ALER, откуда у ВАЗ-21214 большая скорость вращения маслонасоса, если по каталогу детали одни и теже - что маслонасос ВАЗ-2101, что шестерня насоса одна от ВАЗ-21213, остальные от ВАЗ-2101?
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Что-нибудь придумаем! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | VolodyaSPb Поросенок вращается быстрее. Это стало возможным после удаления из схемы трамблера и перехода управление зажиганием от ДПКВ. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | VolodyaSPb:
Там на 30 зубов шестерня привода поросенка,у карбовой нивы 37.Число оборотов,следовательно, производительность выше.Это для гидриков и натяжителя сделано. | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
| Я в курсе, что производительность выше. Так с переделанным насосом лучше будет или уже перебор вабще  205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | ALER Renegat Объясните, мне по подробнее, все равно не могу понять - по каталогу все шестерни и маслонасос от ВАЗ-2101 и шестерня от ВАЗ-21213, что за шестерня привода на 30 зубов по каталогу, она как была от ВАЗ-21213 карбовой так и осталась(шестерня насоса 21213-1011228 и шестерня ведомая 2101-101032). Есть её каталожный номер? Или у меня каталог врет. Вроде 2005 года. И как может повлиять отсутствие трамблера и иное зажигание от ДПКВ, если передаточное число шестерен одно и тоже? Можно ли все равно увеличить производительность маслонасоса по схеме АБ-Инжиниринг? Что-нибудь придумаем! | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | А нафига?Турбину разве что если ставить будешь.Нагрузка на однорядную 214 цепь лишняя.Угроза разрыва маслофильтра (что врядли,редукционный клапан если не зажат) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | VolodyaSPb Скачивай каталог в виде pdf-файла в верхнем меню и смотри схему А141. Все звездочки 2123-ХХХХХХХ. Видимо, у тебя в каталоге нет Нивы с распределенным впрыском, только моно. На современных 21214 даже цепь другая, т. е. звездочки 2101 там никак не могут быть. | ||||
паравосъ Рег.: 16.02.2008 | Здраствуйте господа. Прошу разъяснить ситуацию. В мануале по 21213 написано: "система смазки отличается установкой насоса повышенной производительностьи. Длина ведущей и ведомой шестерни увеличена на 6 мм." В каталогу 21213 сайта шестерни насоса для 21213, имеют маркировку копеечную. на снятом мною насосе на верхней крышке тоже 2101. Видел ли кто живьём насос 21213 о котором говорится в моём мануале 2006 года? И спраздником всех! старая нивка-моя первая машина | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Из ЗР:
На производительность это изменение никак не сказалось. В мануалах много ляпов; похоже, ты нашёл очередной. | ||||
паравосъ Рег.: 16.02.2008 | Подожди мы говорим о разных вещах.Ты говориш про шлицы, на которые надевается грибок, а я про шестерни, которые гонят масло. Длина зубов копеечных шестерен 30 мм а 213 (если верить мануалу) 30+6=36 мм. Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд: А понял-удлинили грибок, а по ошибке написали про шестерни. старая нивка-моя первая машина | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Я говорю о том, чем реально отличаются насосы 2121 и 21213. Я полагаю, в мануале ошибка, коих там в разных изданиях было довольно много. | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | В 21213 маслонасос, имеет большую производительность в отличии от 2101 за счет большего размера (высоты) шестерен "ведущей" и ведомой. Это те, что стоят внутри маслонасоса. В 21214 тот же насос что и в 21213 (с увеличинными шестернями), но там так же измения коснулись и привода, т.е. уменьшена звездочка на поросенке, благодаря переходу на безтрамлерную систему зажигания. Я поставил однорядную цепь со звездочками от 21214, и поставил ситему зажигания MPSZ c ДПКВ, цена вопроса за все комплектующие около 11 тыс. рублей. Конечно доволен как слон :D. При чем с исправным карбом, машинка даже шустрее инжектора. 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Высоту измерял, или тоже мануалу поверил? Сколько? Детали-то вроде одинаковые должны быть? Та же шестерня ведомая продаётся только одного вида, да и в каталогах везде она копейкина… | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | да от манула что то осталось, действительно по каталогу 01 шестерни в насосе. Думаю имеет еще смысл заморочиться с ограничением давления на больших оборотах 4атм, может быть этого недостаточно для охлаждения поршней, хотя с другой стороны расход масла вырасти может, надо и поршни другие? Думаю нужно просто наити такой фильтр который бы это выдержал. 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Phtoros:
Проблем то, ставь газелевский и наслаждайся. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||