еще раз спс
а болты не гнет?
а болты не гнет?
Амортизаторы от Газели
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | На газелевских аммах пока не согнул. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | опять оторвал.. но теперь нижние уши аморт. в этот раз сразу оба. и на асфальте НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Alex/S подобное бывает при штатных тягах, сайлентам мост не удержать. ИМXO. Жека | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | Дюк:
верхняя на 10 мм удлинена. крепление на мосту повернуто, так, чтобы в среднем положении болт крепления был перпендикулярен уху, и отодвинут от моста. оторвал просто так, на асфальте, амортизаторам - неделя. в течении нее катался тоже по асфальту. в чем косяк? зы ну, конечно, заводское качество приварки уха, оставляет желать лучшего - две капли сварки. НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Alex/S Дюк:
сайленты мягкие, мост проворачивается вокруг собственной оси и уши амов не выдерживают. ИМXO. Жека | ||||
sanek7866 Рег.: 29.04.2010 | а резиновый тормозной шланг менять не надо?который идет от кузова на тройник который на мосту? | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | надо. или 2 скрутить вместе. НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
sanek7866 Рег.: 29.04.2010 | Alex/S спасиб | ||||
Arcon Рег.: 17.12.2010 | доброго времени суток. Обрисую свою задачу. собираюсь лифтовать зад путем наваривания 65мм профильной трубы под точки креплений пружин. Нужны длинноходные и мягкие амортизаторы.( жесткие не нужны. макс скорость движения по трассе 90км ч. ) какие амортизаторы ставить? уаз или газель? и что в них переделывать все таки надо? | ||||
Лесопатолог Рег.: 03.11.2009 | вот у меня стоят от уаза задние амортизаторы, и тоже оторвались нижние места крепления, зад лифтован на 5-6см, вопрос, шнивские задние амы длиньше чем родные у 213 нивы? | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | они жёстче чем уаз. ну или по крайней мере я такие смотрел | ||||
ilya Рег.: 26.04.2009 | Arcon:
У меня примерно так же как у тебя, только пружины с Бронто. Стоят Шнивовские Монро приварено ещё одно верхнее кольцо, снизу стоят треугольники для переноса амо вверх. Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: Лесопатолог:
Да длиннее. НЕ ЕДЬ ЗА МНОЙ Я ЗАБЛУДИЛСЯ | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | Лесопатолог:
сначала у мня отрывались нижние крепления из-за того, что аммы как-бы оборачивались вокруг моста. на корпусе амм. остались отметины. после того, как отодвинул крепления (по совету выше), оторвались оба нижних уха от амм. У свежекпленных, перед установкой, обварили крепления ушей - пока стоят - ездить стараюсь по-агрессивней, с целью вылезания косяков до поездок в ненаселенку. пока живы. | ||||
Я опять снова сделал это - оторвал от моста. оторвал (один) на пакатушках, но что странно - по дороге туда, на разбитом асфальте. второй успешно пережил очень жесткие диагоналки... чую - дело в газелевских резинках... НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | |||||