| 915 сообщений на предыдущих страницах | |||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | sanja:
В карбюратор - смотреть диаметры диффузоров. похоже 053 карб стоит.мож 083 Клапан эл.магнитный выкрути, жиклер продуй. Заверни клапан без жиклера прогазуй двигатель - продуешь ХХ. Потом собери обратно. Все должно работать... | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | Клапан электромагнитный , работает- жиклер в нем продул. Заверни клапан без жиклера прогазуй двигатель - продуешь ХХ- это надо сделать. Спасибо. По поводу карбюратора. Гусек все правильно в первую камеру льет. Нива -как нива | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | sanja Типичная проблема. Судя по описанию- переходная система первой камеры. Дёргается в районе 1500-2000? В общем работы на 20 минут... Покупаем очиститель карбюратора, снимаем верхнюю крышку, выкручиваем и ИЗВЛЕКАЕМ болт качества. Далее продуваем канал ХХ очистителем. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_2.htm#2 Рис№4, поз№1 | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Stack:
sanja О результатах пож-та отпишись. Мож со своим старым карбом поэкспериментирую... | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | Хорошо. Сегодня постараюсь все это дело проделать . | ||||
По поводу марки карбюратора модификация 2107 -установлен на заводе такой. Купил абро для карбюратора , располовинил карб. Открыл доступ к винту 1 согласно рисунку по ссылке с помощью напильников и шарожки. Все каналы пролил жидкостью . Собрал все, все настройки оставил без изменения . Завел, двигатель подтаивал на подсосе , поработав 5ть минут все стабилизировалось , двигатель на холостых работает ровно на высоких оборотах провалов нет. Проехался с 1 км при тапке в пол все ИСПРАВНО. Так что буду смотреть дальше , какие изменения возникнут отпишусь. Всем огромное спасибо . Нива -как нива | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | sanja:
Так это Озон. Или может 21073? sanja:
Жесть! Ну главное, что всё получилось. | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | Маркировку сфотографирую. вставлю фото чтоб не в водить людей в заблуждение. По поводу винта если его выкручиваешь для чистки канала то его к сожалению вытащить от туда проблематично ( думаю что не реально). Вот и пришлось до него добираться таким способом . За то теперь доступ открыт. Нива -как нива | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | sanja:
Интересно, вроде никто 2107 не ставил на 21213 на моей памяти... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | sanja Ты уголок отрезал? Это делается намного проще. Берём дрель, свёрлышко 2,5-3мм. Закручиваем болт качества до упора, не снимая карба, по месту сверлим отверстие, перпендикулярно болту качества. Сверлим таким образом, чтобы при полностью выкрученом болтике мы видели в засверленное отверстие резинку болта качества. Дальше в это засверленное отверстие засовываем шило, кусок проволоки или другой подручный инструмент и... | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | Его и отрезал. Т.е открыл канал куда вставляется болт качества а потом он вкручивается. Нива -как нива | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Stack:
Я не срезаю. Выкручиваешь до конца. Потом сделал из пружинки от обычной шариковой ручки крючок. Там отверстие коническое под винт. Проволка как раз пролазиет при выкрученном винте качества. Подцепляешь и дергаешь. А потом где нить на защите картера его ищешь))) | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | К сожалению проблема осталась, обороты плавают от 500 до 1000. Иногда машина глохнет при переключении. Надо чет опять делать , в танец с бубном поиграть. карбюратор 21073 . в предыдущем сообщении ошибся. Нива -как нива | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | sanja АЛЕР:
| ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | sanja Подъедь ко мне, порпробую подшаманить твой карб. Очень хочется опровергнуть форумскую байку: АЛЕР:
Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||