| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | kelus: DVP: Цена этого чуда около 3 тыс уе (2003 г). В общем оно похоже того не стоит.
Грхм. Ничего себе цены. Все, дизель я не покупаю. А 1.8 бензиновый сколько примерно стоит? Тоже у нас в магазинах не видел.
28-34 тыс. рублей, но это тоже самое что 1.7 с низовым валом.
Сделай хороший капремонт. Ручная сборка, контроль всех моментов и параметров и старый добрый движок еще тыс. 50 пройдет спокойно. |
|
Кажется 84 слишком рискованно. Ошибка расточки и все...GAME OVER
Я имею в виду гильзовать блок |
|
Меня уже устало в двигатель бабки вкладывать, я лучше новый куплю и он пройдет побольше чем 50 тыс. И цена нормальная. |
|
Рег.: 09.12.2004
Сообщений: 506
Откуда: С.Петербург
Возраст: 64
Авто: MB Vito | DVP
50???? почему так мало???
P-II, коротыш, 2500D, суперселект. +
ШНИВА |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 9 / 976
Откуда: Санкт-петербург Коломяги
Возраст: 53
Авто: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008 | Качественно откапиталенный двигатель может спокойно отходить как и новый(проверенно опытом когда работал мотористом в таксомоторе)
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Sam: DVP
50???? почему так мало??? Я расчитываю минимум 120 наездить.
в 50 переборка, замена маслосъемных колец, одного компрессионного в 4 цилиндре, притирка клапанов, колпачки и поехал дальше ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Рег.: 16.09.2006
Тем / Сообщений: 6 / 192
Откуда: Краснодар
Возраст: 53
Авто: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. | Подниму старую темку ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Собираюсь переезжать на ПМЖ из Хабаровска в Краснодар и по всей видимости поедем на машине. (Машина на новом месте всё равно будет нужна, а лишняя суета с продажей и её покупкой на новом месте ни к чему - тем более, что поначалу планируем только временую регистрацию) Всё бы ничего, но проблема в том, что на моей нивке стоит инжекторный движок и у него жутко стучат гидрокомпенсаторы, плюс пробег- 107 тысяч...и полуоткрученный выхлопной коллектор (из-за улитки фиг нормально его прикрутишь - надо её снимать...) В общем к поездке за 9000 км его надо подготовить да и электроника от постоянной вибрации при езде по гравийке может за такую дальнюю дорогу отказать (что скажете на это?) А в гараже стоит карбюраторный движок с прежней нивы (попала в аварию ) Пробег тоже 110 тысяч ... Вот и думаю толи родному (инжектрному) профилактику делать, толи карбюраторному сделать мелкий ремонт и ехать на нём За замену гидрокомпенсаторов назвали цену в 8000 рубликов... Какойто из двигателей надо будет продовать...вот только какой?
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Санёк: жутко стучат гидрокомпенсаторы,
Санёк: За замену гидрокомпенсаторов назвали цену в 8000 рубликов...
Подтянуть не пробовал? Санёк: из-за улитки фиг нормально его прикрутишь - надо её снимать...
Делов то... Не так это и сложно. Двигатель поменять будет сложнее.
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 16.09.2006
Тем / Сообщений: 6 / 192
Откуда: Краснодар
Возраст: 53
Авто: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. | Подтянуть что? (ну не понимю я в них ничего ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") ) И ещё - насколько велик риск облома маслоподающей трубки на эти гидрокомпенсаторы? (будет ОЧЕНЬ МНОГО гравийки) И ещё - когда взял эту нивку (выпуск 2003 год, пробег был 87000км) заметил, что расход по городу на пару литров больше чем у меня на старой (двиг 1.7 карб). А в последнее время возрос до 14 литров Пробег 110000 км, масло не ест...Понимаю что могут быть датчики и об этом кучу уже понаписали...Просто сижу и думаю...
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 899
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 51
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП - променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д | Мне кажется, прошли времена, когда любимый запорожец таскали с собой через всю страну. Надо посмотреть реальные цены на авто в Хабаровске, в Краснодаре и сделать вывод, что в краснодаре нива будет дешевле (наверное) и что свою кровиночку придется все-таки по месту прописки и продать.
|
|
Рег.: 16.09.2006
Тем / Сообщений: 6 / 192
Откуда: Краснодар
Возраст: 53
Авто: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. | Возможно, оно конечно и так...Но как купить и поставить машину на учёт без регистрации? И не потребует ли вновь купленая машина ремонта сразу после покупки?...Ну да ладно отвлеклись...
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Рег.: 30.05.2009
Сообщений: 403
Откуда: Полярные Зори, 51 регион
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 2001, 204 т.км. | Санёк: стоит инжекторный движок и у него жутко стучат гидрокомпенсаторы,
Регулировочные болты мне обошлись в стоимость 1-го гидрокомпенсатора. Пробег был тоже около твоего.... Снять клапанную крышку, распредвал с постелью, поставить: шайбы, пружины и болты. Ну и выставить тепловые зазоры (пара шупов и ключ храповика). По нашим деньгам это где-то рублей 700 будет. Магистраль вместе с гидрокомпенсаторами снять, завернуть в тряпочку и положить в багажник. ВЕСТИ аккуратно, чтобы не растрясти. И расход я думаю сильно снизится, у тебя некоторые клапана сейчас недооткрываются. |
|
Рег.: 16.09.2006
Тем / Сообщений: 6 / 192
Откуда: Краснодар
Возраст: 53
Авто: 21214 2003 г.в. Вместо впрыска установлен карбюратор. | Тоесть ты предлагаешь гидрокомпенсаторы просто выкинуть? И свести на нет одно из преимуществ инжекторного движка на нет ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") А по расходу сщас сбегаю в соседнюю ветку ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
В Японском море колесики мочила... в Черном и Азовском - мочила... |
|
Рег.: 11.12.2009
Сообщений: 10
Откуда: Кировобад
Возраст: 57
Авто: Нива 2121 80г.в. | перебрал больше 20 двигателей на ВАЗ
Я за капиталку!! Самое тяжелое и морально затратное это выбрать на рынке то что тебе нужно, а после, контроль за чистотой обработки, шлифофки, расточки, и т.д. и т. п. .................. И ты знаешь что с хорошим маслом 200000 -300000км то не придел для двигателя после капиталки. Ановый? У вас будет уверенность что поршня подобраны по весу хотя бы в пределах того о чем пишут умные книги? Или в том что у вас не прослаблен каленвал на 2-4 сотки?
Глаза боятся, а руки делают. |
|
Рег.: 30.05.2009
Сообщений: 403
Откуда: Полярные Зори, 51 регион
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 2001, 204 т.км. | Санёк: ты предлагаешь гидрокомпенсаторы просто выкинуть? И свести на нет
Нет не выкинуть. Сложить до лучших времен, Снизить расход топлива до приемлимого уровня, доехать. Мне почему-то кажется, что в Хабаровске проще найти старые добрые болты с "Нивы" \ "Классики", чем запчасти к инжевой Ниве выпускающейся с 2001 года, хотя не был не знаю, в Новосибе вон половина праворульных японок... Хотя кстати у тебя в гараже эти болты уже лежат, в карбовом движке. А за электронику не парься, ничего с ней от тряски не будет, вот воду она не любит, а к тряске равнодушна. |
