Rikki
согласен на все 150%
![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
согласен на все 150%
| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Я бы порекомендовал обходить такой сервис стороной...Полный бред. Если керосин не уходит хотя бы 5 минут - этого достаточно для нормальной работы. Можно и отполировать - для езды на газе будет лучше...но особого различия в обычном движке не почувствуешь. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Rikki в таком ключе да! клапан может быть ыть притёрт нп соосно направляющей . но это отдельный разговор) шофёр коней - лось | ||||
Carabus Имя: Максим Шашков | 12 -- 10,7 -- 12 -- 12,5 на горячем движке с выжатым газом пробег 89 тык. масло не жрет масла подлить во 2й под рукой к сожалению нет ниже какого значения готовиться к ремонту? сцепление Valeo 2123, двушрус провал, аммы Gas-A-just, Continental AT 205/70 R15 (лето) И-511 (зима), прочее по мелочи | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Carabus, разброс больше 1, компрессия ниже 12. Для начала измеряй с маслом, а потому уже подскажем что дальше делать. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| Carabus:
До 8 очков всегда ездили , мощность снижается конечно , но не особо критично.При условии исправном ГРМ. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | SAMARSKIY:
А потом точили через размер или гильзоавали благополучно покарябаный разломанными кольцами цилиндр? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Carabus yonnex001 пральна говорит, мож у тебя всё нормально с поршневой , только головку поправить, а для этого тест с маслом нуно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
skitalec Рег.: 08.11.2012 | ssv73:
Не пугай людей. | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| ssv73:
Ни чё подобного, обычная капиталка. Особо одаренные даж до 6 доезжали. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | SAMARSKIY:
2101 ехала с 3 в 3 х цилиндрах и 1 был 5 расход 20-25 на сотню Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| шкипер:
Твои слова и цифры поддержу кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | шкипер Я привел цифры к тому что "и так едет", конечно так ездить нельзя, но н 2101 поршня 76 мм- там точи - не хочу. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Да, ремонт как правило -не вовремя...Но, если не доводить до крайности - иногда удается обойтись малой кровью... А передвигаться машина может и на двух работающих горшках...и без колпачков маслосьемных...И масла может есть 3л на 100км...с соответствующим шлейфом! Только это - не езда... Тем паче, что сейчас движок даже вписывать не надо - возьми б\у, перебери неспешно, поменяй- а потом сделай свой. И пусть собраный стоит в углу...ждет своего часа. Запчасти только совсем дерьмовые стали Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||