| 75 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 11.08.2009
Сообщений: 42
Откуда: Пушкино
Возраст: 44
Авто: 21213, 1999г. BFG AT 215 | ALKНу почему сразу - не судьба? Просто не раньше начала следующего года. Если может подождать - то попробую посчитать после каникул. dahonВозможно скрестить. Ни кто не пытается придумать велосипед. Уже давным-давно придуманы и с успехом применяются в разных областях всевозможные силовые демпферы ударов, правда области эти несколько иные, чем автомобилестроение (хотя в иномарках наверняка применяются)... Но никто не мешает применять на практике знания из других областей... Вот например, есть такие контейнеры, в которых перевозят ядерное топливо (уже лет 50 возят, между прочим), по Законам они должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать падение с высоты 9м. на бетон, но при этом за любое удобное место его можно было бы поднять... А весу в них тонн под сто... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") При этом, ядерное топливо, между прочим, как и живые люди, тоже очень не любит больших перегрузок. Выходы давно найдены - сминаемые демпферы всевозможных конфигураций (картон упаковочный видели или соты пчелиные? - почти тоже, только в несколько слоев и из железа). Кстати говоря, форма бампера (швеллер) - это классический элемент такого демпфера. Так что вполне реально сделать легкую конструкцию, которая выдержит вес машины при плавном приложении нагрузки и при этом будет деформироваться при ударе.
Учите сопромат! Не всегда ломается там, где тонко!!! Хотя, лучше, чтобы вообще не ломалось... |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | .:werewolf:.
Ну так в имномарках как раз такие бампера, ну в частности в Lancer X (я с ино в техническом плане почти никогда не сталкивался) под пластиковым "бампером" т.е. обвесом, находится бампер из тонкого железа, но многослойный, основа типа как у нашего бампера "швелер", снаружи и изнутри выступы такие П, швелер в некоторых местах "подпилен" чтобы лучше складывался, но и держится не на 2х точках как у нас.
Схемно выглядит так
"Пластиковый бампер"
_п_п_п_п_п_п_п_п_п_п_ Верхний слой бампера толщина около 1 мм
----------------------------- "Швелер" тонкий около 2-3 мм
_П_П_П_П_П_П_П_П_П_П_ Нижний слой бампера толщина около 1.5мм
_____________________ Просто пластина около 1.5мм
Ш Ш Ш Ш Ш Точки крепления объемные профили
Толщины сказал очень приблизительные, потому как ничем не измерял просто видел на СТО и пальцем потыкал и сказал хм, хиленький, хотя поразмыслил и решил что так правильней.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 11.08.2009
Сообщений: 42
Откуда: Пушкино
Возраст: 44
Авто: 21213, 1999г. BFG AT 215 | kayotteНу вот, чего и следовало ожидать! Осталось дело за малым - придумать, как без использования промышленных методов сделать что-то подобное для нивок...
Учите сопромат! Не всегда ломается там, где тонко!!! Хотя, лучше, чтобы вообще не ломалось... |
|
Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 10 / 1259
Откуда: Москва
Возраст: 18
Авто: 214, vw | kayotte: находится бампер из тонкого железа, но многослойный
вроде ж там ячейка из пластика... сотовая констукция
"Трус не играет..." © |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | ALK
не я не знаю, просто там машина была после аварии и её чинили, бампер ставили новый, пластиковая облицовка отдельно лежала и внутри она из пластиковых сот, а основа та что к кузову крепится и потом на неё пластик из метала сделана, из стали типа жЖжесть , не знаю как он в сработал, но судя по грунту и разбитому стеклу, машина по самое стекло и была разбита
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 11.08.2009
Сообщений: 42
Откуда: Пушкино
Возраст: 44
Авто: 21213, 1999г. BFG AT 215 | Нашел в своих архивах картинку такого демпфера, для примера. Слева исходное состояние, справа после удара, а в середине то, из чего он сварен был: 
Учите сопромат! Не всегда ломается там, где тонко!!! Хотя, лучше, чтобы вообще не ломалось... |
|
Рег.: 24.08.2009
Тем / Сообщений: 1 / 221
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 37
Авто: Ваз 21213,1997 | очень интерено) А что если такие фиговины повесить на трубы держащие скажим бампер сам? |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | А кто может подсчитать усилие которое нужно приложить на край бампера толщиной 6.5 мм чтобы он достал до кузова? интересует какая при этом поглатиться инергия и какая должна быть приложена сила? Эти расчёты помогут при проектировании так называемого полицейского бампера. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Интересует на край и в центр бампера
бампера крепки и полный привод |
|
Рег.: 01.09.2009
Сообщений: 150
Откуда: Звенигород
Возраст: 35
Авто: 21213 1999г. цвет Опатия; подрамник раздатки. | tester12
не совсем то,что тебе надо, но на 80км\ч влетел углом в отбойник на мкаде - бампер слегка поцарапал кузов)))
 21kash@mail.ru |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | 21kash
Влител на 20 Км в забор боком, бампер вмялся в кузов машина полностью астановилась удар был по касательной.
Поэтому и хочу числа.
бампера крепки и полный привод |
|
Рег.: 11.08.2009
Сообщений: 42
Откуда: Пушкино
Возраст: 44
Авто: 21213, 1999г. BFG AT 215 | Тут с расчетом есть одна проблемка, которую на пальцах не решить...
И проблема эта называется - механические свойства материала. Пока речь идет о поведении материала в пределах упругости (как согнулся, так и разогнулся до исходного состояния) - все просто, но как только пытаешься посчитать формоизменение (согнулся, да так и остался), нужна диаграмма упруго-пластического деформирования материала. И вот где ее взять для наших бамперов - я не знаю (точное название сплава-то неизвестно, а уж диаграмма эта...)
Такие вот дела...
Может кто-нибудь хоть название сплава знает?
Учите сопромат! Не всегда ломается там, где тонко!!! Хотя, лучше, чтобы вообще не ломалось... |
|
Рег.: 28.08.2009
Сообщений: 14
Откуда: Р.Башкирия г.Салават
Возраст: 33
Авто: Ваз 21213 2002г.в | Сегодня на скорости примерно 70км/ч улетел в кювет, удар был довольно таки сильный, т.к спуск прямой, упёрся передним бампером и повис на газовом баллоне с зади. Вроде ничего не повредилось особа (немного продавился бампер с правой стороны), но всё же на душе как то не спокойно. Мог ли при таком ударе деформироваться кузов? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | SKA
Лонжерон в месте крепления кронштейна бампера посмотри.
|
|
Рег.: 28.08.2009
Сообщений: 14
Откуда: Р.Башкирия г.Салават
Возраст: 33
Авто: Ваз 21213 2002г.в | ALER и что я там должен увидеть? или не увидеть? ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | SKA
При ударе сзади (у меня на первых Нивах дважды такое было) от лонжерона отрывается лоскут с гайкой крепления кронштейна заднего бампера. В принципе, то же самое может быть и с передним бампером. Лечится сваркой с последующей антикоррозийной обработкой.
|
