Прочность бампера

ALK
Ну почему сразу - не судьба?
Просто не раньше начала следующего года. Если может подождать - то попробую посчитать после каникул.
dahon
Возможно скрестить.
Ни кто не пытается придумать велосипед. Уже давным-давно придуманы и с успехом применяются в разных областях всевозможные силовые демпферы ударов, правда области эти несколько иные, чем автомобилестроение (хотя в иномарках наверняка применяются)... Но никто не мешает применять на практике знания из других областей...
Вот например, есть такие контейнеры, в которых перевозят ядерное топливо (уже лет 50 возят, между прочим), по Законам они должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать падение с высоты 9м. на бетон, но при этом за любое удобное место его можно было бы поднять... А весу в них тонн под сто...
При этом, ядерное топливо, между прочим, как и живые люди, тоже очень не любит больших перегрузок. Выходы давно найдены - сминаемые демпферы всевозможных конфигураций (картон упаковочный видели или соты пчелиные? - почти тоже, только в несколько слоев и из железа). Кстати говоря, форма бампера (швеллер) - это классический элемент такого демпфера.
Так что вполне реально сделать легкую конструкцию, которая выдержит вес машины при плавном приложении нагрузки и при этом будет деформироваться при ударе.

.:werewolf:.
Ну так в имномарках как раз такие бампера, ну в частности в Lancer X (я с ино в техническом плане почти никогда не сталкивался) под пластиковым "бампером" т.е. обвесом, находится бампер из тонкого железа, но многослойный, основа типа как у нашего бампера "швелер", снаружи и изнутри выступы такие П, швелер в некоторых местах "подпилен" чтобы лучше складывался, но и держится не на 2х точках как у нас.
Схемно выглядит так

"Пластиковый бампер"
_п_п_п_п_п_п_п_п_п_п_ Верхний слой бампера толщина около 1 мм
----------------------------- "Швелер" тонкий около 2-3 мм
_П_П_П_П_П_П_П_П_П_П_ Нижний слой бампера толщина около 1.5мм
_____________________ Просто пластина около 1.5мм
Ш Ш Ш Ш Ш Точки крепления объемные профили

Толщины сказал очень приблизительные, потому как ничем не измерял просто видел на СТО и пальцем потыкал и сказал хм, хиленький, хотя поразмыслил и решил что так правильней.

kayotte
Ну вот, чего и следовало ожидать!
Осталось дело за малым - придумать, как без использования промышленных методов сделать что-то подобное для нивок...

вроде ж там ячейка из пластика... сотовая констукция

ALK
не я не знаю, просто там машина была после аварии и её чинили, бампер ставили новый, пластиковая облицовка отдельно лежала и внутри она из пластиковых сот, а основа та что к кузову крепится и потом на неё пластик из метала сделана, из стали типа жЖжесть , не знаю как он в сработал, но судя по грунту и разбитому стеклу, машина по самое стекло и была разбита

Нашел в своих архивах картинку такого демпфера, для примера.
Слева исходное состояние, справа после удара, а в середине то, из чего он сварен был:

очень интерено) А что если такие фиговины повесить на трубы держащие скажим бампер сам?

А кто может подсчитать усилие которое нужно приложить на край бампера толщиной 6.5 мм чтобы он достал до кузова? интересует какая при этом поглатиться инергия и какая должна быть приложена сила? Эти расчёты помогут при проектировании так называемого полицейского бампера. Интересует на край и в центр бампера

tester12
не совсем то,что тебе надо, но на 80км\ч влетел углом в отбойник на мкаде - бампер слегка поцарапал кузов)))

21kash
Влител на 20 Км в забор боком, бампер вмялся в кузов машина полностью астановилась удар был по касательной.
Поэтому и хочу числа.

Тут с расчетом есть одна проблемка, которую на пальцах не решить...
И проблема эта называется - механические свойства материала. Пока речь идет о поведении материала в пределах упругости (как согнулся, так и разогнулся до исходного состояния) - все просто, но как только пытаешься посчитать формоизменение (согнулся, да так и остался), нужна диаграмма упруго-пластического деформирования материала. И вот где ее взять для наших бамперов - я не знаю (точное название сплава-то неизвестно, а уж диаграмма эта...)
Такие вот дела...
Может кто-нибудь хоть название сплава знает?

Сегодня на скорости примерно 70км/ч улетел в кювет, удар был довольно таки сильный, т.к спуск прямой, упёрся передним бампером и повис на газовом баллоне с зади. Вроде ничего не повредилось особа (немного продавился бампер с правой стороны), но всё же на душе как то не спокойно. Мог ли при таком ударе деформироваться кузов?

SKA
Лонжерон в месте крепления кронштейна бампера посмотри.

ALER и что я там должен увидеть? или не увидеть?

SKA
При ударе сзади (у меня на первых Нивах дважды такое было) от лонжерона отрывается лоскут с гайкой крепления кронштейна заднего бампера. В принципе, то же самое может быть и с передним бампером. Лечится сваркой с последующей антикоррозийной обработкой.