| 1260 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | bober:
Ну ты блин даёшь, ты хоть понимаешь, что было в 2005 году, а что сейчас, не поверишь, даже айфона не было. Я в 2001 году заменил 4-ый пыльник, до сих пор стоит, а на втором колесе -родной, искал Балаково, все говорили, что это именно он. Это я к чему, такие вещи только самому проверять, один совет, главное, чтоб не подделка. | ||||
bober Рег.: 12.05.2009 | я 5 страниц с конца прочитал , и ещё 5 с начала . так вот в которых с конца - ни слова нет . а 5 сначала -- там упоминается производитель . но это было давно . в общем как в анекдоте -- говорил же я тебе Василий Иванович , давай запишем . а ты -- запомним , запомним . Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд: вопрос по существу . Кто за последние 3 года менял гранаты , чьи ставил , сколько отходили . Китай не упоминать . Ну не доверяю им пока . Да , машины они научились делать и компы . | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | Уважаемые, я так понял нет гарантировано хороших приводов в продаже? Неужели такой ассортимент http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=74406C45&cn=ВАЗ_Niva_1600 и нет надежных вариантов? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | tmp, ага, лучше оригинальных вазовских нет. Более того большинство шрусос вовсе и не шрусы. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | yonnex001 то есть пластилиновый метал это не про них? Шарики... обоймы? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | tmp:
Именно. Пластилиновый метал в подделках и немецких (и т.п.) китайского отлива брендах. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Ничего не скажу за немецкий китай,не пилил. А вот вазовские пилил,вернее пытался внутреннюю обойму и сепаратор пометить. Я ничего не смог сделать при помощи надфиля | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ssv73 а можно на 22 шлица найти??? наши | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Legio:
в инете есть в продаже | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Друзья, ответьте пожалуйста. Пробег моего авто 22500 км. Режим 90% трасса, 10% грунтовки. Нужно ли заморачиваться смазкой шрусов или еще рано? С завода шрусы смазаны нормально или стоит обратить на них внимание? | ||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | Берегись Автомобиля Стоит обратить внимание на пыльники. Если пыльники целые - можно не трогать... если нет - пыльники срочно менять... в процессе и смазку можно, т.к. с порванным пыльником она уже точно не будет чистой. Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Берегись Автомобиля:
Присоединяюсь и добавлю, что даже Лучше не трогать эти узлы, дольше работать будут. Можно сотню проехать и больше, если пыльники будут целы. Более точно по замене смазки можно в мануале посмотреть. А вот пыльники на целостность проверять стОит регулярно, и проверить на наличие складок, это если их неаккуратно установили, тогда в местах перегиба перетирает. Смазку можно посмотреть на месте сняв зажимы с шрусов и отогнув пыльники, но я бы не заморачивался, раз 22 тыка уже прошли значит есть смазка. Лень - двигатель прогресса | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Lesnichij:
Для этого надо снимать/сдвигать защитные кожуха? А как? | ||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | Берегись Автомобиля Дырявые пыльники обычно видно если просто фонариком посветить и пошарудить ничего не снимая (защиту разве что), но это конечно удобнее на подъемнике или хотя бы из ямы. Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Берегись Автомобиля:
Не надо сдвигать, мну делаю так: когда пыльники сухие, засовываешь чистый палец в складки пыльника (даже под кожух без проблем залазит) и обводишь по диаметру, если цел на пальце сухая грязь-пыль, если порван - следы смазки. Если есть порыв как правило дырка пальцем тоже ощущается. Если пыльники качественные обычно не рвутся просто так, у меня левый внутренний родной, а машине уж восемнадцатый год пошел. В запчастях попадался - на пол года не хватило. Лень - двигатель прогресса | ||||