Гдеж вы берёте ключи от иммобилайзера? На люблинке,за рулём и в руси-нету.В авто-49 каталог не посмотришь.Кто-где-когда в последнее время в Москве покупал ключи для иммо? P.S. Хочу активировать для собственного спокойствия.Уплочено-должно приносить пользу. ;-)
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Serhio Имя: Сергей | |||||
ParaLanik Имя: Александр | yonnex001:
нет они "хорошие" и очень дальновидные На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ParaLanik, вот хороший мануал по АПС-4 на все случаи жизни. http://rghost.ru/41070167 p.s. Хоть мануальчик от десятки, к Ниве он полностью подходит, т.к. и на Ниве и на десятке стоит один и тот же иммобилайзер 2112. На вякий случай советую делать в гараже или другом месте хранения автомобиля. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yonnex001 А чем инструкция в FAQ не устраивает? | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| Итак, я активировал сегодня АПС. Попробовал, всё работает. Надеюсь, глюков ни каких не будет в дальнейшем....... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | АЛЕР:
Всем устраивает, но мне моя больше нравится. Написано более понятным языком и всё четко. Опять же PDF печатать удобно. Да и скачивать я никого не заставляю))) Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ParaLanik Имя: Александр | yonnex001:
А разве на Ниве-М АПС-4 ???, Я думал АПС-6. Или инструкция по обучению ключей одинакова? На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| ParaLanik:
АПС 4. Я вчера купил ключики, сегодня активировал. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ParaLanik, это на шниве апс-6. На обычных апс-4. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ParaLanik Имя: Александр | СергейМ:
Счастливый человек!!! yonnex001 писал: "Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами" Изучая этот порядок и присланную инструкцию дополнил его временем выполнения операций (в скобках): • Включить зажигание, загорается светодиод АПС (через 5 сек – горит постоянно); • Поднести красный ключ (светодиод горит, зумер короткий); • Выключить зажигание не убирая красный ключ (через 3-5 сек после выключения - убрать красный ключ); • Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать. (с частотой 10 раз/сек = это сигнал о переходе в режим обучения. Этот режим длится 20 сек.); • Поднести 1 черный ключ; • (Длинный около 1 сек) Писк. Светодиод гаснет на время. (После обучения 1 ключа режим обучения снова 20 сек. (светодиод мигает 10 раз/сек)); • Поднести 2 черный ключ; • (Длинный около 1 сек) Писк. Светодиод гаснет на время; • Поднести красный ключ. • (Длинный около 1 сек) Писк. Светодиод загорается (и горит постоянным светом 10 сек.); • (именно в эти 10 сек.) Включить зажигание. • Писк. Светодиод гаснет (в течении 3 сек). • Выключить зажигание. Далее - Еще после 6 сек нужно провести контроль обученного иммобилайзера: Включаем зажигание Светодиод миг 2 раза/сек. В течении 3-5 сек заводимся – Не заводится! (по инструкции все хорошо – как и должно быть!) Выключаем зажигание. Через не менее 15 сек подносим рабочий ключ к индикатору. Зумер выдает 2 звуковых сигнала, светодиод гаснет. Включаем зажигание и поехали!!! Морально я готов, нужно только набраться смелости. На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| ParaLanik:
Так вперёд !!! Я так и сделал... Ещё скачал то, на что yonnex001 кинул ссылку..... Сел в машину, минут 10 читал/набирался смелости...потом всё запустил Ой, сейчас Алер всё удалит | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | Из салона брал: манагер делал страшные круглые глаза и говорил - ни в коем случае не активировать АПС!!! Иначе капут всему и гарантии Итог - через полгода капут пришел сигналке, криво установленной криворукими электриками ара-салона. Потом поставил другую сигналку и активировал иммо - с 2009 г., т.т.т., ничего не ломается и не глючит. | ||||
Luger Рег.: 24.08.2012 | Dimchik:
Приходилось очень неоднократно отключать сигналки у незаводяшек-высыхают или мерзнут электролитические конденсаторы и др дешёвая начинка. Иммо на Ниве-только однажды накрылось ,и то на Шевроле. На своей Ниве АПС 4 буду восстанавливать, тк ключей мне не дали ,а корпус АПС развалился,разьеденный тормозной жидкостью изГЦ сцепления. Надежность электроники планирую обеспечить резервным ЭБУ , парой датчиков и бензонасосом. Кстати,ИММО перенесу в другое место,тк тормозуха разьедает все на своем пути | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 | ALER Единственным аргументом ПРОТИВ иммобилайзера может служить усложнение реализации функции автозапуска современных сигнализаций. Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
BMW Рег.: 24.01.2007 | никакого усложнения, этими усложнениями бабло тянут и ничего более. Можно и без примочек обходить. Минус - большая уязвимость (что есть иммо, что нету). | ||||