| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Raid'er В одном цилиндре - да. Но чтобы во всех... А вот ГАС про занижающий компрессометр и развод на капиталку может оказаться прав. | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | ALER Да запросто, такая бохрома на тарелках попадается, что диву даешься как они вообще в каналы входят. А севшие клапанные пружины, из специальной пластелиновой стали. Да и просто неправильно отрегулированные зазоры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER абсолютно прав, сразу во всех цилиндрах из-за клапанов компрессия не падает, если специально клапана не "зажимали" Пару раз за всю практику встречал, что прогарали сразу два клапана (с одинаковой величиной падения компрессии). | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | Так клапана или кольца легко проверяется маслом в цилиндры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | "Бахрома" в основном нарастает на впускных (более "холодных") клапанах и если они перестрают закрываться , то начинается "стрельба" в карбюратор. Если неплотно закрывается выпускной клапан, то он почти моментально (в течении нескольких дней ) прогарает и движок начинает явно троить, выхлоп приобретает характерный "ударный" вид. Добавлено спустя 11 минут 32 секунды: Для Raid/er Вот для такой диагностики в основном и нужен компрессометр... тем кому интересно, подробности у меня на сайте - http://www.as066.narod.ru/d.m.g.htm | ||||
serg1 Имя: Сергей | ГАС:
ГАС:
ГАС:
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
рыбак Имя: Борис
| Спасибо ещё раз. Советы распечатаю. Но спеца хочу защитить. Это я неправильно передал. Вернее передал то, что запомнил. Суть его речи сводилась к тому, что ну добьёмся мы регулируя карб и зажигание 110 (и что-то ещё). Тут у тебя боле серьёзная причина. Сначала её надо устранить. Он же сделал, что стала до 100 разгоняться Но в любом случае, как я понял из ваших советов, вскрытие неизбежно. Можно ли с этим потянуть? Пока масло не жрёт. Расход вроде терпимый. Потратил где-то 45 литров на 295км. Это с учётом двух охот, где я ползал по бездорожью и занесённому просёлку. Да по городу жену на рынки и в магазины возил (20-50км/ч). Или затяжка чревата? Мне б до осени. Езжу я немного. В основном, на выходные машину беру. Поэтому и спросил, что может быть пока присадки какие полить туда. Но начитался про них и в форуме и статьи и что-то забоялся. Осталось ощущение, что присадки это как-будто почистил зубы и проглотил... Начинал с Нивы и этого форума | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Езди, пока ездится. На первой Нивке я ездил до тех пор, пока обломки колец не стали попадать в камеру сгорания. Треску было!!! Компрессия в 4-м цилиндре была 1 (единичка)... А машинка дымила как самовар, но ехала | ||||
рыбак Имя: Борис
| О'кей. На душе легче стало и жаба в сторону отскочила. Буду ездить и искать хорошего мастера. Это как раз в нашем городе не так-то просто! Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Присадки применяют только тогда, когда поставлен точный диагноз. Разные "болезни" лечатся разными "лекарствами" (присадками).Так что тебе применять присадки пока противопоказано. Попроси свего "спеца" проверить ещё две вещи: открывается ли полностью дроссельная заслонка второй камеры и достаточна ли бензоподача (как работает бензонасос, не засран ли топливный фильтр ну и всё остальное к этому относящееся). | ||||
рыбак Имя: Борис
| Бензоподачу проверял. В норме. А про вторую камеру спрошу. Сегодня на работе у троих спросил про капремонт. Все трое делали на разных СТО и все трое недовольны. Не то чтобы совсем плохо, а так, с элементами тяп-ляпности. Оказывается проблема найти хорошие кольца (я и не думал, что бывают хорошие и плохие кольца). Всё равно мне моя машинка нравится. Я же планировал, когда покупал, что баксов 500 ещё придётся вложить. А пока (даже если капремонт будет по полной программе) укладываюсь. | ||||
А есть где-нибудь каких фирм лучше запчасти для двигателя? Это к лету - осени буду готовиться, чтоб знать. Начинал с Нивы и этого форума | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | рыбак Я же планировал, когда покупал, что баксов 500 ещё придётся вложить. | ||||
рыбак Имя: Борис
| Что мы измеряем, когда манометр втыкаем в дырку для свечи? Степень сжатия или компрессию? Или это одно и то же? В книжке "Руководство по ремонту 2121 21219" Яхметов В. А., Косарев С. Н. и др., РусьАвтокнига, 2001 г. в таблице "технические характеристики автомобилей" написано: Степень сжатия 8.5 !!! Если это и есть компрессия, то у меня 8 (а возможно с чем-то), в 3м цилиндре около 9. Так это же нормально. Зачем тогда думать о капиталке? Или степень сжатия и компрессия - две большие разницы? А есть ли связь между этими характеристиками и показаниями прибора давления масла? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | рыбак:
Измеряем компрессию! Разница есть. У меня компрессия под 12 очков... | ||||