Похоже что надо вписать в ФАК в раздел "работы на новой Нивке" - выкрутить оси (подставив надежный упор чтобы пружину не снимать) промазать графиткой или антикором резьбовым и вкрутить обратно. Через 30-50 ткм вспомнишь эту операцию добрым словом ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
MF Да о чем ты говоришь | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Нижние сайленты ходят гораздо больше из-за того что нижний рычаг длиннее, и его рабочий угол - меньше. Соответственно сайлентблок меньше деформируется, и испытывает меньшие нагрузки. Ну и нижние сайленты у нас очень мощные. Раза в два больше чем жиговские. Вот и ходят они черте-скока. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Ну, скока они ходят я даж не знаю, а вот удар не держат, с осями в паре, так что наиболее частый повод - любопытный пенек или каменюга, высунуцца посмотреть кто ж там едет - и опа... Зато верхние - вечные, на пять копмплектов нижних дай бог один верхний | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Ну это ты наверное носишся просто как угорелый по пенькам. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Dragon Имя: Кирилл | По поводу болтов-шпилек. У меня на этой и предыдущей машине- шпильки, спереди гайки заварены :hello:. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | А у меня - нет. К тому же я тут подумал - может быть передняя гайка у меня и была прихвачена сваркой. Но я ж ее открутил! Эва как. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Эт все спорт, я невинаватый Этап первенства России - первый день ездил без задней пружины, погнутым рычагом так, что колесо при повороте в арке клинило. На второй день пружинку поставили, зато убили рулевой редуктор - колеса почти не поворачиваются, зато люфт 360 градусов. С таким РР умудрились взять еще тдва триальных КП а верхние сайленты - как огурцы, чо им там сделается, ниодин пенек не доотянецца. Кста, ритуальное убийство не прошло даром - второе место, однака | ||||
И без всякого спорта нижние сайленты за 50ткм убились в хлам. Верхние - живы и здоровы. | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Хм. У меня наоборот - верхние в хлам, инжние - цветут и пахнут! С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| Решил поменять сайлент блоки. Разбирал так- поднял машину японским домкратом типа ромбик за нижний рычаг. Открутил три болта на верхней шаровой. Открутил рулевую тягу. Достаточно легко снял верхний рычак и при помощи WD40 выбил старые и забил новые сайлент блоки. Потом повесил ступицу на новый рычаг чтобы особо не мешала. Опустил домкрат из под нижнего рычага. Началось самое интересное. Н а длинном болте сравнительно легко открутил гайку. Чтобы сорвать болт потребоволась хорошая головка вместе с рычагом около метра в длину и центнер чистого веса.Сорвал. С помощью смеси 1часть кувалды 1 часть WD40 2 части мата выбил сантиметров на 20 этот злополучный болт. Устал как собака (почему кувалды не делают из ваты? P.S. Болт болгаркой как то резать неохота потому-что он родной а если ставить новый то по качеству можно и натакое нарваться..... *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | Да реж его нафих. Он похоже что слегка погнут. Год назад перебирал подвеску, так ось рычага я пилил на 4 части, по сгибам. Иначе не вылазил. Decide just what you believe. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | только болгаркой резать. как написано в за рулем - выбить выколоткой из мягкого метала. я теперь этот случай как анекдот рассказывают. сначала били молотком, потом кувалдой со всего размаха - ему пофиг. амортизирует на салент-блоках и недвигается. у нас он намертво пригорел к внутренним втулкам салент-блоков. пришел сосед с болгаркой и решил проблему, купили новую ось, вставили и ездим Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если болт в принципе шевелится и не погнут, то должен вылезти. Надо только его смазать и понять за что он цепляется. А после этого обеспечить жесткий удар именно относительно того, за что зацепились. Если он пружинит на резинках - бесполезно стучать. | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| Болт собственно вытащил. Очень тяжело но все же вышли и сайлентблоки а вот забить туда новые ну никак. Один почти забил осталось пара -тройка милиметров а второй только наполовину. Пробовал рычаг па(о)яльной лампой нагревать рычаг до красна а потом забивать сайлент - эффекта ноль. Попутно возник вопрос там на длинном болту спереди надет набор технологических шайб - несколько шайб сломались - что будет если я поставлю свои шайбы и итоговая длина изменится. И вообще сколько их там должно быть. *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||