Видел Ниву с УАЗовской резиной и дисками на 15 от вшивой нивы, резаны только арки. хотелось видеть черчежи, рисунки как это правильно сделать и интересно на сколько возрастает нагрузка на шруса?
Резка арок без лифтинга
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Егерь Рег.: 16.09.2008 | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Реально ли не сваривать подкрылок с крылом, а спаять паяльником оловянно-свинцовым припоем (ПОС 60 61) с пояльной кислотой. Раньше паял но не кузовные детали конечно же, спаянные детали давольно неплохо держаться. Ясно что пайка посложнее и более трудоёмкая, просто нет сварочника, а пинать знакомых со сварочником неахота. зы: раньше кузовщики лудили и запаивали свинцом кузовные детали, такой метод давал возможность неиспользовать тогда ещё дефицитные шпаклёвки. | ||||
Санек Рег.: 28.07.2008 | А я ваще арки не резал, а просто развальцевал их + резинки под пружины чутка бошльше поставил и 215/75/15 БФГРМТ встала без проблем | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Егерь Тут хорошо работает поиск, причём в двух экземплярах. Ищем сверху "Карта FAQ" либо набираем свой интерес в "Поиске" А также Яndex-поиск: "резка арок" ( Найти ) Получаем всю информацию, что есть на сайте ( в ИНЕТе ). Перевариваем и половина вопросов сами отпадут. Чертежей как таковых нет, всё по месту, есть описания и рисунки поясняющие. ШРУС не критично, смотря какие колёсики воткнуть 31/27 на 15%, если нет других изменений типа самоблоков. Тем более, что максимальные нагрузки те же, двигатель никто не менял, ГП тоже. Вопрос в том, что остановиться не возможно. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Sokolov а ступичные подшипники насколько меньше живут на 30-31", чем на 27"? King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | Ay49Mihas ~15000км на к-151(диски ет40) ...а шо такое ступичные подшипники? зы: есть подозрение что они ещё и родные Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Не знаю, просто для езды по городу мне хватет 26 дюймов, а по лесу на другой машине стоит 28 дюймов (К-151 ещё в проекте) частенько стал регулировать. Нехочется из "стандарта" вылететь, придётся два комплекта колёсиков держать. Колёса увеличивают не для того, чтобы по автобанам кататься. Колёсики увеличивают, чтобы не гробить машину застревая лишний раз. По городу нагрузка меньше, чем по лесу. Колёса побольше лучше гасят удары, машина идёт плавнее. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Вот как раз косёла побольше нужны что бы гробить машину заезжая туда до куда на 27 недоедешь незачто Я планирую арки порезать и расширители как то сделать красиво что бы стандартные 27 смотрелись нормально и на медведах ездить было норм, без всяких заклиниваний в арках. С 27 несобираюсь уходить, потому что имею дорожную резину кама 232 и зимнюю и-511шип. Вопрос про спайку крыла с подкрылком в силе, может кто пробовал. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | MEW:
+100. MEW:
Мож проще проклепать? Вытяжными заклёпками. Я кузов стараюсь именно так латать, надёжнее сварки. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
maddrive Имя: Алексей | МИ}{@ник:
+1 делал так задние арки - очень удобно. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Я б себе тож проклепал, но локера буду сохранять, так что прийдётся к сварщику. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | MEW:
Дык понимаешь я туда всё равно лезу, и на 27 гонял по болоту, и на 28. Только последствия разные. Я же машину гроблю по любому, только на маленьких колёсах чаще, а на больших целенаправленней и с большей отдачей. (И кто говорил, что К-139 не замыливается? Ставить К-151 и резать!) MEW:
Раньше сам так хотел, но увидел до покатушек и то что осталось от расширителей после. Крепление подрезанных расширителей было полосками металла на клёпках к расширителю и саморезом к арке, как обычно. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Sokolov
Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Вообщето он на ней и ездит. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| МИ}{@ник тогда покажите место на К-151, которое можно порезать с целью увеличения проходимости Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||