Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search

Переделка и переборка КПП

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
1650 older posts on previous pages
avk666

Reg.: 6/9/2009
Posts: 683
From: Воронеж
Age: 46
Car: Kia Sorento (2007, 2.5d AT), ВАЗ-21214 (дек. 2003 г.)

4/24/2014, 1:17 PM +04
Dizel_dt-75:
Фото в студию
свое уже установил [:)]
вот нагугленное
стоит рублей 100-150
Ars-techno

Reg.: 4/25/2006
Topics / Posts: 8 / 1789
From: Орёл
Age: 44
Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ

4/24/2014, 8:15 PM +04
avk666
За ссылку на ШНивский каталог запчастей спасибо - пригодится. [:)]

Если нет выхода, - нужно искать вход.
МИХ

Reg.: 10/27/2011
Topics / Posts: 27 / 2514
From: Москва, р-н Сокол
Age: 57
Car: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein

4/24/2014, 10:03 PM +04
Captain:
Кажись, под ключ на 32 была та гайка.
[:up] точно. Я уж и забыл....

Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/

Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой...
k@zn@4ei

Reg.: 2/8/2014
Posts: 20
From: Тюмень
Age: 39
Car: 212140 м 2009 г.в.

5/8/2014, 11:51 AM +04
собрался заменить кпп 5-ти ступку на 4-х 2101. нашел у знакомого, он мне её задарил! кпп с фиатовскими комплектующими, сделано в италии. что было залито и сколько десятилетий назад сложно сказать (жижа была темно коричневого цвета)! стружки было много! один сальник рваный, с др. слетела пружина. подши люфтят по разному, первичного очень сильно!
вобщем стоит ли ее восстанавливать, и как определить критичный износ деталей, на что обратить внимание? стоит ли менять все подши, или обойтись заменой только первичного и вторичного валов
на внешний вид все в порядке, даже подши все без следов износа, идеальное зеркало, но люфтят! разве что может синхронизаторы подношены!
yonnex001

Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 35
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

5/8/2014, 8:05 PM +04
k@zn@4ei, такую кпп есть смысл ставить (и то небольшой), если по трассе вообще не ездишь.
Подши, сальники и синхронизаторы по любому менять.

Ничто не истинно и все дозволено.
k@zn@4ei

Reg.: 2/8/2014
Posts: 20
From: Тюмень
Age: 39
Car: 212140 м 2009 г.в.

5/8/2014, 8:55 PM +04
yonnex001 машина редко используется, поэтому пойдет! спасибо, так и предполагал.
Shuhrat

Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3418
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь

6/15/2014, 10:35 PM +04
в связи с ремонтом ДВС вылезло еще и кпп со сцеплением, первичный вал болтается - в корзину входит?, если его дергать вверх-вниз или вправо-влево, подшибник сдох? но масло не бежит [:?]

Пробег 135200 км
МИХ

Reg.: 10/27/2011
Topics / Posts: 27 / 2514
From: Москва, р-н Сокол
Age: 57
Car: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein

6/15/2014, 11:43 PM +04
Ну немного может болтаться ( миллиметра 3 от края до края).
Не болтается только у абсолютно новых КПП или свежепербраных.
Если до этого не шумела - не трогай.

Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/

Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой...
crocodil

Reg.: 2/21/2013
Posts: 249
From: САРАТОВ
Age: 41
Car: 2131,2008г.в.

6/20/2014, 8:50 PM +04
Сегодня 5-я передача сказала "привет!!!".Собственно вопрос,как долго можно ездить без нее?мож у кого было такое?Корпус целый,масло в наличии,остальные передачи работают без нареканий.
Ars-techno

Reg.: 4/25/2006
Topics / Posts: 8 / 1789
From: Орёл
Age: 44
Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ

6/20/2014, 8:57 PM +04
Такой проблемы, чтобы заговорила пятая передача, еще ни у кого не было... Расскажи по подробнее.

Если нет выхода, - нужно искать вход.
crocodil

Reg.: 2/21/2013
Posts: 249
From: САРАТОВ
Age: 41
Car: 2131,2008г.в.

6/20/2014, 9:15 PM +04
Короче,еду я на 4-ой,включаю 5-ю,она хрррррррюююю(ощущение как будто коробка заклинила)потом все хорошо доехал до дома,потом интерес меня разобрал:что же это было?поехал в поле и как дал ей прос....ся на понижайке 1-я окей,2-я окей,3-я окей,4-я окей и при включении 5-ой хыр,хыр дерготня,обороты повысились,,, вылетела?нет рычаг зафиксирован в положении 5-ой,но машинка остановилась как-будто на нейтрали....с тех пор 5-я не появлялась...
Ars-techno

Reg.: 4/25/2006
Topics / Posts: 8 / 1789
From: Орёл
Age: 44
Car: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ

6/20/2014, 9:21 PM +04
Тогда нельзя ездить. Что-то разрушилось, следовательно будет продолжать разрушаться в процессе эксплуатации, что приведет к гибели КПП целиком. РЕМОНТ.

Если нет выхода, - нужно искать вход.
crocodil

Reg.: 2/21/2013
Posts: 249
From: САРАТОВ
Age: 41
Car: 2131,2008г.в.

6/21/2014, 3:29 PM +04
Шестерня 5-ой передачи сломалась(косые зубья прокручивались относительно прямых).
6/22/2014, 7:46 AM +04
Дальнейшая эксплуатация в принципе была возможной,но с большим количеством бронзовой пыли в масле,которая через какое то время вывела все подшипники из строя
Shuhrat

Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3418
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь

7/29/2014, 8:52 PM +04
вобщем странное что-то с подшипником первичного вала, держу значит за первичный вал и наблюдаю люфт хороший, грешил на подшипник, выбил подшипник а на нем люфта НОЛЬ, подшипник в корпусе КПП тоже туго идет, может быть такое, что когда выбивал подшипник, то я уперался отверткой в шарики и придавил эту обойму которая удерживает шаририки они зажались и люфт исчез?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

точнее не обойма, а жестянка в которой сидят шарики

Пробег 135200 км
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Переделка и переборка КПП