена и просто болталась, оценивайте на фото.... Хорошо хоть немного так проехал, все передачи целехоньки. В общем гайка на месте (LimonOFF подарил мне новую), посажена на герметик и жизнь, кажется, налаживается! Фото037.jpg  LimonOFF пытается объяснить мне, ЧТО произошло.... Фото039.jpg  А в руках у него.... Фото043.jpg  LimonOFF устанавливает раздатку обратно! | |||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Ребят я в непонятках. В поиске был, Faq видел, читал и не понял. Что такое гайка хвостовика ? И где она находится ? Есть гайка хвостовика РПМ, КПП ? Это две разные гайки ? У меня плохо включаются, а иногда и выключаются передачи. Насколько знаю, надо посмотреть на гайку хвостовика. На какую гайку смотреть ? на гайку хвостовика кпп ? Взято из : http://niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/kpp.htm 37. Фланец эластичной муфты карданной передачи. - это и есть гайка хвостовика ?  1) Как добраться до этой гайке ? Что нужно снимать ? 2) Можно ли ее затянуть не прибегая к использованию специальных ключей. Например рукой или каким нибудь рожковым или насадкой закрутить ? 3) Надо будет снимать или сдвигать раздатку ? Если да то, 4) Если ослабить крепления раздатки, сдвинуть ее, затем при постановке ее обратно на своем место и закручивании - необходимо будет центровать раздатку ? | ||||
aju Рег.: 11.10.2006 | Andrey:
Нет, это три разных гайки. Нет, гайка - это 38. Да, раздатку снять нужно. Да нет. Поставить на то же самое место. Anonymous J Unknown | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Andrey Тебе надо было не только в альбом в FAQ заглянуть, но и в разделе "КПП" посмотреть. Там даже фотографии этой гайки есть. | ||||