Propretor:
Как правильно?
так
Propretor:
достаточно открутить 2 гайки крепления ВУТ-а к держателю.
| 840 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Propretor Рег.: 21.10.2012 | yonnex001:
так к нижней доступа то нет практически. что, в факе не верно указано: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/zam_vu.htm И что с тормозной - не потечет при удалении ВУТ-а? | ||||
yonnex001 А вот и хрена лысого я смог открутить эти 2 гайки. Точнее верхнюю то открутил, а вот нижнюю открутить уже не смог. А вот из салона свернувшись калачиком 4 гайки все же смог открутить. Но полностью поменять ВУТ все же не смог - порвался от старости резиновый уплотнитель 2108-3510418 ни где не могу найти новый аналогичный. Может быть можно без него ставить? Умные не ищут одиночества, они избегают суеты, создаваемой дураками. Артур Шопенгауер. | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Propretor:
Я помню как то умудрялся на 213-ой. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Propretor:
вырежи из резинки любой, у нас не нашел такой резинки. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Решил перебрать тормозную систему. После того как заменил все шлани и рабочие цилиндры НЕ СМОГ добиться хоть какихто тормозов. Воздуха нет, течей нет и тормозов тоже нет. Завтра поменяю главный тормозной, вероятнее всего проблема именно в нем. Теперь суть- Начал очень высоко и громко пищать ВУТ. Нужимаю на тормоза- пищит, отпускаю- пищит, прогазовал- перестает пищать. Если заглушить двигатель- пищит еще какое-то время (пару секунд). На ХХ это никак не влияет, двигатель работает ровненько... Ужасно не хочется менять ВУТ. Как думаете, поможет замена уплотнителя штока (2103-3510110)? P.S. Речь идет о ниве 2121. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Stack:
А зря. Хотя бы на 2108 давно пора заменить... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Propretor Рег.: 21.10.2012 | yonnex001:
такое, по-моему, только карманнику под силу Dizel_dt-75:
Ты не понял, пыльник-уплотнитель - это типа стакана резинка с дырявым дном. Еле нашел такой вчера у бабульки за 100-ик, хотя красная цена ей в базарный день рублей 30. Я вот что-то не понял, а новый ВУТ всегда идет с утопленной головкой? На миллиметр нужно самому выкручивать? Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: Stack На рынке видел ремнаборы для ВУТ-а, но, думаю, правильнее все же купить новый 2108. Если шипит (как у меня), виноват ВУТ. Умные не ищут одиночества, они избегают суеты, создаваемой дураками. Артур Шопенгауер. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Propretor:
Да. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Propretor Ясно, я на разборке брал. 100р конечно дороговасто... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | yonnex001:
Не хочу переворачивать запаску. Эффективность тормозов и усилие на педали тормоза вполне устраивало. Propretor:
Перебирать не буду и другим не советую, был опыт... Спасибо за советы, сегодня пойду покупать новый ВУТ. | ||||
Propretor Рег.: 21.10.2012 | yonnex001 Сам поменял ВУТ. Все же в ФАК-е правильно указано - реально его снять можно только выкрутив 4 гайки из салона. Клапан идет в комплекте. Все, тормоза сразу появились, при чем даже без замены тормозной сроком так лет 5 и прокачки тормозов все стало очень даже не плохо. Поиск причины сего заставил разобрать ВУТ. Был сильно удивлен, увидев прогорклые масляные подтеки (которые уже давно высохли, как на старой сковородке) из шланга, соединяющего ВУТ с двигателем и точно такие же как на сковородке засохшие пятна внизу ВУТа высотой где-то в 1,5см. То есть когда то давно двигатель был сильно перегрет и масло из картера попало в ВУТ, это масло, прежде чем засохнуть, истончало резинку мембраны ВУТа, и вот как раз внизу , где было масло, эта резинка и порвалась. Умные не ищут одиночества, они избегают суеты, создаваемой дураками. Артур Шопенгауер. | ||||
BOO Рег.: 04.09.2010 | Привет, уважаемые знатоки! Подскажите: Около 2х месяцев назад зашипел ВУТ при нажатии педали, а педаль при этом не "каменела", можно было додавить до конца, но не пробовал. Тормоза были хорошие, немного ослабли, но может так казалось. Недели 2 назад снимал ВУТ, посмотрел - внутри видимо была тормозуха см 2 уровень жидкости, вылил. Решил что надо заменить и цилиндр и ВУТ. Вчера купил новые в сборе 214 (цилиндр+ВУТ), вроде сказали что ставят на завод, делает, кажись, Дмитровград. Но старый ВУТ испугался, взял... и просто перестал шипеть, тормоза стали отличные, педаль стала как раньше. Вот и думаю: менять или нет??. Хрен знает новый будет какой-то липовый или еще что. Или старый может внезапно опять сломаться и тормоза откажут? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | BOO:
BOO:
BOO:
Тормоза не откажут, но станут неимоверно слабыми. Лучше поменять. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Собрался ставить вакуум и ГТЦ от "Эмки", приобрел Усилитель вакуумный НИВА 21214-3510006 + ГТЦ 21214-3505010 ДААЗ, Кронштейн усилителя вакуумного НИВА 21214М 21214-3510406, даже нашел новый пыльник 2108-3510418 на шток! Но вот беда нигде нет стакана 21214-3510420. Пойдет ли старый стакан? Или морочиться и выписывать с кемпа? Что еще может понадобиться при замене? Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||