сергунёк:
пятно контакта уйдет?
Обязательно уйдёт. При замене подшипников хвостовика обязателен полный цикл сборки с подбором регулировочной шайбы. Утверждаю по опыту сборки-переборки более 400 редукторов.
| 1080 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomaster Рег.: 27.08.2012 | |||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Lomaster У меня на трех разных редукторах ничего никуда не уходило, перебирал не сам. Не шумит, не гудит, пятно контакта как в мурзилке. | ||||
perevoshik Рег.: 19.11.2013 | Здравствуйте! Менял сальник РПМ Нива, ставил метку на гайку, посчитал обороты, после замены сальника гайку затянул на 2 мили метра дальше метки , после этого передний мост загудел, гудит в диапозоне 40-60 км\час, пускаешь машину накатом гул все равно есть в этом диапазоне! Получаеться я перетянул конусные подшипники хвостовика редуктора? Как избавиться от шума | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | perevoshik:
Заменить втулку меж подшипников. Собрать и затянуть так, как написано в руководстве по ремонту и эксплуатации. | ||||
Lomaster Рег.: 27.08.2012 | Bask:
Вероятно при переборке просто и шайбу подбирали, вот и не ушло, ты просто этого не видел. | ||||
perevoshik Рег.: 19.11.2013 |
ОК Спасибо за ответ! Неужели от втулки может такой небольшой шумок быть? | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | perevoshik:
Конечно! пережав её ты и нарушил преднатяг подшипников. | ||||
perevoshik Рег.: 19.11.2013 |
Так я не досказал! После этого я опять открутил гайку и выставил все как было, шума стало поменьше но шумит все равно | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | perevoshik:
Только втулка то не пружинная.. пережал и кирдык! Раз гайку ослабил - подшипники теперь там болтаются... Пружинная втулка была только в советских редукторах, зато и служат не свой век. Почитай руководство, там нужно с помощью безмена и веревочки мерять... и затягивать динамометрическим ключом в строго определенных рамках. И никакие метки на гайке не помогут. | ||||
perevoshik Рег.: 19.11.2013 |
Я Динамометром и крутил откручивал 190 Н\М получилось и затягивал 173 Н\м получилось и по метки чуть дальше протянул! Значит просела втулка пружинная ? | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | perevoshik:
Она не пружинная.. просто деформируемая, сжимается при определенном усилии и назад не возвращается при ослаблении. Я делал так: http://www.vazclub.com/niva/2121…duschei-shesterni-peredachi.html При измерении сопротивления вращению можешь использовать безмен и веревочку накрученную на фланец несколько раз, конец к безмену и тянуть аккуратно - момент начала вращения(!) это нужное число. Привода нужно вытащить из редуктора. Замена сальника ведущей шестерни идентична на обоих редукторах. perevoshik:
100% перетянул.. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | раз 10 менял сальники точно измеряя положение гайки. никаких проблем. даже при замене гайки на новую смог пересчитать. шофёр коней - лось | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | rv3dll:
2 раза менял сальники на задних мостах, редуктора в строю и сейчас (оба более 150 тыс.км). Твой метод боюсь пробовать, так как тратить деньги на новый редуктор раньше времени полной выработки не хочу... Нынче вновь потеет задний, но думаю из-за выработки фланца. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Sanek217 бояться надо деньги потратить. 3.9 редуктор покупабелен от тысячи. шофёр коней - лось | ||||
Lomaster Рег.: 27.08.2012 | Гость:
В таких условиях он несколько кузовов переживёт. | ||||