Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
NIVA-FAQКарта FAQКаталог запчастейАртНиваОт админаПравила форума
Поиск в Яндекс и Google
Нива 4x4
Новые сообщения
Регистрация
Вход

Оценка результатов измерения компрессии

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
720 сообщений на предыдущих страницах
МИХ

Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein

Зверобой:
Педаль в пол надо?
Можно и не давить, только крути движком при измерении подольше, до тех пор пока стрелка манометра не перестанет подниматься.
Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/

Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой...
Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

МИХ:
Можно и не давить, только крути движком при измерении подольше, до тех пор пока стрелка манометра не перестанет подниматься.
у меня так сильно рознятся результаты... очень сильно!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
ssv73

Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 708
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999

Так по логике и должны разниться. Кол-во сжимаемой субстанции то явно будет отличаться при открытом\закрытом дросселе.
Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

ssv73
ну дак.... а я о чем.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Shuhrat

Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь

а норма какая для нового исправного двигателя? какая компрессия должна быть?
может быть такое что компрессионные кольца нормально работают, а маслосъемное залегло?
Пробег 135200 км
Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

Shuhrat:
может быть такое что компрессионные кольца нормально работают, а маслосъемное залегло?
может.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
CIVIC

Рег.: 12.07.2015
Сообщений: 15
Откуда: Тольятти
Возраст: 50
Авто: 21214, 2002

МИХ:
4.02.2016 22:42

CIVIC:

21214/ 2002г.в. пробег: никто не знает, свечи сухие, выхлоп чистый (вроде) помощник в выхлопе не запаха масла не учуял, заводится с полпинка. замер на горячую 8.2-8.5-9.0-8.5, с маслом +2 всем цилиндрам..... я так понял, с маслом должно поднять более существенно чем +2.... может всё же клапана?


Сразу во всех цилиндрах клапана не погнутся и не прогарят.
А если погнутся, то ты не заведешься. Если один кллапан прогорел, то компрессия вряд ли будет больше 8,5 и на холостых мотор будет ощутимо колбасить.

Оцени состояние поршневой по вентиляции картера.
Если из него валит синий туман, то мотор мечтает о ремонте,
Если тумана нет, а на холостых в толстый шланг наоборот идет подсос воздуха (заткнешь пальцем - почувствуешь) то поршневая у тебя в порядке.
А компресометр может быть и не в порядке...
сегодня снимая распредвал (хочу промыть гидрики - стучат гады) заметил что метка на распредвале не совпала с вмт на один зуб - может в этом моя проблема низкой компрессии по всем цилиндрам???
Sanek217

Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1

CIVIC:
на распредвале не совпала с вмт на один зуб - может в этом моя проблема низкой компрессии по всем цилиндрам???
да хоть на два, точно нет!
CIVIC

Рег.: 12.07.2015
Сообщений: 15
Откуда: Тольятти
Возраст: 50
Авто: 21214, 2002

Sanek217жаль.... я то уже понадеялся...
круглый

Рег.: 04.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: Куровское (М.О.)
Возраст: 63
Авто: 2121 1990г.в.

@
Здравствуйте. Вопрос? Развалилась разрезная шестерня, двигатель заглох. Заменил шестерню, проверил регулировку клапанов. Двигатель не запускается. Проверил компрессию, во всех цилиндрах 6 атм. Было 13 атм. Залил масло в свечное отверстие. Компрессия не изменилась, клапана? Вскрытие показало: Клапана не погнуты, камера гбц нормально держит спирт (керосина нет) Прокладка гбц цела. Правда имеется люфт поршней в осевом перемещении примерно 0.5мм, но ведь заливка масла на компрессию не повлияла? Двигатель после кап. ремонта т.е еще не работал.
Legio

Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5141
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

круглый
обязан был случиться удар поршней о клапана, отметка удара есть, следы есть на поршнях???
все описанное говорит о клапанах
круглый

Рег.: 04.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: Куровское (М.О.)
Возраст: 63
Авто: 2121 1990г.в.

@
Legio
На поршнях нет отметок, поршня от 083. На клапанах тоже чисто.
круглый
Все это странно.... Даже ГБЦ не разбирал, просто собрал снова. Без карбюратора компрессия 16 атм.
Legio

Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5141
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

круглый
а когда 6 показывало педаль газа в пол кто-нить нажимал???
круглый

Рег.: 04.04.2011
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: Куровское (М.О.)
Возраст: 63
Авто: 2121 1990г.в.

@
Legio
Не, просто звезда распредвала без сверления попалась, ну и поставил не правильно.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Оценка результатов измерения компрессии