Оторвал рпм, сломались шпильки. 2 левые. Вопрос, на какую глубину они сидят в корпусе редуктора? Остается только нарезать новую резьбу, а снимать корпус не очень охота
| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
serega Рег.: 16.07.2007 | |||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| Олегарх ... здеся я! Олегарх:
...не-е,не надо! Во-первых у тебя внутр. ШРУСы "вылезут" наружу, и хоть шлицов на полуосях хватит - это не есть хорошо,да к тому-же "двойное" уплотнение - совсем плохо! Наилучший (по моему мнению) здесь вариант - "разрезные" кронштейны (я уже упоминал раньше) как у некоторых форумчан. А самый "блатной" вариант (опять-же на мой взгляд) какой я видел только у tough-а - это радикальная переделка приводОв с применением Лёбровских ШРУСов (как на Аудях,41-м москв. и др.) - шикарный вариант. А в нашем случае (если не сделать хотя-бы разрезных кронштейнов) установка всего хозяйства,да и снятие - прикол ещё тот! Так шо продумай и взвесь всё ещё тысячу раз! Добавлено спустя 21 минуту 21 секунду: serega:
... на разную! зать" все шпильки на диаметр больше. (помоему) | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | serega недавно произошла такая же проблемма , только срезало 1 шпильку заднюю левую. Так вот тот конец, что остался в теле вместо того чтобы высверливать и рыкручивать экстрактором сначала наварил до такого состояния, что бы срезанная шпилька выступала немного из тела , а потом приварил к ней гайку на 22....  шпилька выкрутилась без проблемм. Из всего разобранного , только снятый кронштейн и все. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | У меня оторвалась шпилька с заглублением, пришлось снимать. Когда кусок торчит наружу, проще привариться. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | Ay49Mihas:
у меня тоже с заглублением срезало... пришлось наваривать, а потом гайку приваривать... | ||||
am_rus Рег.: 26.11.2008 | Тупой вопрос. РПМ 21213 и гранаты от 2123 совместимы между собой? Помощник стaршeго мастера ТО и ТР АМ | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | "гранаты от 2123" - это ничего не говорит. Там могут оказаться какие угодно гранаты. То есть на 22 или на 24 шлица, вот и посчитай. | ||||
Bronx Рег.: 12.07.2007 | Пробежал глазами тему и задался вопросом. Возможно ли дальнейшее движение при полностью оторванном рпм? В частности на гибкой сцепке? По идее он должен упасть на стабилизатор поперечной устойчивости, и ехать все таки можно, или я не прав? 2121 (88г) => 21214М (10г) | ||||
Aleksis Рег.: 30.01.2009 | Возможен, не более 60 км/ч. У меня РПМ болтался на 3 креплении справа, а кардан шлифовал заднюю поперечину. Звук мрачный. Надо в таком случае зацепить за ремни. Я использовал буксировочные. Я так ехал из Кременчуга в Харьков - это примерно 300 км. Дело сразу после Нового года было, ни один сервис не работал. Так и ехал. Но доехал. "Нет в мире большего одиночества, чем одиночество воина. Его можно сравнить только с одиночеством тигра в джунглях." Кодекс "Буси-До", XI век. niva.kharkov.ua | ||||
Wild_and_Free Рег.: 08.02.2009 | Ехать с оторванным РПМ просто. Снимаем короткий кардан, благо под ниву можно залезть без дополнительных усилий на ровной дороге, блокируем дифференциал и в путь на заднем приводе. Кстати, в данный момент мучаюсь с такой же проблемой. Планирую подвесить РПМ на стандартных кронштейнах от ШевиНивы, только придется к балке крепления какие-нибудь приваривать... Может кто занимался подобным? Посоветуйте конструкционные решения, марки стали, технологии... Так чтобы не оторвало... Заранее спасибо. | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
oplot Баянист Рег.: 14.06.2008 | Вот и меня постигла эта беда. Слизало резьбу на левой передней бобышке. Пока попробую перенарезать резьбу на 14 с шагом 1,5 не рассверливая. И морально-материально готовиться к изготовлению кронштейнов. Тем паче на работе есть доступ к плазменной резке, и водообразивной через знакомых. У меня вопрос по дальнейшему доступу к шрусам. Судя по форуму, кто делал крепления на крышки шрусов снаружи меняет шпильки на болты. Есть кто делал кронштейны на балке с возможностью съема? И еще не у кого не осталось шаблонов кронштейнов? или сходить в магазин и срисовать с шнивовских? И еще вопросик по безопасности работ эл.дуговой сварки. Что делать с баком. При сварке на п.автомате мне закачивали в бак углекислоту, а тут вроде еще опасней. Или все это ерунда? | ||||
простоя Рег.: 14.01.2009 | Охота зимняя закончилась, косяк как и у многих на лицо. Сначало по осени сломало левую нижнюю, потом отворачивалась (лись все),и в итоге в трёх сантиметровом (кажется) отверстии, резьбы осталось наверное мм8. Первый сантиметр ваще резбы нет, второй есть но при усилии срывается. Шпилька уже с удленнённой резьбой, убрал лишние шайбы и затянул (вроде сильно но не до дури, побоялся что сорвет совсем). Езжу уже 2 недели, один раз подтянуть пробовал (четверть оборота сделал). Парни через 2 недели весенняя охота начинается. Хочу малой кровью и хорошо. Полазать придётся ей. Посоветовали на 12.5 самоточку закрутить, люминий не лопнет? Иль может с переходом выточить верх 12.5 а низ 12 и на какой нить герметик иль фиксатор иль холодную сварку? Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд: Да, и какой шаг резьки над будет? Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд: Имел ввиду шаг если нарезать на 14. НИВА это не только зерноуборочный комбайн. | ||||
oplot Баянист Рег.: 14.06.2008 | простоя:
Вариантов не так много либо 1,5 или 2 , 2-основной шаг для М14мм, 1,5-посложнее найти... я остановился на 1,5, (есть и 1,25 и 1,72). Про фиксатор кто что говорит. я верю иму, только как противосредство самооткручивания. Есть еще спиральки специальные, с ними дела не имел. | ||||