| 795 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Алексей S576KS: мне кажется это издевательство над машиной особенно в говнах
Как раз издевательство в говнах блокировку не включать. Сателиты дифференциала рк не любят работать. Ну а блокировку для того и сделали, что бы в говнах и по снегу со льдом нормально можно было ездить.
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду: Алексей S576KS: А как ведёт себя машина при вкл блакировки,износ резины
Ну если по сухому асфальту со включенной блокировкой не будешь ездить постоянно, то блокировка на износ резины никак не скажется.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 24.12.2012
Сообщений: 35
Откуда: Алтайский край,Усть-Пристанский р-он с.Усть-Чарыш
Возраст: 45
Авто: Ваз21213 1995 цвет сафари,1.7 | yonnex001: Ну а блокировку для того и сделали, что бы в говнах и по снегу со льдом нормально можно было ездить.
Согласен,с одинаковыми редукторами
Чем круче внедорожник тем дальше иди за трактором! |
|
Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i | yonnex001: и по снегу со льдом нормально можно было ездить.
Ты уточняй в каких случай, а то кто-нибудь новенький прочтет, при гололедеце врубит блокировку и поедет сносить столбы по дороге на работу.. |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2194
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | и сдесь тоже напишу обращайте внимание на флянцы редукторов,бывают откровенно кривые,и вибрацыя обеспечена.
как проверить флянцы думаю не надо объяснять.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 30.05.2011
Тем / Сообщений: 1 / 148
Откуда: Москва, СЗАО
Возраст: 61
Авто: 2131, 2003г.в. | Хотелось услышать мнение форумчан, особенно Велло и Captain по вопросу приобретения новых РПМ, РЗМ в сборе. Вчера посмотрел в Руси редукторы 4,1, на вид все красиво. Но когда покрутил вал ведущей шестерни услышал легкое "тук", т.е. шестерня имеет легкий свободный ход зубев до момента, когда войдет в зацепление с зубьями ведущей. Нормально это или брак? Пятно конечно в магазине увидеть очень тяжело. Краска слабо нанесена или стерлась.
Подскажите на что еще обратить внимание при покупке? |
|
|
|
Может кто-нибудь ответит, АУ... |
|
Рег.: 03.02.2011
Сообщений: 365
Откуда: Ульяновск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21214М-027, 2013 г.в. (2 штуки) | Насколько я знаю, ВАЗ давно уже не делает редукторов с передаточным отношением 4,1. Соответственно это не заводской продукт ))
Я кстати не так давно брал себе стандартный для современных нив РЗМ с передаточным отношением 3,9, так на нем тоже есть небольшой люфт до момента зацепления с зубьями. Вроде бы пока бегаем (тьфу 3 раза). |
|
Рег.: 05.04.2012
Сообщений: 139
Возраст: 15 | Лонжерон: услышал легкое "тук",.
Так и должно быть. |
|
Рег.: 30.05.2011
Тем / Сообщений: 1 / 148
Откуда: Москва, СЗАО
Возраст: 61
Авто: 2131, 2003г.в. | Большое спасибо откликнувшимся, а то надо делать машину, а сомнения не развеяны. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Sash: ВАЗ давно уже не делает редукторов с передаточным отношением 4,1
Как раз таки 4,1 производят до сих пор АвтоВАЗ, на конвейере его до окнчания выпуска модели ставили на четверки!!! А вот 4,3 АвтоВАЗ действительно уже давно не производит.
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: Sash: так на нем тоже есть небольшой люфт до момента зацепления с зубьями
Как говорят на ВАЗе - особенность конструкции узла, дефектом не является.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 03.02.2011
Сообщений: 365
Откуда: Ульяновск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21214М-027, 2013 г.в. (2 штуки) | yonnex001, на какие автомобили сейчас ваз ставит редуктора 4,1? |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Sash, уже не на какие, но АвтоВАЗ продалжает их выпускать для запчастей.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 03.02.2011
Сообщений: 365
Откуда: Ульяновск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21214М-027, 2013 г.в. (2 штуки) | yonnex001, понял, буду знать теперь ) |
|
Рег.: 25.12.2012
Сообщений: 200
Откуда: Рязаньщина
Возраст: 57
Авто: НИВА Шевроле 2123 2015г.в. | Подскажите. Хотел заменить сальник, и при необходимости подшипник, ведущей шестерни. РПМ снят с авто в связи с капремонтом. В инструкции говорится, что нужно замерить динамключём момент сопротивления проворачиванию главной передачи. Каким же чувствительным должен быть динамометрический ключ? Фланец очень легко прокручивается рукой. Может есть другие "дедовские" методы проверки регулировки подшипника ведущей шестерни? |
