Просто с задом уже разобрался. Аммы Ранчо, по-моему 52 см, больше - закусывает крестовины. Хочется добиться максимально артикуляции передней подвески.
| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 |  | ||||
bonta-kun Рег.: 12.02.2008 | ребята, кто какие аммы в передней подвеске использует при опускании балки передней. сейчас в передке вырисовалась не нравящаяся мне картина - рычаги подвески, шрусы, могут ходить вниз сами по себе, а им это не дают сделать аммы - не хватает их длинны. И еще дилемма -если сделать их более длинноходными поднимется передок больше чем мне надо - пружины жестковатые (возможно обмякнут) - кто какие пружины ставит при условии что пред легкий почти не тяжелее передка обычной Нивы. Поставили волговские но они просели после первой поездки по кочкам. Сейчас стоят от тойоты hiace, но, похоже, они слишком жесткие для Нивы без силового бампера и лебедки (а их я устанавливать не планирую в этом сезоне) и не просядут виват внедорожник Нива, шедевр отечественного разлива! а тут есть немного фоток с внедорожных покатушек :) | ||||
515 Рег.: 18.10.2008 | Пружины шнива, амы волга(перепресовать нижнюю втулку) или перенос домика. Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ | ||||
Южанин Рег.: 16.05.2011
| Всем привет. Есть интересная идея внедрить кое-какой девайс в подвеску, возможно под Ниву придётся его с нуля лепить, но у буржуев это выглядит так 016115826_big.jpg  016115828_big.jpg  016115829_big.jpg  (((Volkswagen-das auto! Нива-позитивные вибрации))) | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | Достаточно много:- этой конструкции при пременении в ниве(прежде всего вес,ценник),но штуковина в принципе прикольная.  | ||||
Южанин Рег.: 16.05.2011
| А мне так и видится передний мост нивы со шрусами, одетый в чулок Добавлено спустя 7 минут 14 секунд: Кстати о преимуществах:хода подвески возрастают, можно вставить более длинноходные аммо и пружины, клиренс выше и возможность словить пень исчезает! - и всё это в стоке - без лифта! Так может вместо лифта и монструозных колёс выгоднее изготовить такие мосты? (((Volkswagen-das auto! Нива-позитивные вибрации))) | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Южанин:
а так-же просыпаются все косяки неразреного моста... ИМXO. Жека | ||||
motorpal Рег.: 08.11.2010
| Всем привет! Вопрос по реактивным тягам. Собственно от чего могут ломаться? Вот пару фоток, как это было и лифт нивы. IMG_0456.JPG  Нижняя тяга z_4131e4a1.jpg  Тяга панара z_6ca11009.jpg  Лифт в целом "не получается у того кто не пытается" | ||||
846 Рег.: 07.06.2011 | motorpal OFF. Оо,помню помню эту нивку продавали.. монстро образная=) | ||||
motorpal Рег.: 08.11.2010
| Уже много чего переделал ))) "не получается у того кто не пытается" | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| motorpal:
от нагрузок. ИМXO. Жека | ||||
motorpal Рег.: 08.11.2010
| Пока езжу на штатных с регулировкой, все ок, выдержали пару рейдов ))). "не получается у того кто не пытается" | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | Как лучше сделать: 1) Переварить переднюю балку как AntoNK https://www.niva4x4.ru/t/1Jx2E0fHTkOf9xz22kWBxQ/9 2)повер родных передних лонжеронов приварить еще один и перенести все крепления вниз | ||||
что то я почитал все сложности с рулевыми тягами и подумал может просто вырезать посильнее заднюю часть переднего крыла(там где ноги пассажира и водилы), там же вроде никаких силовых частей кузова нет(кроме лонжерона под крылом)? Хочется Симаксы 32" поставить | |||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | 32" симекс ставится с кувалдой по салону. При экстремальном лифте (балка вниз) немного улучшается геометрическая проходимость и меняется внешний вид. Ещё можно спать под машиной в дождь и чинить без домкрата. Плюсы на этом заканчиваются. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||