Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | АвтоВАЗ (через Дирекцию по внешним связям) обратился к нам с просьбой провести опрос о нынешней Ниве и будущих Нивах. В рамках проекта "LADA глазами потребителей", они собирают предложения, замечания, претензии потребителей моделей LADA и организуют отработку замечаний инжиниринговыми службами и дирекцией по качеству с дальнейшим информированием потребителей о проделанной работе. Первый этап они провели на базе Официального Лада-клуба, который объединяет клубы Приоры, Калины, Ларгуса, Гранты. Сейчас хотят расширить этот проект за счет LADA 4x4.
По результатам опроса нужно будет составить резюме (эта задача возложена на меня). Не исключено, что мне придется съездить на АвтоВАЗ для встреч с руководством и специалистами - но это дело будущего. Пока важно провести опрос на должном уровне, и я прошу отнестись к этому как можно серьезнее.
АвтоВАЗ хочет получить от нас информацию по двум направлениям. [ Развернуть / Свернуть]
Первое. Они готовы исправлять и изменять узлы и агрегаты, чтобы повысить удовлетворенность потребителей, но абсолютно все замечания устранить не смогут. Т. е. в темах Нынешняя Нива: ожидаются замечания, которые мешают вам быть полностью удовлетворенными машиной (пока не о сервисе и прочих вещах, которые не всегда зависят от самого завода). Не стоит писать, "хочу Гелендваген по цене Нивы", поскольку это нереально. Пускай это будут простые, но реальные вещи. И не нужно требовать то, что уже сделано в последние годы - ориентируйтесь на Нивы 2014 года.
Второе. Грядет обновление самого автомобиля, так и - в будущем - создание нового поколения. С этой точки зрения очень интересно посмотреть, что вы хотите видеть в этих обновлениях. Эти темы начинаются со слов Будущая Нива:
Напоминаю, что по итогам опроса мне придется составлять резюме. Поэтому в каждом вашем постинге должен быть финальный фрагмент, обозначенный болдом, содержащий суть вашего предложения (выделяете текст мышкой и нажимаете кнопку B слева выше окна ответа).
Опрос будет продолжаться до середины марта, но ближе к его концу я составлю по результатам темы-опросы, где можно будет проголосовать за уже сформулированные предложения или замечания. Процент поддержавших будет отражен в резюме.
Флуд и общие неконкретные рассуждения в опросе будут немедленно пресекаться! Разумеется, в темах опроса не предусмотрены ответы на вопросы пользователей.
Тему пока не закрываю: возможно, кто-то выскажет идеи по сути и организации самого опроса. Но прошу высказываться конкретно: нужно создать такие-то темы - названия.
|
|
| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 07.06.2011
Сообщений: 499
Откуда: Беларусь, Коссово
Возраст: 60
Авто: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | АЛЕР: приводился пример доработок, которые немцы делают?
Немцы в этом вопросе основательны, как и во всем! Нам бы так подходить. У меня шеф восемь лет жил и работал в Германии, так это так все сказывается, прямь немецкий прагматизм из него прет. Наше на глазок у него уже не проходит! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Еще вспоминаю из рассказа Кананыхина. Сначала идет фосфатирование, затем этот самый катафорез. Потом праймер - грунтовка. И только потом - краска.
Старый грунт ложился комками (рисуется на доске), поэтому спустя некоторое время краска начинала диффундировать к металлу в промежутки между комками - и кузов становился матовым. Сейчас грунт ложится... как бы это описать... плашками, что ли, причем соседние плашки перекрываются, как бы нахлест проиходит. Они более тонкие, чем комки при старой грунтовке, но намного лучше защищают металл. И краска через эти плашки с нахлестом больше не проникает, остается блестящей.
|
|
Рег.: 19.01.2013
Тем / Сообщений: 2 / 266
Откуда: Россия.Башкортостан.Лес
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 212140 2012 | Спасибо ALER прочитал на одном дыхании,жаль с фотоаппаратом получился облом ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") и с джинсами .Будем ждать новую Ниву. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | SineVik
Там шла речь о доработках. Процитирую Отчет: Можно воспользоваться наработками других производителей, например задние боковые сдвижные стёкла. У немецких дилеров есть интересные предложения (изобретать уже не надо) http://lada.de/taiga_4x4_zubehoer0.html: сетка в салон, спортивные сиденья, потолочное освещение и др.
|
|
Рег.: 07.06.2011
Сообщений: 499
Откуда: Беларусь, Коссово
Возраст: 60
Авто: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | А по электрике были парни? Или круг был ограничен?
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: АЛЕР: Там шла речь о доработках
Я это помню и также видел на немецких сайтах, когда смотрел в сторону Немецких Нив. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | SineVik: А по электрике были парни? Или круг был ограничен?
Специально электриков не было. В первый день - руководители ОПП и 62-го цеха, во второй день после доклада был Михаил Ледяев, в основном говорил только с ним. Ну и еще со специалистом, который мне показывал вырезанные из кузова образцы - полоску не сварном шве и т. п. А потом Фофана и Степанов и музеи.
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Еще вспомнил - про ту, в которой 126-й движок. Под капотом смотрю на воздухозаборник отопителя и вижу, что он шире, а из правой, большей (примерно на 2/3 ширины) выступает... Я подумал: восьмерочный мотор вентилятора вставили. А выяснилось. что это кондиционер! Стоит это довольно дорого, но, если кондиционер будет как опция, все равно вентиляцию и отопление сделают с учетом кондиционера, т. е. с забором воздуха в том числе и из салона.
|
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1601
Откуда: Рязанская область
Возраст: 48
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | Алер молодец! Респект за поездку и описание командировки! Прочитал все на одном дыхании. "Вообще, про брод, подъем ЭБУ и т. п. Нива - компромисс, из этого исходили и будут исходить в будущем. Она не для преодоления серьезного бездорожья. Компромисс уже 20 лет смещается в сторону шоссе, эта тенденция давно прослеживается и меняться не будет. Защищенный генератор с шноркелем у 21213, воздухозабор под самым капотом у карбовых, редуктора мостов от 4,3 к 3,9, уменьшение толщины бампера (к толстому бамперу не вернутся - дорого и увеличивают вес! радуйтесь, что не пластиковый!). Так что переделки, повышающие проходимость, видимо, будут проигнорированы. Нужно это понять и принять, поскольку настаивать - бесполезно." ... А я об этом уже говорил в соответствующем опросе. Нива- не супер внедорожник, этакий Дефендер, а вседорожник, то есть, автомобиль, позволяющий водителю съехать с шоссе и передвигаться по грунтовке или небольшому снежному покрову. За что ее и любят (в том числе и я ) ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Это особенно важно людям, для которых Нива единственный автомобиль для повседневного использования, а не машина для ралли, охоты или рыбалки, большую часть жизни прозябающая где-нибудь в деревне... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Еще. Комбинацию приборов 2115 делают не во Владимире или Подольске, как я предполагал, а в Курске (помнится, там есть завод "Счетмаш"). И эту комбинация приборов ставится только на Ниву. Я-то предполагал, что она ставится на Калины и т. п., но ошибался. Прямо во время доклада обратился к Леониду, сидевшему в первом ряду, и спросил: есть ли у них индикация кодов ошибок. Нет! Другие параметры, которые обычно выводит БК, индицируются, а коды ошибок - нет. Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:Я тоже сейчас перечитал. И сколько же ошибок-опечаток я наляпал в спешке! Но править не стал. Суть везде отражена правильно, и ошибки/опечатки на нее не повлияли.
|
|
Рег.: 03.10.2011
Сообщений: 272
Откуда: samara
Возраст: 56
Авто: niva 21213 1997 года | Прочитал тему класс,а вас докладчиков на видео снимали,если да то хотелось бы посмотреть. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | 163samarsky
Там был какой-то фотограф, много и часто снимал, но видеокамеры - не было. Это явно не журналист, а кто-то с АвтоВАЗа.
|
|
Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 352
Откуда: ТУЛА д.Телятинки
Возраст: 69
Авто: 21213,1999г. была, сейчас 21214 2013г. | АЛЕР: Чтобы дифференциал повернулся, нужно, например, поворачивать - или буксовать. Как я себе представляю: нажимаешь кнопку включения блокировки и уже не ты, а система включения ждет, когда дифференциал займет нужное положение. И только тогда включает блокировку.
РыболовЪ: Руками то не всегда попадаешь включить - выключить, а на электромеханику у меня вовсе мало надежды.
Во время службы в армии ездил в т.ч. и на ЗиЛ-131, - у него передний мост подключался тумблером на панели без каких-либо толчков рывков, шума. Это было в 75-77гг прошлого века, на грузовике! Думаю сделать это сейчас не стало сложнее (я про электромеханику в блокировке) На дворе ночь, а я сижу читаю отчет АЛЕРА ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") респект.
Людей с руками уважаю. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | А я получил письмо от Михаила Ледяева - и тоже пока не сплю О том, что Максим восстановил утраченную информацию, нам уже известно. Жду письмо от Максима. Наш отчет первично обработан и даже составлен некоторый список - по нему и вел со мной разговор Михаил. В подозрении о конфиденциальности некоторая доля истины есть, но Михаил это учитывал в разговоре со мной. До понедельника он собирается утрясти с руководством обнародование некоторых вопросов. Главное соображение в этом отношении такое: нельзя сразу раскрывать то, что будет сделано: покупатели не купят Ниву сейчас, а будут ждать Ниву с объявленными переделками. Это вполне справедливое замечание: я, например, не сразу, как приспичило, побежал покупать новую, а подождал появления машины с катафорезной грунтовкой. А заводу такое ожидание невыгодно. Моментальной реакции даже по разделу "I" не будет. Реальный срок - до конца этого года. Я об этом со слов Михаила уже писал. В своем ответе на наш опрос (а он предполагается) ВАЗ это зафиксирует. Кроме голосования по ступичному подшипнику будут опросы или обсуждение по новому мотору. Сначала они обсудят формулировки у себя, затем согласуют со мной. Обсудить это нужно будет достаточно быстро. Вот, наверное, основное.
|
|
Рег.: 03.10.2011
Сообщений: 272
Откуда: samara
Возраст: 56
Авто: niva 21213 1997 года | |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | Ник Вас
163samarsky
У грузовиков пневмосистема "в базе"... скорее всего это не электро-механика была.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 2 / 1236
Откуда: Томская обл.
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в. | ALER
Про нанозамок багажника ничего не выяснил?
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
