Ось то вышла нормально с самими сайлентблоками промучались долго, они приржавели к рычагам...
| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Slayer Тогда проще, болгарка рулит и всё. С уважением! Александр | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Дело такое, пролистал эту тему но нечего ненашел. Размер В, тоесть ширина выпирающей резинки сайлента, разная на одном из 4рёх, все 4 новые, запресованы до конца, гайки затянуты от ноги насколько это возможно, по верх них ещё по гайке дня надёжности и всё это на фиксаторе резьбы. По мурзилке этот размер дожен быть в пределах 3-7мм, у меня где то 3, на старых ршм было побольше, около 4 или 5. Быть можнт они "левые" ? На неделе попробую заменить этот сайлент, лежит один запасной. | ||||
ARRT Рег.: 10.04.2008 | Slayer:
на мой взгляд, у нижних проще сайлент выбить- ось не мешает, как на верхних (там тока съемником). положил на рельсу и молотком килограммовым или тяжелее вдарил. вылетают на раз! можно резину срезать, чтоб не пружинила | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Нашел причину почему сайленты так сильно сжимает, заодно нашел причину увода авто при одинаковом сход\развале. Дело в том что внутренняя втулка на новых РМШ короче на 1.5-2мм, соответственно всем форумчанам могу активно посоветовать выбирать новые сайленты в магазе с "колумбиком" штангин глубиномером. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | И такое бывает:   Но тут явно "левые" попались... С уважением! Александр | ||||
clear2121 Рег.: 13.04.2009 | Captain И какие правильные? Если есть фото правильных - выложите ПЛИЗ! А то в магазинах большое разнообразие. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | clear2121 Правильные - с чёрной резинкой. У неправильных внутренняя втулка слишком тонкостенная и при затяжке плющится. С уважением! Александр | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | Captain:
и то и то - Китай. | ||||
TIS Рег.: 12.05.2008
| Друзья, нужен совет! Поменял сайлент-блоки, при установки нижнего рычага (рычаг старый) на место не хватает зазора для установки регулировочных шайб в количестве, которое было до замены. Еще 7 штук не помещаются. Рычаг не деформирован - ось в оба отверстия входит без усилий по линии. Ума не приложу, как они там раньше стояли? Шайбы были установлены с двух сторон, может убрать равное количество шайб с каждой стороны до тех пор пока не влезет? От чего вообще такое могло произойти? Разница в длине старых и новых сайлен-блоков? | ||||
clear2121 Рег.: 13.04.2009 | ПОдскажите, какой угол установить для затяжки верхних рычагов? Здесь писАли, что их лучше затягивать не на машине, а в тисках. А потом уже ставить на машину. Спасибо! | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | clear2121:
Замерить до снятия и поставить такой же. TIS:
Ага. А шайбы поместятся если чуть разжать внутренние обоймы в стороны. | ||||
clear2121 Рег.: 13.04.2009 | Подскажите, как менять верхние сален-блоки? Буду первый раз в жизни сам менять. Нижние понял. А верхние не могу понять. Один сказал, что после снятия рычаг пилешь рычаг и спокойно выбиваешь. Что то жалко его резать. И еще. Для ремонта наметил для покупки запчасти: 1. Сайлен блоки 1 комплект 2. Ось нижнего рычага подвески 2 шт. ? 3. Ось верхнего рычага подвески 2 шт. 4. Гайки для рычагов 6 шт. 5. Упорная шайба оси нижнего рычага ? 6. Упорная шайба шарнира 2 шт. Где вопросы, не знаю, покупать или нет. Что еще упустил? Спасибо! | ||||
IZUIL Рег.: 16.03.2009 | Всем респект... Стало скучно решил поменять саб... Купил : 1) Комплект саб 8 шт 2) Новые оси 4 шт 3) Тормазуха (вэдышку брать не скал все за сутки хочу залить тормазухой.) 0,5л 4) Шайбы 8 шт 5) 5см проставки под пружины. 6) новые амы СААЗ на перед и к ним дополнительно еще по резинке и шайбе... чтоб малость опустить... Прочитал весь форум уже не скучно.... и менять расхотелось но все в богажнике болтается ... надо ставить....вляполся Измените за ошибки пишу быстро…. Еще и на работе…. отвлекают .) | ||||
KillDaBill Рег.: 28.10.2008 | Всем доброго времени суток! Прошу помощи! При демонтоже оси нижних сайлетблоков турбинкой повредил регулировочные шайбы | ||||