| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sa300d Имя: Александр | АБС тоже не хочу! Хочу просто хорошие тормоза. Неужели не пробовал никто ставить человеческий ГТЦ? Я так понимаю, что дело именно в нём? Из-за него и установлен регулятор тормозных усилий? | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | Ничего личного. Такая работа. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Майк Q +1 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Майк Q:
Почему это только на отдельных моделях, а на нормальных конструкциях такого не наблюдается? И АБСа тоже нет, но машины тормозят отменно. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sa300d:
пример... самый лучший вариант когда развесовка 60-зад 40 перед- тогда ничего не надо будет. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | Отрегулируешь - тоже будет нормально. Имею занятный опыт на "пятаке". После "Сценика" пересаживаюсь - блин, нет тормозов. Ну не то чтобы совсем, но как-то кисловато. Списал на "нашепром" и на контраст с "буржуем". Спустя сколько-то времени перед ГТО пришли с пацаном тормоза на "пятаке" прокачивать. Как всегда, начал с заду. "Качай". "Держи". Отвинчиваю штуцер - ни капелюшечки. На другой стороне - то же самое. Почесал репу, подумал. "Ну, наверно, колдун". Проверил - точно, закис, зараза. Купил новый, отрегулил - не поверишь, тормоза появились Ничего личного. Такая работа. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Майк Q:
в 90 % старый восстанавливается, главное не запускать. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Значит, не ставили ГТЦ от немцев? Есть жгучее желание попробовать. Тем более, что есть и детали. Если буду делать, отпишусь. Опять эксперименты на себе ставить придётся... Есть вариант поставить ГТЦ от МБ W201 - так называемый 190-ый. Валяется у меня, вроде хороший. Маленький, простецкий. Вопрос только в ходе штока. | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | Dizel_dt-75:
Незнай, к новому как-то доверия больше... Тем более - это ж тормоза, а не вентилятор... Sa300d:
Понимаешь, это попиндикулярные вещи. Ну как цвет и размер А потом - переделка тормозной системы... Я бы постремался Ничего личного. Такая работа. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Майк Q:
каждому своё. Я не сильно доверяю новым деталям. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sa300d Имя: Александр | Майк Q:
Так и я стремаюсь, а что делать? Вообще, у меня пока тормоза как-будто работают. Развалились сзади, правда | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Sa300d:
Есть еще вариант реализации как на дэу нексии - с регуляторам давления задних тормозов вообще не связанными с кузовом. http://avto-daewoo-nexia.ru/torm…ma-avtomobilya-daewoo-nexia.html
| ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Sa300d:
Неправильно понимаешь. Без колдуна нормальная работа задних тормозов невозможна. Sa300d:
И в объемах камер. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Sa300d Имя: Александр | yonnex001:
Да, тут я вообще не понимаю. Почему тогда "колдун" отсутствует на Мерседесах? Старых, которые без АБС. У них очень мягкая подвеска, так что при резком торможении носом они клюют посильнее Нивы. avk666:
Правильно, Нексия - по происхождению немец! Это Опель Кадет середины восьмидесятых. Видимо у Мерса и Опеля одинаковое устройство ГТЦ, скорее даже одной фирмы, АТЕ. Там уже давно, видать, придумали, как без "колдовства" обходиться. Интересно, много ли переделок потребуется, чтобы такую систему в Ниву внедрить? Глянул бегло, сравнил Мерс и Ниву. На первый взгляд, работа не шибко сложная. Может всёже кто-то делал подобное? Или просто тупо выкидывали "колдун" и тихо радовались? yonnex001:
Как считаете, на что повлияет и как? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Sa300d:
Ну на Ниве тоже можно сделать, чтобы зад недотормаживал. Тем не менее на льду блокировка задних колес раньше передних всё равно возможна, а это плохо для автомобилья с короткой базой и высоким центром тяжести. Мерсы то гораздо длиннее и центр тяжести ниже. Например, на одном из тестов перевернулся новенький Мерс A-класса, который по центру тяжести и длине базы примерно похож на Ниву, так его даже не колдунами и АБС в обязательном порядке стали оснащать, а системой стабилизации причем ещё 17 лет назад.  Sa300d:
Дело отнюдь не в ГТЦ. Sa300d:
Если диагоналки не будет, то может одна из осей перетормаживать а может и нет, при диагоналке однозначно будет перетормаживать зад. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||