Здравствуйте, помогите разобраться с проблемой. Пробег 15000 км недели 2 как возникла проблема, после длительного простоя с вечера до утра или с утра до вечера после начала движения возникает самоторможение.Возникает независимо от того пользовался тормозами или нет. Нарастает постепенно, проявляется в динамике движения авто накат пока не начнет откровенно шуметь левый суппорт и машина не едет. После остановки проверял, стопы не горят, выключаю зажигание. Нажимаю педаль тормоза рукой свободный ход большой,но на глазах уменьшается до нормального в течении 30 сек. После этого завожу и поехал, самоторможения пропадает и так до следующего простоя. Грешить на регулировку штока ВУТа как то не логично. Самоторможения бы присутствовало постоянно, открутиться он же не мог? По логике вещей проблема в клапане между вакуумной и атмосферной камере.Что посоветуете?
| 1020 older posts on previous pages | |||||
afur Name: Андрей | |||||
afur Стоит вот такой главный цилиндр тормозной, конструкция совсем другая, как здесь описывается. Соответственно регулировка ВУТа тоже другая. Снять без разгерметизации тормозной системы тоже не выйдет. Screenshot_20230330-124003.png  | |||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | Для начала сними ваккумный шланг с ВУТ (заглуши шланг болтом, чтобы воздух не сосал, а то мотор колбасить будет) и понаблюдай что изменится. Либо действительно ВУТ глючит, либо на холоде суппорт подкумывает и пока не разогреется от трения об колесо не отпускает. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
afur Name: Андрей | Savage Воспользовался вашим советом снять шланг с ВУТа. Ранее с рабочим ВУТом самоторможения возникало не сразу, а в процессе движения и могло усиливаться при движении. После остановки, выключения двигателя и нажатия на педаль тормоза пропадало, ехал дальше. Нагрев левого колеса был сильный. После снятия шланга незначительное самоторможения возникает уже сразу при начале движения и остаётся постоянным при движении.Нагрев при этом меньше чем в первом случае. Правый суппорт не греется ни в первом ни во втором варианте.Как то так.Грешу на пружину в ВУТе, может лопнула. Перемещение штока ВУТа при лопнувшей пружине в подключённом вакуумнике менее предсказуемо, так как там вакуум и пропадает при выключения двигателя. А при атмосферном давлении, когда вакуумник отключен, перемещение меньше, но присутствует постоянно из за постоянного атмосферного давления в атмосферной камере. Savage: 3/30/2023, 2:33 PM +03 ››
| ||||
Негерметичность ВУТа со стороны следящего клапана наверное могла давать эффект самоторможения при подключенным вакуумнике, но тогда бы отсутствовала при его отключении. | |||||
опупевший Name: Михаил | после замены ВУ пропали тормоза при работающем двигателе.накачиваю 5-6 раз при заводке педаль проваливается и все, тормозов нет | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | опупевший Зазор между толкателем и ГТЦ соблюли ? | ||||
опупевший Name: Михаил | KBDAN уменьшил зазор на 2 об.,уменьшился свободный ход педали, но тормоза становятся колом,нет мягкого торможения | ||||
Pirit2204 Name: Александр | Здраствуйте, подскажите, нива старая карбюраторная. Начал клинит передние тормоза, едет только на первой передаче, подумал ГТЦ, поменял, вместе сними оба передних суппорта, также поставил новые колодки, выехал с гаража вроде все хорошр, но пока ехал домой, опять машина перестала ехать, колеса передние опять горячие дотронуться не возможно. Кстати при нажатии на тормоз сильно повышаются обороты и педаль тормоза очень жесткая. ВУТ не менял, он стоит уже года 3-4 | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Pirit2204 Попробуйте отключить ВУТ. Зазор при замене ГТЦ соблюли ? | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | Pirit2204 вылет толкателя, когда снимаете ГТЦ внутри ВУТ стоит шток, его "головка" регулируется, надо уменьшить до размеров... по поводу сильно повышаются обороты = очень богатая смесь, тормозом добавляете воздуха и обороты идут в рост, нужно регулировать количество - качество | ||||
Pirit2204 Name: Александр | KBDAN Ничего не трогал, как было так и оставил | ||||
Legio Карбюратор покупал у Наиля Порошина, сказал ничего не трогать, только отрегулировать ХХ, стоит уже год, проблем не было. ВУТе шток не трогал, стоитуже давно проблем не было, только 2 дня назад тормоза заклинило, поменял ГТЦ и суппорт тоже самое. Вут стоит менять или нет, кстати при нажатии тормоза звук похожий как шипение | |||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Pirit2204: 4/22/2025, 4:30 PM +03 ››
ИМХО, это может быть из-за ВУТ - пропускает воздух. Pirit2204: 4/22/2025, 4:45 PM +03 ››
Во время движения педали может пшикать, но не постоянно шипеть. Попробуйте отключить ВУТ, если клинить перестанет, то проблема в ВУТ. Только осторожно без ВУТ!!! | ||||
joha Name: Евгений | А шланги менял? А то у меня как-то шланг расщеперился внутри и назад тормозуху не стравливал, не давая колодкам отпустить диск | ||||