Antohaross
А ограничивать ход задней подвески придется или нет?
А ограничивать ход задней подвески придется или нет?
Резка арок без лифтинга
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
LandNiver21213 Рег.: 23.05.2009 | |||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | LandNiver21213 Скорее всего понадобится ограничетель на отбой, но не уверен. У меня на 31-х колёсах пришлось ограничивать ход заднего моста на отбой. Спереди кувалдой пришлось дорабатывать арку со стороны ног водителя и пассажира, но на 30 вряд ли придётся. Кстати сзади использовал отбойники от газели, одевал их на штатные клыки отбойников. | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Antohaross:
Почему-то мне кажется, что ты хотел сказать, что ограничивал ход подвески на сжатие, а не на отбой
Еще можно к нижним чашкам привинтить нивские подушки двигателя с одной срезанной шпилькой. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | AntoNK AntoNK:
Согласен, обшипся. | ||||
LandNiver21213 Рег.: 23.05.2009 | Antohaross У тебя машина не лифтована? | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | У меня лифтована. Но до этого ездил на 29 колёсах без лифта, проблем не было, причём сразу было видно что 31е колёса встанут без проблем. Но арки у меня вырезаны мощно. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Передние арки порезал. С задними арками, чем дальше читаю, тем больше запутываюсь. Пока не пойму как делать, резать не смогу. Запасного кузова у меня нет, а продолжить хотел бы сегодня. 1 Обрезка кромки, около 5мм. Я думал как передние посередине вертикального участка. Таки сколько резать? 2 Загиб внутренней арки. Я думал наружу, но местами написано внутрь. Куда загибать? 3 Загиб наружной арки 4 Загиб или резка торчащего в арку не менее чем на 1см усилителя порога? 5 Аккуратная сварка. Благо салон разобран. На что-то обратить внимание в пожарном плане? Научился легко откручивать закисшие саморезы. Такого способа ещё не встречал. Установил в дрель сверло 3мм из мягкого металла, саморезы оно не сверлит. Зажал в дрель и с обратным вращением, уперев в центр самореза, разогревал трением саморез. Два при этом открутились сами, десяток на горячую, легко с отвёртки. При прямом вращении с хорошим сверлом саморез не выкрутился, а повредился и проплавил подкрылок, что тоже результат. Шуруп под плоскую отвёртку удалось только разогреть, чтобы проплавить подкрылок. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Sokolov Делал уже не на одной машине. Сначала режешь наружнюю часть. Отрываешь ее. режешь где-то 5-7мм от низу. потом режешь по уровню наружней внутреннюю. Начинаешь загибать внутреннюю часть арки наружу плоскогубцами. Подогнул чуть наружнюю внутреннюю на нее молотком подстучал. Сделал где-то треть с одной стороны, потом перешел на другую. У меня мутарней всего получалось загибать среднюю часть. Молотков лучше иметь несколько. Один поменьше, аккуратненький такой, другой похозяйстей! Загиб внешней части можно регулировать путем подбивания внутренней части. Это надо когда внешняя часть загибается не по кромке и видно что ей мешает внутрення часть. Перечитай фак по этой теме. очень хорошо написано.  | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Знахарь:
дык в этой ветке фак ругают. Спасибо. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Знахарь:
Вот со словом "наружу" у меня всегда были проблемы :о) Я гнул внутреннюю часть арки вверх. Такое описание для меня понятнее. Срезал наружнюю часть крыла по кромке вертикальной части выштамповки (вся вертикальная часть осталась на машине) Затем залез с головой в колесную арку, прицелился где будет примерно загнутая наружняя арка и спилил внутреннюю часть с учетом того, что надо оставить на подгибание. (обожаю работать болгаркой в 10см от носа) Сначала задал кромку, по которой будет гнуться внутренняя арка, угловыми плоскогубцами (или как их там назвать, такие на утенка похожи Затем на этот загнутый буртик внутренней арки пристучал наружнюю часть крыла. приварил сплошным швом. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Savage:
Спасибо. Первый человек пояснил какими это плоскогубцами делается, попробую купить. Ну вроде всё понятно. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Хм а я обычными плоскогубцами обошелся. 1. Срезаешь только загнутую внутрь кромку. всю вертикальную часть оставляешь. 2. Плоскогубцами за несколько проходов подгибаешь внутренню кромку внутрь, к середине автомобиля. Дальше подгибаешь молотком. 3. потом тоже самое с наружной кромкой. 4. Привериваешь, 5. и догибаешь окончательно кувалдой. 6. срезаешь болгаркой лишнюю внутреннюю кромку. Все можно красить, антикорить. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Ааа вот в чём дело, просто по разному делали - кто в нахлёст, кто в стык. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Sokolov Так как я понял все в нахлест делают.... так же жесткость пропадет. У меня внутренняя кромка упирается в кромку внешней, а внешняя ложится на внутреннюю. А плоскогубцами можно любыми. | ||||
Ruso Рег.: 31.08.2007 | Народ с Питера, если у кого то есть опыт резки арок? За денежное вознаграждение готов кто нить помочь в гараже порезать арки? передние я так понял можно резать по куда угодно, а вот с задними я так и не понял как. Весь инструмент с меня!  | ||||