m@stercap:
Мне кажется что наработка на отказ у шуруповерта и обычного насоса разная в несколько порядков.
плюс окисляющиеся контакты, плохая масса...
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
zorin Рег.: 04.01.2010 | только электро двигатель лучше без щёток использовать и понадежнее. сложно подобрать. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | zorin:
Без щеток постоянного тока не бывает, если только с электронным преобразователем. Вообще это бред. Систему с электродвигателем можно использовать только как дополнительную, для предварительной прокачки масла перед пуском и на тяжелонагруженных режимах. Я где то читал про такое САС называется (система автономной смазки). Кстати, предварительная прокачка масла должна значительно увеличить ресурс двигателя. | ||||
zorin Рег.: 04.01.2010 | может быть на тепловозах такая? | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | MasterHome Ты где? Как ресурс насоса? ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
dikov2 Рег.: 20.08.2008 | Alex23:
Такая система используется на танковых двигателях(МЗН), перед пуском накачивается давление не менее 5. Лучший тренер на бездорожье-Лопата | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | m@stercap:
Не течёт, шестерни по штату стоят без шпонок, просто за счёт посадки, всё работает нормально! m@stercap:
Можно и "Лузар", а можно проставку из старого корпуса(у меня есть несколько, могу поделиться за помощь в изготовлении комплекта для маслонасоса увеличенной производительности). Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | Поставил низовой распредвал (14). Впечатления положительные, реальное увеличение тяги на низах. Холостые спокойно настраиваются в районе 500-600 об, и это с родным карбом. На холостых стала гореть лампа масла и скакать подзарядка (у меня амперметр стоит). Думаю заказть у токаря шкив генератора диаметром поменьше родного, и доработать/поменять масляной насос. В продаже сейчас встречаются насосы повышенной производительности? Упоминался "Лузар", это что за зверь? | ||||
aleksandrbusarov Рег.: 05.12.2010 | Ну что как всё работает это тем кто собрал такой насос. Вот думаю делать или нет. И скока будет давить на холостых. Что то никто в тему давно не пишет интересна последняя инфа. | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Сделал, на холостых оборотах (900- 920 об/мин. по цифровому тахометру Орион СТ-02), при температуре двигателя 90 гр. по штатному показометру, масло Ravenol 15/40, давление не падает ниже 1,2 (вместо аварийного датчика, под капотом висит мех. манометр). При движении, давления ниже 4 я не видел. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
aleksandrbusarov Рег.: 05.12.2010 | Спасибо. А если на однорядный комплект ГРМ в перспективе с мпсз перейду то перебор не получится? Извиняюсь а скока на холодную давит и нет ли течей я просто думаю зимой масло не повыдавливает | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Двиг. собрал, когда на улице ещё до - 15 было, давит то отсечки редукционного клапана( примерно 4,5), протечек никаких не было. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
aleksandrbusarov Рег.: 05.12.2010 | А как по поводу 214 привода чё посоветуеш. А можно маааленький отчетик как ты его делал чтоб я ничё не накосячил | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | http://www.ab-engine.ru/rec_nasos.html Ссылка на уважаемую фирму, где достаточно грамотно всё объяснено. Из своего опыта: меня пытались развести на то, что шестерни закалённые, и резать их надо в цианиде или стачивать на плоскошлифовальном станке Насчёт 214 скажу так: для себя я бы поставил, потому что из- за гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя давление расходуется сильнее. Хоть и на 214 изменена производительность засчёт увеличения оборотов, ещё добавить не помешает, главное чтобы маслофильтр не выбило Если в процессе изготовления возникнут какие- то вопросы, пиши отвечу в течение дня. Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
aleksandrbusarov Рег.: 05.12.2010 | Спасибо. Сразу вопрос а почему 12 мм и шестерни тоже 12мм. Я вот чё думаю шлицы на ведущем валике и поросенок не станут ли расходниками с 214 приводом и будет ли справляться редукционный клапан.я так понял особого гемора нет большую часть реально самому сделать | ||||