Если машина заводиться, и дальше работает более менее устойчиво - катушка тут не причем. Возможно что то с зарядкой (реле регулятор, сам генератор и тд.), комутация - катушка, генератор, тахометр. Ну и сам тахометр может глючить.
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Кстати, не очень понял я эту часть вопроса. На "Б" приходит напряжение +12 В от реле зажигания ("Батарея"). А к "К" подключаются коммутатор ("Коммутатор" или "Контакт" в старой системе зажигания) и тахометр. Должно быть так и только так. | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | НА сухой нет "б" и"к" только "+" и "-" Smogil-но ведь с маслонаполненной работает  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Необходимо заменить двух ватный резистор с обратной стороны комбинации приборов (стоит ближе к тахометру, номинал 75кОм_82кОм) на двух ватный резистор 39кОм-47кОм в зависимости от того какая катушка установлена. Для FACHET 39кОм. | ||||
Sponsor2000 Рег.: 08.02.2005 | DELXORN:
А ето что за зверь? Уже несколько раз слышал про такую катушку. Хорошая? А то задолбался уже с катушками этими... Где взять? Скока стоит? Спелая вишенка ВАЗ-21213 и Бешеная белая ВАЗ 2121 Mail to: SPONSOR2000(бобик)NEWMAIL.RU | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Sponsor2000:
Итальянская сухая одновыводная с замкнутым витым магнитопроводом из стали для автомобилей ВАЗ 2108-2109. Отличается большими в полтора раза по отношению к штатной индуктивностью, добротностью и током короткого замыкания, выходное напрпяжение при токе 130мА 25,5кВ. Стоит от 700 до 900рублей чаще всего бывает на Красносельской выход из первого вагона от центра через дорогу на лево 200метров. Эта катушка хороша с класическими плазменно форкамерными свечами и инжекторными имеющими зазор 1мм. Для плазменных свечей с разрядом по поверхности керамики такие катушки ставятся отдельно на каждый цилиндр. Отличаются стабильным качеством и высокой надёжностью. | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Ну с ценой,перегнул,в АВТО_49 200 c чем-то | ||||
Gandalf Рег.: 24.05.2005 | Поднимаю тему. Что в принципе дает установка сухой катушки? Где-то читал,что тяга на низах увеличивается...правда или нет это? Рыбу без пива едят только коты! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Gandalf Создает проблемы с тахометром и больше ничего | ||||
Pavuls
Тахометр в карбовой Ниве штатно подключен к точке соединения коммутатора и катушки (контакт "К"). | |||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| Вчера обнаружил следы своей преступной халатности,а именно - "+" был подключек к выводу "К" катушки зажигания, а на вывод "Б+" - подключен коммутатор.Я уж было подумал,что путаница в цвете проводов - нет, померял - питание действит. подавалось на "К". Поменял все местами.Вопрос - чем чревато такое подключение - проездил в таком виде с пол года. П.С. После переподключения обороты ХХ поднялись на 50-80 об.,и машинка стала чуть резвее Ехать.Это самовнушение или ...? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Не уверен на все 100 но по моему без разницы. Это же трансформатор, не более того. Направление тока только разное было. | ||||
Автотрансформатор. Ничего страшного, энергия искры была меньше. | |||||
Обоснуй. Я не вкуриваю почему меньше? | |||||
ЭДС первичной и вторичной обмоток складываются или вычитаются. ЭДС первичной 400, вторичной ~15000. | |||||