| 660 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | PetroVICHHH: Просто действительно интересен опыт бокового лебежения назад.
Чтобы не джечиться, можно проворачивать колёса. Прокручиваясь они срезают грунт и при усилинной боковой нагрузке (от лебёдки), есть шанс отлебедиться практически на месте. Один раз таким макаром я свернул кронштейн тяги панара (хоть она и была немного гнутой, она выдержала, а вот домик не обваренный в дугу) и ролики почти в узел, правда сидел выше ступицы и лебедился под ~90 град, с тех пор больше так не эксперементирую и стараюсь подальше трос закинуть, а тогда секундомер сильно тикал, вот и ... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") 001: А почему нет обсуждения гидравлических лебёдок?
Отчасти с fanngorn-ом согласен. Банально движка Нивовского не хватит для насоса, который необходим хорошей гидро лебёдке. У Рамсея есть очень заманчивая модель гидравлическая (и достаточно лёгкая и очень скоростная), но ей нужен насос не меньше НШ-30, а такой насос душит двигатель наш... в общем не вариант, к сожалению:о(((
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 25.01.2009
Сообщений: 9
Откуда: Владимир
Возраст: 45
Авто: В-2121 87. | А как же насос от BMW-7ой серии! Ведь есть примеры их установки на Ниву! Так же есть примеры использования гидролебёдок на Ниссан Патрол со штатным насосом ГУРа, а он навряд ли производительней чем у BMWешного!?! |
|
А ещё есть двухконтурные насосы (например Audi в 44 кузове) ??? |
|
Рег.: 28.06.2006
Сообщений: 42
Откуда: Тюмень
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21214, 1,7i, 2004г. | Выбирая лебедку, прочитал все вышенаписанное. Нужна лебедка для жесткой эксплуатации, как для выездов на рыбалку/охоту, так и для покатушек. Выбираю между TMax 8500 и "Тайгой". Стоит ли присматриваться к последней и для туризма и для спорта ? |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2194
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | для туризма это одно,когда не куда торопиться и скорость не важна,отличный выбор,сам пользуюсь.для спорта скорость маленькая.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 28.06.2006
Сообщений: 42
Откуда: Тюмень
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21214, 1,7i, 2004г. | Не думаю, что будет огромная разница в скорости вытягивания, для меня важнее надежность, мощность и возможность не возить полный багажник аккумуляторов. Просто интересует - кто-нибудь эксплуатирует "Тайгу" очень часто и агрессивно? Может есть какие-нибудь подводные камни, чтобы убедить меня сделать выбор в сторону импорта? Просто хочется поддержать отечественного производителя, да еще и в условиях финансового кризиса ![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Жаба душит") ... |
|
Рег.: 15.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 54
Откуда: Москва, Южное Бутово
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-21213 2001 г.в. | Всем привет! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Хотелось бы услышать мнение о лебедках (электрических) Mile Marker, а если конктерно, то о Mile Marker PE8000 |
|
Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Народ, а кто нибуть губки на прочность проверял ? Ну в смысле допустим при ударе об дерево, что крепче окажется бампер (швеллер 80-100мм) или губки? |
|
Рег.: 25.01.2009
Сообщений: 9
Откуда: Владимир
Возраст: 45
Авто: В-2121 87. | fedor(rus): Народ, а кто нибуть губки на прочность проверял ? Ну в смысле допустим при ударе об дерево, что крепче окажется бампер (швеллер 80-100мм) или губки?
|
|
Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Народ еще вопрос, сегодня все таки подболгарил кусочек морды и радиаторной решотки, лебедку померил все нормально, но теперь беспокоит дырка образовавшаяся в рад решетки. Т.е. теперь видно кусок радиатора, как то это смущает (камушки и т.д.) Вот и вопрос чем бы теперь эту красоту закрыть, думал что можно мет сетку пустить но там уже крепления 2х вентиляторов. Какие варианты ? И все же уважаемые гуру скиньте все же фотки врезанных вариантов, плииииз, ну очень надо, фантазия закончилась ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 22.03.2007
Тем / Сообщений: 1 / 264
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: 21213, Alfa-Romeo 156 2.0 JTS | Просто выпиливаешь в нашей пластиковой решетке место ровно под лебедку. |
|
Рег.: 21.02.2009
Сообщений: 1
Откуда: Ростов
Возраст: 46
Авто: 213 | У меня вопрос:
Насколько с малым тяговым усилием можно ставить лебедку на 213? Вес у машины 1200 кг, я подозреваю что лебедка с тягой 1,5т нормально потянет. И еще лебедки с малым тяговым усилием как правило меньше в габаритах, в весе. что в свою очередь имеют не последнее значение при установке на слабую конструкцию бампера самой машины. Да еще и цена на порядок ниже.
P.S. Это мое субъективное мнение. Хочу установить лебедку, но не выбрал какую |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2194
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | тяговое усилие лебёдки=вес машиныХ1,5,но желательно Х2 для надёжности,следовательно тяговое усилие 2,5т его имеет лебёдка РАЛЛИ илиТАЙГА поновому.ставить лебёдки от квадриков...... я даже как вариант с блоком не рассматривал.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | drive61Тут же в поиске забей ATV вполне развернутые ответы есть. Если найдешь таблицу с потребляемым током в зависимости от нагрузки неприятно удивишься (почти всегда будет работать на 400Амперах) И цена отнють не дешевле, ты посчитай ресурс ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | |
