Выбор масла, какое залить (Все риторические темы объединены)

Дружок умудрился пробить картер кпп.Масло естественно вытекло.Он набивал через дыру солидол и ездил,довольно долго.Правда не по трассе-в деревне.

Наркоман что ль? Что за кайф так поступать, когда можно заменить КПП за пару часов?

Да не,он хотел убить её до конца и поменять потом.Но она никак не хотела помирать

Это же никуда не делось, или у нас паленку продают?

Canek
Ага, я на таком во всех агрегатах...

Тотоша
Поддерживаю земляк! У самого тоже самое в трансмиссии

товарищи-нивоводы, а че вы руководствуетесь при выборе масла? ценой или какими то особыми свойствами?)

тут как в рекламе,цены и свежесть
а по теме,тут у всех свои тараканы,и всё не охватишь.
про себя скажу так
многолетние чтения всевозможных отзывов,тестов,потом испытания на своей машине с соответствующими выводами.
цена важна но не так сильно,часто бывает что масло которое стоит в два раза дешевле на практике оказывается ни чем не хуже.
так же бывает что масло очень хорошее но сильно угорает что сводит на нет его достоинства.
заливаешь другое и оказывается его не нужно доливать за все 10000 км.( я такое нашёл для себя) какое писать не буду.и при этом все остальные характеристики тоже хороши.
а по цене как писал не так важно что 1000 руб за 4 литра что 2000 руб.
если учесть что масло заливается на 10000 км то тут роли не играет. если учесть сколько денег тратишь на бензин за этот срок.
так я не сторонник менять масло через 4000-6000 км по мне это расточительство и деньги на ветер по той одной причине что во времена СССР масла были по качеству так далеки от современных а меняли так же через 10 тыщь и это не мешало движкам выхаживать по 300-400 тыщ без ремонта.

Забудьте то качество которое было 20 лет назад . Недавно друг приезжал на ваз 2101 так там на эластичной муфте стояли болты фиат как новые . А сейчас половина болтов при откручивании ломается .

а ягода два ка подсел на ойлклуб и на ойлчойс(они почему то разругались)..
смотрю их анализы отработок, делаю свои капельные тесты, и просто по маслу сужу.
и понял, как ни крути лукойл не то что нравится движку.
можете закидать меня помидорами, но лучшее что я пробовал это Мотюль 5В40 8100 X-Cess, зимой густовато, но в остальном отличное масло, когда снимал ГБЦ(по причине втыка клапанов) поршня очень плотно сидели в цилиндрах и хон был везде, ни царапин ни задиров ни одного не было, это на пробеге.. вот не соврать бы около 145т.км. просто когда 2 машина появилась в семье наливать такое дорогое масло стало накладно, перешел на лукойл армортек, вроде неплох, но какое то оно не такое, жрет его больше, и моет двс не так хорошо(долго чернеет)
==
почитал много анализов свежих и отработок..
и теперь выбираю масло по присадкам и базе, я думаю так правильнее.
а вот то что вазы в советское время ходили по 300-400тысяч без ремонта, это не правда))
точнее правда, но я помню как они так ходили, дымыли, пердели и в гору не тянули. вот это помню))
так и сейчас они так же поедут, лей масло ведрами, в гору не тянет, зимой без кипятка на коллектор или карбюрятор не заводится и т.д. и т.п., просто сейчас требования к авто у людей поднялось) с таким же успехом и сейчас по полмиллиона проедут машины)
==
в эту нивушку уже особо париться с выбором масла не буду, но в следующую(дай Бог) буду лить масло поитереснее и менять чаще.. для меня например было открытием, что на холодную масло мимо фильтра со всей грязью и взвесью катается по мотору между вкладышами и шатунами, распредвалом и т.д.
если выбрать масло с большим количеством моющих присадок, то они дают золу и сажу, которая при длительном использование (400-500моточасов или 10-12-15.т.км) уже работает ка образив, а если выбрать с малым количеством таких присадок или другие параметры, то масла при горении(на днище поршня или через дырки в посадке маслосъемных кольцах) при прорыве газов в картер) буду образовывать лаковые отложения...
я последнее время очень замоочился по этому поводу)

britmila
правильно, масло по моточасам надо менять..
у меня на др машине, 250 (220-280 всегда по разному)моточасов это около 5000км, так и меняю каждые 5000км, средняя скорость от 16 до 28..

На форуме есть тема
https://www.niva4x4.ru/t/kT9GF8LmRgOjpoydN8H0iw/1#start

Подскажите, какое масло заливают с завода - синтетика или полусинтетика? класс вязкости?

Нигде ничего не сказано, только написано на крышке маслозаливной горловины - АВТОВАЗ рекомендует Роснефть.

Пробег 8500 км, масло потихоньку сопливило из под верхних шпилек передней крышки. Уровень на щупе приближается к минимуму. Какое масло можно долить?
Под рукой имею масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40.

И то, и другое. Брать самое дорогое и самое лучшее. Это не гарантия успеха, но искать хорошее среди дешёвого нет никакого смысла.