Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | начал комплектоваться для установки военных мостов на свою Ниву... в начале июня процесс начнется...
для увеличения жесткости кузова..в него будет импплантирован каркас безопасности (один хрен ставить, в следующем году у нас в баху без него не пустят), который будет играть роль пространственной рамы... утяжеление в данном случае минимально... а ставить раму от Уазика.. а нафига... легче тогда просто на Уаз пересесть...
кстати по поводу веса автомобиля... практически любая котлета весит в пределах 1800-1900 (согласно замерам ORD)... вес моего автомобиля должнен вписаться в 1600-1700 (перед 1000, зад 600-700)... это с учетом установки двух лебедок, доп. бака на 80 л., резины 35х11,5х15, военных мостов, каркаса безопасности...
...
хотел сделать пружинную подвеску на одно рычажной системе с шарнирным узлом (+ тяга панара), но это долго (сложность с токарно-фрезерными работами), поэтому пока ставлю рычаги от пружиного Уазика... причем на сам мост креплений не варю... будет использоваться стандартное крепление моста (для возможности агрегатной замены моста)... ход повески планируется в пределах 300-350 мм... 100-150 ход сжатия, 200 мм ход отбоя... ГУР с насосом от Сафаря... дисковые торомоза после того как машина поедет... или откажусь от них... раздатка от ГАЗ 69... в задний мост жесткая блокировка... [ Развернуть / Свернуть] с запчастями на росавтопром у нас туговато, легче на японку найти... Уазовские продольные штанги еле купил.. весь Владик вытряхнул... теперь во Владе штанг нет.. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") .. ...а вот длинную рулевую я так и не нашел ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") ... военные мосты взял у военных с консервации... ради раздатки пришлось купить целый 69.. ... как появятся фотки выложу...
|
|
| 780 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | вва: А сколько внутренний диаметр накладок у Exedy?
И сколько внутренний диаметр нажимного у Сакса?
внутренний диаметр накладок Exedy - 141,5 мм.
внутренний диаметр накладок Sachs -144,5 мм.
у корзины Sachs внутренний диаметр рабочей поверхности - 143 мм. вва: У меня есть в запасе диск Аисин ДМ -043 (тож 215мм).
Ставить не рискнул, у валео нажимной 147мм
почему не рискнул?.. то что внутренний диаметр накладок диска больше чем рабочая поверхность корзины? .. так разница не скажу что мега предельная ..
|
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Привет,DEN_NIVA DEN_NIVA: почему не рискнул?.. то что внутренний диаметр накладок диска больше чем рабочая поверхность корзины? .. так разница не скажу что мега предельная ..
Вот спасиб тебе, а то я был в неведении по нажимному сакса.
Диаметр накладок у Аисин -ровно 140мм, а у нажимного Валео-147мм.
По три с половинкой мм на сторону.
Я так понимаю, правильно-это когда нажимной накладку перекрывает .
Уж больно на шниве хлопотно коробку снимать, потому хотелось надолго поставить.
А это значит -выработка ступенькой, ну и ,возможно, могут появиться радиальные и изгибающие силы...
А 1,5 мм- это, наверное, терпимо.
В конце концов -просто сколется
( по крайней мере, я так надеюсь).
Так, что теперь- добиваю Валео и покупаю Сакс.
Хотя,... меня тоже удивил маленький износ накладок
у Валео, по сравнению с штатным 213м. |
|
Рег.: 12.06.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1044
Откуда: Магнитогорск
Авто: Пешеход | вва: У меня есть в запасе диск Аисин ДМ -043 (тож 215мм).
|
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | TaifunТам описка 215мм , или тебе надо точность до десятых? |
|
Рег.: 12.06.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1044
Откуда: Магнитогорск
Авто: Пешеход | вва
Спасибо)
До десятых не надо, думал может реально подыскать 225х140 сцепление.
Добавлено спустя 19 минут 21 секунду:
Нашел диск 230х150 мм с нашей ступицей
Exedy MBD 081U, он же Aisin DM-042.
Площадь сцепления 215х145 равна 198 см2
Площадь сцепления 228х150 равна 231.5 см2
Прирост 17%
ждем ответа DEN_NIVA
|
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | Taifun
внешний диаметр рабочей поверхности корзины Sachs - 217 мм ..
|
|
Рег.: 07.05.2010
Сообщений: 105
Откуда: Молдавия
Возраст: 47
Авто: VAZ 2121&1983г. | Здравствуйте! Ден, Вы рулевой демфер, судя по фото, закрепили к лонжерону возле балки и к "длинной" рулевой тяги? Стоит поискать по длиней, что б до маятника хватило, а там вместо сварки к болтам прикрутить? И хватит ли демфера от 126 мерина?
|
|
Рег.: 12.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 285
Откуда: SPb
Возраст: 41
Авто: 21214, 2006 г.в. | Вот фото как диск aisin лежит на корзине sachs
внешний диаметр (рабочий) корзины 217,5 мм
внутренний - 143 мм
внешний диска - 215 мм
внутренний диска - 140,5 мм
Встает очень симпатично, внутренний диаметр почти сходится. P1011332.JPG  P1011334.JPG 
...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | Fedor_Pupkin
если геометрически сможешь так вписать демпфер .. то почему бы и нет.. я очень долго искал оптимальное расположение.. очень мало места для установки.. поэтому в моем случае это единственно возможный вариант..
про демпфер от 126 мерина ничего не скажу.. но лучше использовать демпфер именно для использования в оффроаде.. Ранчо.. Тачдог и прочие.. как пример - родной демпфер от крузака 7х не держит даже 33 колеса..
|
|
Рег.: 07.05.2010
Сообщений: 105
Откуда: Молдавия
Возраст: 47
Авто: VAZ 2121&1983г. | Спасибо. На уазке хвалят многие, попробую его, с такой ценой, его можно каждый год менять вместе с рулевыми тягами.
|
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Taifun: Площадь сцепления 215х145 равна 198 см2
Площадь сцепления 228х150 равна 231.5 см2
Прирост 17%
Прирост не от площади
На передаваемый момент влияет приведеный радиус, в нашем случае радиус диска.
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 07.05.2010
Сообщений: 105
Откуда: Молдавия
Возраст: 47
Авто: VAZ 2121&1983г. | Приколхозил демпфер, от 126 мерина, деиствительно, места совсем нет, удивляюсь как Вы впихнули свой. Впечатления очень положительные, ушли Все биения от выбоин , справляется со своими обязанностями ;)советую всем, особенно у кого нет гидроусилителя!
|
|
Рег.: 05.02.2013
Тем / Сообщений: 2 / 243
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: ВАЗ-21214 2002 г.в. | DEN_NIVA: внутренний диаметр накладок Exedy - 141,5 мм.
внутренний диаметр накладок Sachs -144,5 мм.
у корзины Sachs внутренний диаметр рабочей поверхности - 143 мм.
Получается лучше тогда брать ведомый диск и корзину Sachs ???
"Мы, русские, не обманываем друг друга!"
Брат-2 |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | Fedor_Pupkinу меня передние лонжероны перенесены вниз на 76 мм.. но даже с учетом этого .. депфер Ранчо еле вписался.. нашел единственно возможное положение ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") .. Дювальлучше.. но и использовать ведомый диск Exedy с корзиной Sachs тоже можно..
|
|
Рег.: 05.02.2013
Тем / Сообщений: 2 / 243
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: ВАЗ-21214 2002 г.в. | DEN_NIVA, значит буду брать комплектом Корзина+ведомый диск+ выжимной Sachs .
Если не затруднит Вас подскажите пожалуйста каталожный номер всего комплекта.
"Мы, русские, не обманываем друг друга!"
Брат-2 |
