Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | начал комплектоваться для установки военных мостов на свою Ниву... в начале июня процесс начнется...
для увеличения жесткости кузова..в него будет импплантирован каркас безопасности (один хрен ставить, в следующем году у нас в баху без него не пустят), который будет играть роль пространственной рамы... утяжеление в данном случае минимально... а ставить раму от Уазика.. а нафига... легче тогда просто на Уаз пересесть...
кстати по поводу веса автомобиля... практически любая котлета весит в пределах 1800-1900 (согласно замерам ORD)... вес моего автомобиля должнен вписаться в 1600-1700 (перед 1000, зад 600-700)... это с учетом установки двух лебедок, доп. бака на 80 л., резины 35х11,5х15, военных мостов, каркаса безопасности...
...
хотел сделать пружинную подвеску на одно рычажной системе с шарнирным узлом (+ тяга панара), но это долго (сложность с токарно-фрезерными работами), поэтому пока ставлю рычаги от пружиного Уазика... причем на сам мост креплений не варю... будет использоваться стандартное крепление моста (для возможности агрегатной замены моста)... ход повески планируется в пределах 300-350 мм... 100-150 ход сжатия, 200 мм ход отбоя... ГУР с насосом от Сафаря... дисковые торомоза после того как машина поедет... или откажусь от них... раздатка от ГАЗ 69... в задний мост жесткая блокировка... [ Развернуть / Свернуть] с запчастями на росавтопром у нас туговато, легче на японку найти... Уазовские продольные штанги еле купил.. весь Владик вытряхнул... теперь во Владе штанг нет.. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") .. ...а вот длинную рулевую я так и не нашел ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") ... военные мосты взял у военных с консервации... ради раздатки пришлось купить целый 69.. ... как появятся фотки выложу...
|
|
| 135 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | DEN_NIVA
А смысл установки усиленный полуосей как ты пишешь "из танковой стали"? Ведь слабое место не военниках - грибки. Они сворачиваются в первую очередь, а с полуосями как правило ничего не случается.
|
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | fanngorn
..при применении жесткой блокировки в военниках.. кончаются и полуоси.. причем иногда не реже чем бортовые валы (грибки)..а заменить сломанную полуось..вытаташить.. очень трудоемко..иногда приходиться половинить мост..а это полный алес капут... зато бортовой вал меняется минут за пятнадцать...
...эту блокировку спроектировали и изготавливают ребята из Екатеринбурга... полуось не только изготавливается из правильной стали и правильно обрабатывается (в отличае от Росавтовской у которой после нескольких выездов тянется шлицевая али вапще сворачивает)..у нее увеличен диаметр и применяются импортные подшипники увеличенного диаметра... под эту блокировку они делают и усиленные бортовые валы...
...поэтому я планировал замену ботровых валов на усиленные.. как тока сверну стандартные.. закажу..
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | DEN_NIVAУ нас в Москве один грамотный человек делает вот такие блокировки. http://photo.uazbuka.ru/albums/userpics/11620/DSC00674.jpg Смысл в том, что шейка на половинке коробки дифференцила, в которую заходит муфта блокировки, более толстая чем во всех остальных вариантах блокировок, соответственно в комплекте идёт другой другой подшипник. Полуоси остаются стандартные т.к. случаи их поломки оченьь редки - в первую очередь срезает грибки.
|
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | fanngorn ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ..я видел эту блокировку.. и человека ..на Уазбуке встречал.. в ней используются стандартные полуоси.. а у меня достаточно агресивная манера езды..поэтому я хочу подстраховаться.. и ставлю усиленные.. и полуоси и грибки... причем есть вариант бортовых с увеличенным диаметром... там идут другие крышка,цапфа, ступица, подшипники.. |
|
нашел идеальный вариант ГТЦ и вакуумника... от грузовика Mitsubishi Canter... поставил.. вакуумник в притирку.. насос гидрача тоже установлен и подключен... под капотом все стоит.. осталось подключить проводку... проложил тормозные магистрали и поставил самоподводящиеся цилиндры от Волги... сделал так, что никаких свисающих шлангов нет.. пустил по рычагам... ..из сложного осталось поставить амортизаторы и ограничители ходов.. жду аморты.. как всегда перевозочные компании доводят до бешенства ![[:X]](/em?em=WA "Злой") ... IMG_3737.jpg  IMG_3748.jpg  IMG_3752.jpg 
|
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | DEN_NIVA DEN_NIVA: и поставил самоподводящиеся цилиндры от Волги...
... а чего с дисков. тормозами не стал связываться? Я уже практически
изучил и воплощаю это на ГАЗик - всё оказывается довольно просто,
зато получаем неплохие тормоза(вентил. диск, однопорш. суппорт и т.д.) |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | Инженер... ну надо же что-то оставить на дальнейшую модернизацию.. так сказать на закуску.. ..
|
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | DEN_NIVA DEN_NIVA: ... ну надо же что-то оставить на дальнейшую модернизацию.. так сказать на закуску.. ..
... а-а-а , в смысле - чтобы было с чем сравнить - да?! ... ну тада канешна, даже скорее всего... с интересом слежу за твоими работами - успехов! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 29.05.2005
Тем / Сообщений: 5 / 189
Откуда: Москва ЗАО
Возраст: 45
Авто: Jeep Cherokee | DEN_NIVAКак думаеш организовать контроль давления в колесах. 1- по старинке - манометр+насос. 2- по модному - контроль давления на каждое колесо на торпедо в салоне+подкачка или стравливание на ходу . Рулевая тяга получилась оригинальная в исполнении. https://www.niva4x4.ru/t/N1jc47AmQw2V85Q8NeqK1w/8Вопрос: как будет осуществляться ее ремонт в полевых условиях. 1- замена на такую-же. 2- правка на пеньке( дадут ли усилители - косынки)
Нивка - Танк Т-34 |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | utmaесли честно я не сторонник стравливания... тем более без бедлоков.. я лучше на лебеде подтянусь, чем буду мудохаться с разувшемся колесом в грязи... а если еще и запаска уже израсходована...Ооо.. это вапще песня... ... на этой версии пепелаца данный вопрос надо изучить.. как он едет по говнишу в такой модификации и на такой резине пока не знаю.. если все будет как я задумал и у нас сильно не похолодает.. в воскресенье должен будет состояться первый тестовый выезд... вот и проверим в говнолизине разные режимы.. скорее всего подкачку колес организую переносным компрессором с хорошей производительностью.. цеплять еще и воздушный компрессор на двигатель не хочу... да места что-то нифига не осталось.. .. ..рулевая и рычаг поворотного кулака будут в ЗИПе... при поломке будут меняться.. ...пепелац во всю урчит прямотоком и болтает колесами.. .. выезд тормозит отсутствие заказанных амортизаторов... Москва сработала как всегда через одно место... как и перевозчик.. IMG_3769.jpg  IMG_3772.jpg 
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | DEN_NIVA
Можешь сфоткать крупным планом карданчик рулевого под капотом и в салоне?
|
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | DEN_NIVA: если честно я не сторонник стравливания... скорее всего подкачку колес организую переносным компрессором с хорошей производительностью..
Травиться полезно: пятно контакто больше (и как следствие сцепные свойства), улучшается самоочистка. Никакой переносной/стационарный компрессор не заменит ресивер. Даже из насоса кондея.
ИМXO.
Жека |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | fanngornв салоне легко.. а вот под капотом уже нифига не увидишь...а на старой фотке не видно... под вакуумником для рулевого вала сделана промежуточная опора.. ..углы крестовин не кретичные.. вращается легко.. Дюк..ну то что пятно больше енто понятно.. а клиренс?... ... пару раз в говнише пробовал стравливаться..но особого счастья для себе че-то не обнаружил... зато вариант разуться на трассе несколько нервирует и отвлекает.. короче я перестал заморачиваться этим... на каком давлении приехал на трассу на таком и уехал.. .. попробую варианты и на этом агрегате... че получиться напишу... ...я не гонял с ресивиром.. потому не с чем сравниватть...надо попробовать.. IMG_3732_1.jpg  IMG_3768_1.jpg  |
|
наконец подошли многострадальные амортизаторы... опоздав всего на какой-то месяц.. аморты воткнул... немного повозился с передними амортизаторами.. вписались на грани.. с задними никаких проблем не возникло... осталось примостить демпфер.. снять машину со стапеля..и в памасы на испытания... IMG_3797.jpg  IMG_3801.jpg  IMG_3806.jpg 
|
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | DEN_NIVA
А скажи - какие пружины спереди и сзади? |
