Как увеличить КПД масленного насоса на карб. ниве, есть желание установить гидрокомпенсаторы клапанов и есть опыт по регулярной замене распред вала из-за масляного голодания при установке комплекта гидрокомпенсаторов купленного отдельно.
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Считай, что никак. У 21214 шестерни насоса вращаются быстрее, и это стало возможным потому, что от вала вспомогательных механизмов не нужно вращать трамблер - зажигание в 21214 устроено совсем иначе. Кстати, под ГК нужен и другой распредвал. | ||||
igor21214M Moderator Reg.: 12/23/2004 | Как то перебирая старые номера "Моделист-конструктор" наткнулся на статью о дополнительной смазке двигателя на, кажется, ваз-2106. Смысл как раз в том, что масло по форсункам при помощи дополнительного электронасоса подается к распредвалу. Переделка мне показалась не очень сложно, за исключением самостоятенльного изготовления самого насоса (автор предлагал все сделать самостоятельно, вплоть до фрезеровки шестерен), но, думаю, можно будет найти готовый. Я сперва вроде "загорелся", но потом подумал, что ставить такое на машину восьмидесятых годов выпуска - оно не очень надо, - "дайте старушке помереть спокойно". Но если нужно, посмотрю, отсканирую. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Cистема маслянной предпусковой подготовки известна давно,еще на немецких трофейных машинах стоял ножной маслянный насос,которым можно было создать давление в маслянной магистрали перед пуском. В Воронеже на заводе ЭНВО http://www.comch.ru/~envo/ производилась такая штука электронасос СПП называется,ЗР в 2000г. про нее писал. http://arch.zr.ru/articles/100_04_2000.html Но в продаже нигде не обнаружена,хотя при цене 500р весьма полезная вешь была-бы. С уважением. Иван. | ||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 | Думаю, что ее сняли с производства из-за исчезающе низкого спроса. Поскольку номально собранный жигулевский двигатель и так выхаживает по 150-200 тыс., а ненормально собранному это все равно не поможет. Кроме того, вынужден вас разочаровать: если он в 2000 году стои 500 руб, то сейчас - минимум 1500 руб. Заявляю вам как оценщик. | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Маслонасос увеличенной производительности http://ab-engine.ru/rec_nasos.html Сейчас на стадии изготовления. К сожалению времени вообще нет свободного, так у меня друг (занимается ремонтом двигателей) проводит переговоры со станочниками. Проставку, вроде как, хотят не из корпуса резать, а сделать самостоятельно. После появления готового экземпляра могу все зафоткать, сделать чертежи в Компасе и выложить в ФАК (естественно после согласования с АБ-инжиниринг). Начальнику АБ-инжиниринг, Хрулеву Александру Эдуардовичу, отдельный огромный респект, за его знания и за то, что делится ими с другими. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | был такой насос обломки от него до сих пор есть только шестерня была обыкновенная просто выше примерно на 10-15 мм работал хорошо но недолго мышь вездеходная | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | mouse733 Будет сделано все как должно быть. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | да кто сомневался в другом то ? ведь для себя или за хорошие деньги а тогда такой насос дешевле заводского был потому и качество такое мышь вездеходная | ||||
Sam Reg.: 12/9/2004 | MasterHome Записываюсь на приобретение. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | MasterHome:
Кстати не совсем понял в чем там соль - проставка ведь лишь приподнимет шестерни и все. А редукционный насос таким образом более производительным не станет... В чем там цимус этой доработки? С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | vzhik Проставка не приподнимет шестерни, а увеличит объем рабочей полости. К стандартным шестерням по высоте добавляются надставки из шестерней, т.е. производительность насоса увеличивается. А редукционного насоса как такового и нет. Есть редукционный клапан в насосе, который имеет те же настройки и функцию, т.е. осуществляет сброс давления при превышении порогового значения. | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | ну да, это шестеренчатый насос. Просто точно такой-же насос применяется в компрессорах типа ЭК2-150 для обеспечения охлаждения. Т.е. насос такого типа гонит просто воду. И хорошо гонит надо сказать. ЗЫ Я так понял что просто удлиняются шестерни и увеличивается рабочий объем этого насоса - и он прокачивает за дин оборот больше масла. Хорошо, а тогда вопрос с длиной валов - ведь там вал тоже получается надо как-то удлинять? Или я что-то неправильно понял? С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | vzhik Рабочий вал остается такой-же. С него спрессовывается высокая шестерня, напрессовывается низкая, а затем на оствшуюся длину вала - высокая, т.е. высокая шестерня будет запрессована не на всю свою высоту, а на чуть побольше половины. У паразитной шестерни вал изготавливается из рабочего вала по высоте бутерброда шестерен (высокая + низкая) и запрессовывается в корпус на свое место. | ||||
NaSOS Reg.: 12/8/2004 | MasterHome:
Получается чтобя собрать такой насос мне нужно два стандартных. А оно надо? С ув., Владимир | ||||