| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | coollio 4x4 Моторист может иметь своё мнение, а грамотный и опытный расточник - своё. Вообще блок 2106 может быть расточен на 82, а загильзовать при этом будет не поздно. Попробуй! С уважением! Александр | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Captain:
Старые 06 блоки выдерживали расточку под 82мм. при спокойной эксплуатации. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Wildman:
во-во, а у меня екплуатация не совсем спокойная, целое лето ганяю на Ялту с грузом, иногда груженный под крышу)))) Captain:
позно) уже загильзован на автовазе. кста расточник тоже сказал, что не стоит на 82  | ||||
Unrecluse Рег.: 22.11.2008
| Привет всем нивоводам!У меня намечен кап ремонт,родного 213 двигла(карб).Достался не дорого 30 инжекторный движок от Надежды,практически новый.Хочется синтезироватъ эти две штуки,но на родном блоке(213)!Подскажите какие естъ варианты.Благодарю заранее!Надеюсъ я написал в той теме! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Unrecluse Если оставляешь карбюратор, то можешь вынуть из 2130 коленвал... и всё. Ну и шатуны пойдут. Поршни придётся приобретать со смещённым отверстием под палец. С уважением! Александр | ||||
Unrecluse Рег.: 22.11.2008
| А если решусъ на инжектор?Голова на 2130 маркирована как 21214,на мой умирающий 213-й блок она пойдет?На сколъко я понял из прочитанного в факе,увеличение объема до 1,8, достигнуто ВАЗом путем увеличения высоты блока на 1,5мм.На счет головы инфы не нашел:\голова на 1,7 и 1,8 одинаковы? Будут советы с удоволъствием буду заинтересован.Заранее пасиб всему доброму человечеству! | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Unrecluse:
Нет, у 2130 голова или своя, 2130, или 21011 унифицированного образца. https://www.niva4x4.ru/t/mXTfLQoNS5eXKLPJM21_4g/1 https://www.niva4x4.ru/t/n9J74tHxTdObgicXXPf4hg/1 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Unrecluse Для инжекторного варианта голова пойдёт, если с коленвалом от 2130. Объём 1.8 достигнут увеличением хода поршня на 4 мм, а высота блока увеличена на 1.5 для обеспечения возможности хода и увеличения объёма камеры сгорания. Поршни придётся приобретать со смещённым отверстием под палец на эти самые 1.5 мм, это меньше, чем было бы необходимо в варианте с родной головкой. С уважением! Александр | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Доброго дня! Маркировка на поршне означает, что мотор уже перебирался? Пробег по одометру 110000, а на цилиндрах нет ярковыраженного зеркала. Повехность как будто шарошили. IMG_20200527_131222.res.jpg   | ||||
britmila Имя: britmila
| Vader: 27.05.2020, 16:25 +03 ››
Это видно когда мотор разбираете по болтам и гайкам . И что за прокладка ГБЦ стоит . Обычно ставят дешовую БЦМ . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | |||||
britmila: 27.05.2020, 23:31 +03 ››
Два болта еле открутил, один с помощью зубила и какой-то матери, а на второй пришлось гайку наваривать. И гидрики, два от руки открутились, остальные были хорошо затянуты. А маркировка на поршне 1С - это так понимаю ремонтный размер без расточки? | |||||
britmila Имя: britmila
| Vader: 28.05.2020, 9:42 +03 ››
https://nkscooters.ru/wp-content…atunno-porshnevoj-gruppy_3_1.jpg стандартный размер - возможно подкидывали шпг | ||||
Vader: 28.05.2020, 9:42 +03 ››
да там усилие точно не помню килограмма 2.5 затяжка - если перетянуть гидрики не работают . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | |||||