Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Коллега во второй раз попал на переборку движка (213, 99г.в., 90 тык) и посему думает выкинуть его и просто новый купить.
Думаю, 1.8 посоветовать.
А вот где их покупать лучше (дешевле)? Ставить я так понимаю, в Мади.
Помнится на авто.ру часто рекомендации были, но что-то не нашёл ничего.
И надо ли после замены движка в военкомат заезжать?
Машина там пока не зарегистрирована. |
|
Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 62 / 1552
From: Москва, Северное Тушино.
Age: 68
Car: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | Значит так. По порядку вещей.
Движок лучше, конечно. заменить на новый. На днях разговаривал с одним знакомым, который работает водителем (на Волге) более 20 лет. Так он мне прямо заявил, что лучше сразу ставить новый, т.к. вряд ли, что сейчас откапиталят старый движок так как следует. Обязательно что-нибудь не так будет.
Когда я озаботился покупкой для себя нового движка 1.8, то оказалось, что в Москве (сентябрь прошлого года) они есть в продаже всего в 3-х или 4-х магазинах, при разнице в цене в пределах 50 заокеанских президентов. Поэтому магазин для покупки был выбран исходя из минимального расстояния доставки в автосервис. В данном случае это был магазин "Галс-авто", в Митине, рядом с "Митькой". Двигатель в первой (наиболее полной) комплектации стоил там 27800 липово-березовых.
Насчет военкомата не знаю, но в ГАИ регистрировать придется. Но делать это лучше после того, как двигатель пройдет обкатку (не менее 2000 км) и закончится срок гарантии (6 месяцев). А до того надо возить с собой документы, потверждающие продажу двигателя в магазине и его установку в автосервисе, чтобы, в случае чего, можно было объясниться с ГАИ. |
|
Reg.: 12/11/2004
Posts: 283
From: Москва
Car: Нива Бронто 2019 | Насчёт военкоматов так теперь гаи само должно отправлять данные о владельце джипов.Никто не знает где двигло можно купить в кредит ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
|
|
Reg.: 1/25/2005
Topics / Posts: 7 / 261
From: Видное МО
Age: 47
Car: Peugeot 308,2011, Subaru Forester,2009 | Доброго всем времени суток. Моей первой Нивке исполнилось девять лет. Пробег на данный момент составляет около 150 ткм. Движок начал сдавать позиции. Надо вплотную им занимацца. И вот в связи с этим вопрос. Что лучше откапиталить его или просто поменять на новый? Меня интересует прежде всего качественный результат,финансовая сторона значения не имеет. Машина используется для дальних поездок по России, не хочецца, что бы где нить под Архангельском двигатель протянул мне руку дружбы.
Skype Y.J.D.  На свете нет ужаснее напасти,Чем идиот, дорвавшийся до власти (с)Филатов |
|
Reg.: 1/12/2005
Posts: 112
From: Москва, Люблино
Age: 60
Car: 2131 1,7 карб. 2000г | Ну если финансы пофиг, тогда бери новый, но сразу перебери ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") ! Я имею ввиду проверить как собран, проконтролировать моменты затяжки, поставить нормальные кольца, вкладыши, м\с колпачки, сальники. Может быть отдать отполировать шейки коленвала( например в "Механике есть такая услуга)
Пчёлы тоже фигня. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. | Мое мнение - замена на 1,8. Когда-то я сам так поступил при пробеге 70 тык.
Хоть ты и игнорируешь финансовую сторону, для меня она имела значение. Ценовая ситуация тогда, правда, была несколько иной. В зеленоградской фирме Станкоуниверсал (она год назад закрылась) движки 1,8, получаемые по бартеру с ОПП ВАЗ за сделанные в Зеленограде станки, стоили значительно дешевле, чем движки 1,7 где-нибудь в "Руси" или "Техкоме". Снятый движок за $150 я продал в конференции, а через полгода продал и машину, причем существенно дороже, чем продавались ее одногодки - именно благодаря новому движку 1,8. В итоге я практически ничего не потерял по сравнению с капиталкой.
Считается, что откапиталенный движок ходит вполовину меньше, чем откапиталенный. Операция замены движка занимает 1 день (капиталка - 3-5 дней). Правда, еще один день тратится на перерегистрацию в ГАИ.
Так что - советую поменять. Сразу замени все хомуты на нормовские, промой радиатор, замени (или проверь) сцепление и т. п.
Добавлено спустя 15 минут 16 секунд:
Добавлю, что впечатления от 1,8 после 1,7 сугубо положительные. Как-то в пробке вдруг неожиданно для самого себя обнаружил, что без всякого напряжения трогаюсь со второй передачи. Максималка осталась прежней, но динамика стала заметно лучше (крутящий момент у него больше (139 Н*м вместо 127 Н*м), причем по оборотам КВ максимум момента немного смещен вниз.
|
|
Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 62 / 1552
From: Москва, Северное Тушино.
Age: 68
Car: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | И я советую поменять. На 1.8 карбюраторный, т.к. инжекторный потребует много переделок. Машину потом не узнаешь. Будешь как король на именинах ездить |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | А насчет дизеля кто что скажет? Стоит ставить турбодизель 1.8 или лучше бензиновый 1.8? |
|
kelusА что за турбодизель 1.8? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!") WhiteDogЛично я откапиталил свой 1.7. Проехал пока всего 5ккм, нареканий нет. Заплатил около 11 штук рублей (работа + все материалы). Новый двигун с работой по замене выйдет чуть меньше 30 штук. ИМХО разница на лицо. Хотя проехал я пока немного, но могу сказать по своей старой 21093. На ней я после капиталки (1.5 карб) проехал 46ккм и продал. За все это время двигун не скушал ни капли масла и ехал отлично. У меня даже после 4-х замен накопилось масла на одну халяную замену. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") Не знаю, может зубильные движки лучше капиталяться? ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!") |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 9 / 976
From: Санкт-петербург Коломяги
Age: 52
Car: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008 | Лично я бы капиталил тем более делал бы сам и затраты только на запчасти. Ну не вложу я в машину больше половины ее стоимости на сегоднишний день, лучше продам как есть и добавлю и куплю поновее
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. | А насчет дизеля кто что скажет? Стоит ставить турбодизель 1.8 или лучше бензиновый 1.8?
Есть пежовский 1,9. Стоит почти как новенькая Нива.
|
|
Reg.: 1/25/2005
Topics / Posts: 7 / 261
From: Видное МО
Age: 47
Car: Peugeot 308,2011, Subaru Forester,2009 | shs_sf: WhiteDog: Меня интересует прежде всего качественный результат,финансовая сторона значения не имеет.
Не понял а чо ты тогда ваще с НИВОй колупаешся? возми террано какой нето или чирк и катайся наздоровье хоть вокруг земли ![[:P]](/em?em=UA "Tease")
Нива проще в эксплуатации, да и с ремонтом далеко от дома нет проблем. Всегда можно сделать так, что бы до дома дотянуть. Один раз съездили на Тахо , обратно эвакуатором пришлось его тащить...
Заехали ночью в выбоину на дороге, повредили подвеску.
Дорого однако обошлось. ИМХО, по нашим дорогам и с нашим сервисом Нива подходит лучше всего
Skype Y.J.D. На свете нет ужаснее напасти,Чем идиот, дорвавшийся до власти (с)Филатов |
|
Reg.: 12/9/2004
Posts: 506
From: С.Петербург
Age: 63
Car: MB Vito | WhiteDog
Двигатель с пробегом лучше капиталить.
P-II, коротыш, 2500D, суперселект. +
ШНИВА |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Непризванный гений: kelusА что за турбодизель 1.8?
ВАЗ-3431, якобы для 2104 и 2121 разрабатывали. но цен на него, как и сам двигатель, я найти не могу.
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд: Sam: Натяжитель цепи - исключительно шестеренчатый
Кто его производит? Где в Москве можно его заказать/купить? (сорри за оффтопик). Много читал про него, но у нас в продаже еще не видел ![[:(]](/em?em=KA "Sad") |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 9 / 976
From: Санкт-петербург Коломяги
Age: 52
Car: 214 май 11, А6"авант" 12 и "Калина" 2008 | kelus
Попробуй связаться с MasterHome помоему ему можно заказать
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать |
