сильно задирать думаю не стоит углы наклона приводов спериди большие получаються, я просто чуть больше обыного арки подрезал и всего делов
| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
grigorij56 Рег.: 20.05.2010
| Фото0156.jpg  | ||||
CBPst Рег.: 29.05.2014 | Спасибо за чертежи и идею AntoNK,заказал железки..токарные работы конечно у нас дорогие но что поделать..:(( Надо компенсировать задранный зад, а лифт с кривыми шрусами установленными -категорически против! я только не понял что подушки(опора) двигателя надо где и как укорачивать и сваривать? и что переворачивать на рулевой-только оконечный рулевой палец кот.вставляется в кулак-кверх ногами?а остальное все также оставляем? Добавлено спустя 2 часа 24 минуты 39 секунд: А, и еще если я хочу компенсировать просадку на морде в этом варианте с опусканием балки-от лебедки второго акб и тд,подставкой снизу под пружину 2-3 см -удлинненую шаровую еще надо удлинять?) | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | CBPst палец наконечника переворачивать кверх ногами. но он конусный, поэтому придётся рулевой рычаг на поворотном кулаке тоже перевернуть а это возможно только поменяв правый левый местами. шофёр коней - лось | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| CBPst Кронштейны под опоры надо будет укоротить на величину, равную толщине пластины, которой наращиваешь верхние "уши" балки. По поводу компенсации проседания - все опытным путем. Возможно, просто достаточно будет поставить пружины жестче (волговские с тремя рисками) Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
CBPst Рег.: 29.05.2014 | а фото ни у кого не осталось обварки пальца?Просто я только ИВЕКО подшипник поставил в ступицу-не запороть бы:)я так понимаю приваривается на веки вечные,без обратного хода?:) Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: grigorij56:
А про эту машину есть где почитать еще?интересный бобик)это что за резина,похожа на низкого давления | ||||
grigorij56 Рег.: 20.05.2010
| резина задняя с комбайна (С/х шина 12-16 Л-163 на комбайн, Наружный диаметр: 930 мм Ширина профиля: 325 мм) , протектор нарезан самостоятельно, диски расширенные из 2 1, что интересно спрашивай этой нивке уже 4 года интенсивной эксплуатации | ||||
CBPst Рег.: 29.05.2014 |  Наконец то получил ништячки-не нагляжусь:) Вопрос-какие брать пружины?Я правильно понимаю-что пружина должна стать +60 мм(на величину лифта) и под эту длину как раз подходят волго пружины, и шевинива? По волгопружина-3 риски-я так понимаю это самый жесткие-не перебор ли?волгомотор же намного тяжелее...а шевинива по сравнению с ними мягче или жестче? | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | Началось действо по опусканию балки-перевёрнуты рулевые.немного приподнял зад-чтоб при абгрейде передка-машина нормально стояла.Вопрос-сдвигать нижние рычаги вперёд необходимо(кто то писал на эту тему) или не стоит заморачиватся-?просто машина одна-поэтому как бы хотелось сохранить и городскую трассовую условия эксплуатации  | ||||
CBPst Рег.: 29.05.2014 | я буду сдвигать...пока опускал балку..пришлось купить ее новую..оси закисли-одна втулка ломанная.. заодно купить накладки и усилить лонжероны..еще и усиленные взять крепежки рулевых тяг))) купить перенос генератора на верх(чет както у меня там снизу все упираться в пластину стало) ну и заодно новый мощный генератор взамен родного задохлика... бюджетное нивоводство блин....)почти 20 на нос за раз... только площадка по пружину не откручивается прийдется болты срезать- а новые мне кажется там какие то не совсем обычные..с индексом 10.1 или чтото похожее но явно не сыромятина еще волгопружины взял..правда одну риску-чтото мне показалось что 2 и три будет нереальный жесткач) | ||||
вот и первые траблы..собрал на волгопружинах..рычаги встали почти ровно нижние относительно балки..НО,..на верхней чашки нет ограничителя хода.. я просто не могу его туда вставить..что делать..?срезать пружину??ну тогдаи она станет ниже чем до лифта по клиренсу)) ставить проставку под верхнюю шаровую и максимально пилить отбойник...?получается подвеска вниз почти хода не имеет..хрень какаято IMG_20141214_200507.jpeg  | |||||
Тишина.. | |||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | А что кричать то-?пружинки очень жёсткие-вот и хода нет вниз.Только ты не забывай что у тя машинка подросла на 6см-это только опускание балки+ты выбрал на ходах рычагов(верхниз)-поставь машинку на колёса-посмотри на сколько подрос,а потом уже и дальше разбиратся будешь с подушками и т.д.,и потом-человек же написал что и как сделал и что поменять пришлось.Единственно что не написано(и несфотано)-куда подевались тяги упорные балки Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: Я счас ищу где выточить проставки под балку,под шаровые уже есть Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд: зад поднят,надо передок подымать,варить 2е лонжи нет никакого интереса.Этот способ меня устроил бы-чтоб выровнить машину и вкатить тапочки поболее | ||||
CBPst Рег.: 29.05.2014 | написано что стоят волгопружины и все..больше чтот я не заметил ничего.вот и кричу.. Пружины на самом деле очень мягкие..без амортов она одним пальчиком раскачивается сильно вверх вниз)не жестче родных это точно. Так что хода вниз нету не изза пружин жестких..просто чтобы появился зазор между отбойником..нижние рычаги уйдут больше чем в горизонталь...а это уже не есть хорошо.. Так что пока действительно буду ставить машину так..(еще много работы)а на месте решу потом... поясню-на моем фото подвеска в максимально сжатом положении..т.е это вся морда поддомкрачена за этот рычаг насчет упорных тяг..я сперва их разрезал и нарастил в длинну..прикрутив за верх а не центре ушек-все стало хорошо..но т.к решил опустить максимально СРПМ-то эти тяги как раз немножко мешают-буду переделывать IMG_20141214_200448.jpg  | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| CBPst:
Подрежь верхние отбойники в половину высоты. Либо купи отбойники от М-ки (21214-2904248) или от ШНивы (2123-2904248) - они покороче. Появится ход вниз. Чтобы у мягких пружин, при сжатии не было жесткого складывания до соприкосновения витков, нужно сделать следующее: - возьми 2 подушки двигателя, срежь с одной стороны шпильки, - в нижних чашках просверли отверстия по центру, по диаметру шпилек на подушках, - вставь подушки внутрь пружин и привинти их к нижним чашкам. Иначе, нижние отбойники работать не будут. Упорные тяги я не удлинял. Просто прикрутил их к кузову за самые концы. Мне хватило их длины, чтобы правильно выставить балку. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | Я вот ещё что думаю-между шаровой и рычагом-оставить проставку или нет-? | ||||