Я поставил проставки 3см под шнивские пружины плюс проставки между рычагами и чашками, и всё равно под тяжестью морды они серьёзно просаживаются. Есть ещё вариант с волговскими, они длиннее и жестче, или рустовские хард, хотя о них много плохих отзывов но я тем не менее попробую. Ещё вариант - передние от Победы, но их найти крайне сложно, года 3 назад попались случайно на свалке. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| fanngorn поищи по разборкам от TOYOTA HI-ACE (старенькой) я резал 1.5витка,тебе можно не резать. | ||||
ZLYDEN Рег.: 03.12.2008 | fanngorn:
маниаки!!!!!! | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | уже четыре-пять лет стоят от бронто-нивы не просели вроде пока ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Возник вопрос по поводу варианта Алексея. А, если не делать такой переходник для шаровой, а просто сделать проставку для шаровой 60мм. В принципе при таких ходах подвески сильно повлиять не должно Вопрос к специалистам: можно ли при опускании балки на 60мм использовать проставку для шаровой на 60 мм? Сильно ли изменится кинематика подвески? Или только вариант Алексея? 4WD -это диагноз! | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Игорёк:
При опускании балки и 60-ти миллиметровой проставке (между шаровой и рычагом)кинематика изменется ОЧЕНЬ сильно. Колесо так сильно вываливается при ходе подвески вверх, что при движении кажется, будто оно просто не прикручено и болтается. За пару лет езды в таком варианте мне практически раз в неделю кто-нибудь на светофоре подходил и говорил, что у меня колесо отваливается. Да и шаровые я менял раз в месяц, в два. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Антон, извини что Алексеем назвал, пока дочитал до конца топик, всё в голове перепутолась. То есть ты вначале пробовал вариант с проставками? А при твоём варианте (палец простака) проблеммы были? Как я понял геометрия работы подвески не изменится. 4WD -это диагноз! | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Игорёк:
Нет проблем
Да. Я постепенно машину строю/совершенствую, учась не только на чужих ошибках
Пока, тьфу-тьфу-тьфу, нет.
Читай внимательно мои посты. Она все-таки чуть-чуть изменилась, но мне кажется, что стало лучше Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| AntoNK:
У меня тоже бывает, что на своих, но стараюсь изучить чужие Я все заморачиваюсь на счёт рамы, и этот вариан проставки позволяет не резать кузов под верхний рычаг Осталось определиться с рулевой. Переворачивать рычаги на кулаках нельзя Как ты решал этот вопрос? 4WD -это диагноз! | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Игорёк:
Ты все-таки не внимательно прочитал тему! Рычаги нельзя переворачивать, если не опускаешь балку и делаешь проставку над шаровой. А вот если опустить балку и сделать удлинитель пальца шаровой, то рычаги переворачивать просто обязательно! Только так подвеска вкупе с рулевым будет работать правильно. И ничего больше в рулевке переделывать не надо. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | а можно подробнее про замену рычагов на кулаках? зачем и чего даёт? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| frol314:
Меняешь рулевые рычаги местами, и все. Т.е. левый направо, правый налево, и рулевые наконечники не снизу теперь будут вставляться, а сверху. Соответственно, угол наклона рулевых тяг меняется, и пальцы работают при меньшем изломе. Ну и геометрия взаимодействия подвески и рулевки приводится в норму ПРИ ОПУСКАНИЕ БАЛКИ И УСТАНОВКЕ УДЛЕННИТЕЛЯ ПАЛЬЦА ВЕРХНЕЙ ШАРОВОЙ (между шаровой и поворотным кулаком). З.Ы.: Выделил часть текста крупным жирным шрифтом. Это не потому, что я кричу и ругаюсь. Это потому, что не все вдумчиво читают эту ветку, и потом могут "наломать дров", не учтя важные моменты. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | AntoNK спасибо за ответ... не всегда есть время читать всю ветку... заодно может подскажешь как поиметь хороший кастор и нормальную работу подвески при лифте или как сделать лифт правильно? (у меня проставки над шаровой верхней и под чашкой снизу) ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Антон, большое спасибо Есть предложение, может описать "классические" схемы лифта и пр. и просто выложить в ФАКе? Допустим, при лифте передка с отрываом балки на 60мм : 1. опустить балку 2. сделать удлинитель пальца шаровой 3. Смена рулевых рычагов местами. Т.е. левый направо, правый налево 4. рулевые наконечники вставляться в рычаги не снизу , а сверху 4WD -это диагноз! | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | есть фотки или описания как опустить балку? какие есть тонкости? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||