Надежных/ненадежных шестерен не бывает, есть новые и старые, изношенные. Поставить есть смысл шевинивовский "разорванный" пакет пятой передачи и хорошие вологодские подшипники. И очень важно правильно все собрать.
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Ты для начала то что есть перебери нормально, а потому будешь думать о доработках. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Kaiman не заморачивайся - не поможет просто перебери нормально ну хошь - поставь подшипники нормальные - не советские - хотя в бочке дегтя скока меда не клади эффекта не будет | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ставить "разорванный пакет" - обязательно! Есть статья в FAQ по этому поводу. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Так в чем все-таки "прелесть" разорванного пакета? Минусы увидел, плюсов пока нет! ... на днях буду машину в ремонт по переборке КПП сдавать может сразу и новый пакет поставить? до этого не думал пакет менять т.к. только пятая вылетала, хотел снятием хвостовика КПП обойтись, а недавно и звук вращения первичного вала появился, тут уж все, КПП на дефектовку. А механник в сервисе с новым пакетом разберется как думаете? С уважением. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | В новой конструкци разгружена гайка хвостовика, а ее отвинчивание - основная проблема с коробками старого образца. Про отвинчивание гайки в коробке нового типа я ни разу не слышал, а ставят на конвейере с февраля прошлого года. Для мастера можешь распечатать статьи из FAQ об отличиях КПП типа "разорванный пакет" и о переделке КПП. Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд: Кстати, а в чем ты увидел минусы? Если сомневаешься в возможностях мастера, обращайся туда, где знают, как делать эту переборку. Например, в Нива-Центр. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Разгружена гайка хвостовика это конечно плюс, о нем я не подумал, но для фиксации гайки в старом пакете есть надежные методы. А минусы вот какие: -Лично я с недоверием отношусь к новациям нашего автопрома и пока узел не будет достаточно обкатан и в него не внесут с десяток конструкционных изменений можно ждать от него любого подвоха. -Далее цитата из ФАКа, (девушка рассказала, что в природе уже давно существует ремкомплект КПП, в котором есть ВСЕ необходимые детали для переделки в «разорванный пакет») и тут-же (и не хватает там: 1. пружинной шайбы между шестернёй заднего хода и ступицей (вторая слева); 2. стопорного кольца ступицы (пятое слева).) т.е. пакет не полный, помимо пакета надо поискать еше нужные шайбы, а если ошибся с натягом шайбы то будешь стоять в чистом поле как танк под Прохоровкой -). Минусы не значительные, но не приятные. С уважением. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tooth
Только пропилы и зачеканивание в них коронки гайки (как у ступицы).
Как ни странно, но я помню только один случай выхода из строя "разорванного пакета". Причем сдох подшипник первичного вала, который стоит в той части, которая не изменялась. Комплект собирать еще до переборки, вся информация для этого есть. А ошибка с натягом выявляется еще на этапе сборки. Старая конструкция зарекомендовала свое отвратительное качество. Впрочем, хозяин - барин. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всегда тянуло высказаться по поводу пропилов и зачеканивания. На вторичном валу коробки не пробовал, не знаю, но во всех остальных случаях (ступицы зубилы, например, или вилка подвесного подшипника на классике, или гайки валов в зубильных коробках) - это не помогает. Прекрасно откручиваются, если не приняты другие меры. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Ладаспорт Ступицы зубилы, так же как и свои (подшипники двухрядные от 2141) никогда не зачеканивал, затяжка моментом 50-55 кгс/м (вороток длиной немного меньше метра, мой вес 62 кг | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вот именно. Когда я говорил о "других мерах", то в частности имел в виду и перетягивание избыточным моментом. Есть и другие методы. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Похвастаться хачу Кстати, кто будет перебирать КПП, сразу не парьтесь, в механизм фиксации ставте ВСЕ пружинки такие как в 5-и ступке на штоке пятой передачи. ЗЫ И это, ежели кто ездит с коробкой в которой вылетают передачи и придерживает палку рукой шоб передача не вылетала - сразу готовьтесь к замене вилки. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Молодец vzhik:
Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Звездочка первой передачи. Всего в общей сложности поменял ВСЕ подшипники. Поменял сальники, поменял обе муфты, синхронизаторы, первичный вал, звезду первой передачи, вилки и шайбу в кулисе. Ну до кучи муфту промвала новую поставил и датчик заднего хода новый. И все. весь ремонт вылился примерно в 150 баксов. Делал все сам. За два раза. В первый раз из-за неграмотных действий мастера-ломастера (меня то есть С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| vzhik:
Шестерня что ли? Хватит меня пугать! Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||