Lomonosov Administrator Name: Алексей | Это тема про обычный классический натяжитель цепи. Гидронатяжитель (ГНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/CulgJh3kRlCihmITsEb2cQ/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
orthodox Reg.: 12/11/2018 | Вопрос возможно дурацкий, но все же. Можно ли заменить ГНЦ на классический натяжитель цепка? Знаю, что он короче, на сколько его (шток) нужно удлинить и самое главное не будет ли перетяга цепи? Нива либо ничего. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | orthodox В инете натяжитель от классики надставляют втулкой 2101-1109158, стоящей на шпильке крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | orthodox: 2/2/2019, 8:19 AM +03 ››
Классический натяжитель - не натяжитель)) Он ничего не натягивает. Он только стопорит. Поэтому его и перестопаривают каждые 10ткм из-за вытягивания цепи. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| orthodox Зачем? Препоршивая конструкция особенно в современном исполнении. Есть Пилот, есть ИСАЙ, ставь их. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
orthodox Reg.: 12/11/2018 | nibor Не слишком ли она мягкая будет? Не сомнет ее? Lomonosov Но ведь пружина же там есть, под действием которой выдвигается шток. РыболовЪ Как по мне, чем проще, тем лучше. Пилот та еще кака. Стоял данный АНЦ на жигулях с двигателем от 213 Проехал с ним примерно 5 тыщ. Загремела цепь. Снял клап крышку: звездочки, башмак, успокоитель все целенькое, как новенькое, но цепь болтается. Вынул натяжитель - зубцы на рейке почти стертые и разумеется фиксатор перескакивал. Вот что предлагают местные продаваны запчастюлек: Классический (подвал),150 деревынных. Классический вроде как оригинал в бело-голубой коробочке. АНЦ 2101 TRIALLI - тот же самый Пилот, только на вид сделанный добротней. ГНЦ 21214 TRIALLI ГНЦ 21214 ВАЗ Пилот 2101 и 21214 Потому и спрашиваю, можно ли приколхозить классический без последствий? Для меня раз в 10-30 тыщ подтянуть цепь ну вообще не проблема. Нива либо ничего. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | orthodox: 2/2/2019, 10:42 AM +03 ››
Жесткая!но "по совету друзей" поставил ISAIи забыл о проблеме. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | orthodox: 2/2/2019, 10:42 AM +03 ››
Пружина только для этого там стоит - она просто выдвигает шток, а не цепь натягивает. Она нужна чтобы выбрать зазоры и провисание цепи. Дальше это все стопорится цанговым зажимом, и больше ничего не натягивается. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Ампер Name: Николай
| orthodox: 2/2/2019, 10:42 AM +03 ››
я так и поступил,приварил колпачёк нужной длинны и уже 10 лет полёт нормальный. самый простой и без затратный вариант и по мне самый надёжный. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Lomonosov +100! По факту это просто болт. orthodox Чет так и не нашел тему про классический натяжитель...Когда были 213-е поменял несколько штук, прежде чем попался более менее рабочий. Сомневаюсь, что с тех пор из качество улучшилось. Закажи ИСАЙ и забудь натяжитель. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
serega-z Reg.: 1/21/2017 | РыболовЪ: 2/2/2019, 1:30 PM +03 ››
Странно. А что ж там может быть более-менее нерабочего? Простой, как лом в разрезе. При условии, конечно, если не ученик токаря в подвале точил, да с размером лоханулся. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| serega-z Цанга не держала. Приходилось регулировать натяжитель чуть ли не каждые 500...1000 км. К вопросу изготовления - не ко мне,покупал разные, в разных магазинах. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
orthodox Reg.: 12/11/2018 | Ампер: 2/2/2019, 1:12 PM +03 ››
Спасибо, то что и хотел увидеть РыболовЪ: 2/2/2019, 1:30 PM +03 ››
Мне земноводное говорит: зачем тебе заказывать ИСАЙ, когда ты можешь взять в любом магазине простой как топор и надежный классический по цене 2-х бутылок пива. На 213-ой намотал на колеса без малого 100 тык и за все время необходимость в подтяжке цепи была всего два раза и что такое проблемы с ГРМ вообще не знал. Нива либо ничего. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | orthodox: 2/2/2019, 7:45 PM +03 ››
У этого простого как топор "надежного устройства" есть одно НЕнадежное составляющее звено - цанга, которая очень чувствительна к моменту затяжке. Не дотянешь - будет вдалбливать шток обратно, как следствие цепь греметь. Перетянешь - могут лопнуть лепестки у цанги. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Lomonosov: 2/2/2019, 9:43 PM +03 ››
Причем помноженное на качество изготовления - детали из под "топора" в принципе не способны нормально работать. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||