сабж. провалов нету. динамика тоже на уровне. а вот 100 и не более. под горочку 110-115. что на газу, что на бензине. зажигание вроже нормально выставлено. свечи, провода - новые. по моим субъективным ощущениям что то со вторай камерой(на классике при открытии второй камеры характерный звук появлялся, а здесь когда в пол давишь - звук не меняется). цепь еще гремит(может фазы ГР немного сбились и по этому)?. куда еще смотреть?
evgen Reg.: 3/16/2005 | несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Первым делом смотри привод карба. Рекомендую перевернуть рычаг, как написано в FAQ. При перевороте одна из процедур - регулировка тяг, чтобы полностью открвывались обе заслонки. Далее (а может, до того) проверь давление в колесах. Какая резина у тебя стоит? И какой пробег машинки? Цепь подтяни (методика в FAQ). | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Тоже самое у меня... 110 с горки снял воздушный фильтр а там ... идеально чистая вторая камера. Проверил так и есть не открываеться... отверткой поднял привод 2-ой заслонки с большим усилием и хрустом....понажимал на газ вроде открывается. Но как-то там, у привода 2-ой заслонки, все болтаеться. Ехать быстрее 110 опять нехочет З.Ы. А продаються ли отдельно рычаги и пружины приводов заслонок в карбюраторе? | ||||
Kockul Reg.: 3/18/2005
| А у меня примерно такая же проблема. тоже не хочет ехать быстро. грешу на карб. Мастер, который реанимировал, на толпе моих предыдущих авто, карбы (и видит бог я верил ему), сказал , что Нивские они отродясь тупые. Но я-то чую что это карбюратор. И вот вопрос: Где можно почеловечески отрегулировать данный девайс. Все опции родные, тюнинги не предлогать. Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: Да, типа, заранее спасибо Чую, опять скоро будет! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Посмотри Список сервисов в FAQ - там были карбюраторщики. Но лучше самому сначала проверить и отрегулировать привод, убедиться, что вторая камера открывается. А если карбу больше 3-4 лет, то дешевле выкинуть его, купить новый и не тратить деньги на карбюраторщиков. | ||||
Kockul Reg.: 3/18/2005
| ALER У меня есть карб от 99, так же вот сдуру поменял, а причина была не в нем. Для меня это лес дремучий (карб) ,хоть и образов. выс.техн. Можно ли его вкорячить в ниву? Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: По поводу списка: Хотелось бы некой уверенности в качестве работ, и ответственности исполнителя. а там Чую, опять скоро будет! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | 99-я имеет объем движка 1,5 литра, а у 21213 - 1,7 литра. сам понимаешь, на больших оборотах движок будет тупить, просто не хватит воздуха. Обрати внимание на мой совет выкинуть карб, если ему больше 3-4-х лет. Новый ты сможешь поставить сам. Когда-то я менял карб, ток после того, как поставил, даже CO/CH регулировать не пришлось. А о карбюраторщиках я ничего не могу сказать. Уже почти два года езжу на инжекторе. | ||||
Kockul Reg.: 3/18/2005
| ALER сенкс Чую, опять скоро будет! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Обрати внимание на мой совет выкинуть карб, если ему больше 3-4-х лет. Новый ты сможешь поставить сам. Когда-то я менял карб, ток после того, как поставил, даже CO/CH регулировать не пришлось. А где если не секрет в Москве можно купить новый приличный карб.? Слышал много баек о продаже заведомо некачественных или с перебора...Подскажите если не сложно? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Да везде они одного качества. То, что он новый, устанавливается просто визуально. Я тогда брал в оптовой фирме "Ось-К" на Варшавке вместе с чем-то еще (там оптовый лимит несколько тысяч), но это было лет шесть назад. Если бы пришлось брать сейчас, поехал бы в "Дождь". | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | evgen и Kockul Это не открывается вторая камера, причем (можешь попробовать сам) на работающем двигателе вследствии прижимной силы разряжения она открывается гораздо туже (в момент открытия). Возможно у тебя не выдержан зазор, и при закрытом состоянии ее просто заклинивает в диффузоре! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Pollllop Reg.: 12/8/2004
| Друзья, вот в тему: а с распылителя эконостата, того, что расположен над второй камерой, топливо льётся только при одетой кастрюле? Так как при снятой оной, на заведенной машинке, добавляю оборотов до открытия второй камеры, а с него ни капельки... Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! | ||||
evgen Reg.: 3/16/2005 | смотрел вчера. обе камеры открываются нормально. сначала первая, а потом и вторая. грузики на трамблере не заедают. все равно не едет. может топливо через распылитель не льется во вторую камеру? где еще копать? Добавлено спустя 7 минут 43 секунды: в догонку. карб новый - с осени. несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Тогда регулируй опережение зажигания. Кстати, двигатель не троит? | ||||
evgen Reg.: 3/16/2005 | нет не троит. новые свечи, крышка трамблера, провода. км до 80 разгоняется нормально. потом еле-еле пока в 100 не упрется. и нету характерного звука(гуда), когда в пол топишь. у меня на классике на солексе такое было(звук при тапке в пол, когда открывается вторая камера). а здесь я думаю что то точно со второй камерой. буду искать сам. не найду - повезу денег карбюраторщику. я так на классике долго мозга мучал, почему не едет. оказалось один провод хреновый, хотя и не троила. а здесь провода новые. (Вырезано согласно п. 2.2. Правил поведения) ? несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||