| 1890 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ferox66 Имя: Сергей | Ferox66 Покатался с крыльчаткой, сегодня был 38 в тени. Ездил на речку, по грунтовке ехать минут 20 на 1 скорости, с кондиционером температура больше 92 не поднялась. По трассе конечно 95-98, без крылчатки было б 98-100 | ||||
awax Рег.: 05.03.2010 | Привет, друзья. Может пишу не в той ветке, но дело в вентиляторах изначально. Давным давно поставил себе на 21213 (карб 1.8 л) рампу с двумя доп вентиляторами. Год назад заглючил датчик включения сего девайса. Отключил. Потом поменял. Провода с датчика сбросил ибо на него подтекал тосол и так и ездил. Сег устранил течь, заменил датчик. Но. Принудительное включение не работает. А если замкнуть два провода с этого датчика то начинает крутить СТАРТЕР ! Контакты масс какие есть все подтянуты и почищены. Куда копать? Спасибо. | ||||
Engineer Имя: Engineer | awax: 21.07.2021, 19:55 +03 ››
Значит, далеко не все. Туда и копать. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Братья-нивоводы, нужна ваша помощь. Честно прошерстил всю тему и соответствующие статьи ФАКа - много написано про монтаж элекровентиляторов, их подключение и даже про крыльчатку. И крайне мало про патрубок, куда вставляется датчик. Упоминается "от Газели", но и там, оказывается есть вариации по длинне и диаметру. Самое подробное, что нашел FreeLamer: 06.05.2009, 15:33 +04 ››
Но и тут поиск по номеру дает разные картинки на разных сайтах - где-то без резьбы под датчик, какой-либо информации о диаметре патрубков тоже нет. В каталогах тоже ничего похожего найти не смог, как и автор поста. У кого стоит такое устройство - можете сказать диаметр патрубка и номер детали, еще лучше дать ссылку на товар. В первую очередь интересует деталь с диаметром максимально близким к Нивскому шлангу. Натягивать сову на глобус совсем неохота. Спасибо! Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Cossack Может тебе нужен прямой тройник под датчик включения вентилятора от классики Патрубок радиатора ГАЗ 3102 под датчик (металл) / артикул 3102-1303009_D=38мм,L=100mm; https://www.bazashop.ru/product_2965332.html "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Поставил опять механический вентилятор. Кстати разница сильная в старом и новом по посадочному. Поставил старый. Новый задевает за шкив, причем одной лопастью , но зазор у остальных минимальный. Старый очень тяжело поставился с той же проставкой. Зазор до шкива 15 мм. Теперь думаю проставку сделать меньше. Иначе ставить ну очень неудобно. IMG_20210805_203015.res.jpg  IMG_20210805_210304.res.jpg  IMG_20210805_210312.res.jpg  Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | nibor, большое спасибо! Да, похоже именно такая деталь мне и нужна, и номер этот пробивается в разных интернет-магазинах, и даже диаметр патрубка указан. Я, правда, не совсем уверен, насколько подходит 38мм для 32мм шланга, но, по крайней мере, это конкретная информация, от которой можно отталкиваться и что-то думать дальше. Благодарю! Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75: 06.08.2021, 0:38 +03 ››
А вот так ставить мехвентилятор на шкив ГУРа никто не пробовал? Большие переделки по креплению? По фото вроде не видно. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor Я думал. Там даже крепеж одинаков. Но пилить придется вентилятор и сильно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
fomenkoaleksandr Имя: Александр | Dizel_dt-75 У меня крепеж разный - на помпе 3 отв. на диаметре 42 .На гидроусилителе 3 отв. на диаметре 50. Лучше НИВЫ может быть только ДВЕ НИВЫ | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75: 06.08.2021, 19:34 +03 ››
Там, видимо, плоскость крепления шкива ГУР к его оси сильно "утоплена" по отношению к ручью шкива,куда прижимается мехкрыльчатка. А что,если ее не пилить,а этот зазор выбрать за счет набора из стандартных 2101-1308018 накладка вентилятора?  "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
fomenkoaleksandr Имя: Александр | Dizel_dt-75 Крыльчатку ниразу не пилил , но крыльчатка нужна поровнее.Становится весьма близко к радиатору . Как закреплено на фото выше не знаю - у меня другая система. Лучше НИВЫ может быть только ДВЕ НИВЫ | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Поскольку недавно прошел всю ветку от начала до конца, заметил интересную тенденцию. В ранних постах народ все больше был озабочен, как перейти с механики на электровентилятор. Сейчас наоборот - как добавить крыльчатку к электровентиляторам. Короче, что человеку ни дай - всем недоволен. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Тотоша Имя: Антон | Cossack Это потому что у нашей машины мотор охлаждается так себе, а ездить часто приходится в тяжелых условиях с радиатором забитым семенами трав и политым грязью... Я вот тоже постепенно улучшаю: Сделал включение одного вентилятора кнопкой, потом воткнул уменьшенный шкив помпы, сейчас вот новый радиатор трудится. Но счастья все нет... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Тотоша "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||