Здравствуйте ув. форумчане! пришло время для замены (ремонта) редукторов переднего и заднего. Сужу по следующим признакам: удары при трогании, шум при езде, стружка на пробках. Какие редуктора у меня стоят (2121 1986 год) т.е. какие передаточные числа, подойдет ли от 2107 редуктор на задний мост (43:10)
| 930 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ЖЕКА 34 Имя: Евгений
| |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ЖЕКА 34 Посмотри в FAQ статью "Как, какой..." и определи (с ниткой), какие у тебя стоят редуктора. Они обязательно должны быть с одинаковым передаточным отношением! Штатно в 2121 1986 года стояли редуктора с передаточным отношением 4,1. Но что поставили предыдущие хозяева (ты же не новой брал машину, правильно?) никому не ведомо. Только проверка позволит это выяснить. Гадать - бессмысленно. | ||||
ЖЕКА 34 Имя: Евгений
| а семёрочный подойдёт? Спасибо! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ЖЕКА 34 Откуда я знаю, какой у тебя другой редуктор? Только ты сам можешь это выяснить. И все для этого тебе уже сказано... | ||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | ЖЕКА 34:
Два одинаковых семерочных 100% подойдут. Можешь даже свои не мерять! | ||||
Avtobat Рег.: 06.12.2013
| всем здравствуйте!!! совсем недавно зарегистрировался на вашем форуме и уже нужна помощь,вырвало шпильку крепления редуктора переднего моста с левой стороны по ходу машины вместе с куском салюмина!вот такая беда нужна помощь,буду рад узнать оптимальные варианты,заранее спасибо!!! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ампер Имя: Николай
| можно собрать редуктор в новом корпусе,купть б.у,можно заменить на СРПМ и забыть про силумин,можно заварить аргоном и ездить дальше. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Avtobat Рег.: 06.12.2013
| посмотрел независимое крепление на рпм!при этом все шпильки выкручиваются?и она просто остаётся висеть на 2х кронштейнах? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Avtobat:
Спереди к балке, сзади к стабу. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
maks-901 Рег.: 06.04.2013
| С Рождеством нивоводы! нажил себе очередной гемор: обнаружил люфт в главной паре РЗМ (был снят при усилении заднего моста) отвёз "специалисту" который отрегулировал и сказал: всё хорошо. Итог- воет как старый тролебус. вопрос: если вернуть как было гул пройдёт? пробег около 1000. отнести обратно "специалисту" не вариант. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | maks-901 Наверное подшипникам уже хана за 1000 км пробега, придется менять подшипники, распорную втулку новую и регулировать зазор заново... | ||||
maks-901 Рег.: 06.04.2013
| Sash:
за одну тыщу км? врядли. они не зажаты, тепловой зазор есть, просто главную пару сместили с набитой канавки и вот результат ИМХО. загудел сразу, регулировали гайками, хвостовик не трогали. вопрос в том имеет ли смысл возвращать как было до или это уже бесполезно и надо менять гл.пару. по времени и деньгам разница огромная. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | maks-901, на своей нивке менял сальник на РЗМ, втулку не менял распорную, батя грит что никогда ее не менял и все отлично ездило, ну и видать недотянули гайку хвостивика при сборке. После побега 150 км редуктор загудел как троллейбус, в машине невозможно ехать было - так шумел. В масле стружка. Я тогда ремонтом не стал морочиться, машина нужна была, купил новый РЗМ. | ||||
maks-901 Рег.: 06.04.2013
| Sash хвостовик не трогали, двигали большую шестерню. от классики редуктор подойдёт по шлицам? | ||||