марик:
залил в первый в котором 3.4 масла 24кубика
А что не пол-литра сразу?!
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
марик Рег.: 20.08.2012 | Так подсказали "опытные муджики" Сперва залил 2 двух кубовых шприца, Попробовал прирост до 6 ,профыркался, снова 3,4.Потом мужики сказали что мало льешь типа по поршню размазалось и все.Лей больше ,налил 12 шприцов эфект тот-же.Как думаете сразу голову снимать или сперва попробовать клапана отрегулировать и померить компрессию. Ну вот, продал 21213 купил фору 21218 1998 г в . Доволен как ребенок))))) Резаные арки ,силовые пороги ,205/80R16 Федералы для грязи, и 235/75R15 Купер STT для зимы. камап 6000-сьёмная . Редуктора от "Нива Тюнинг"пары 4,3 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | марик голову снимать все равно, поэтому если и в правду дело в зажатости клапанов, то скорее всего распредвалу с коромыслами пришел "привет", проверить регулировку можно, НО скорее всего нужно притирать клапана, не то, что притирать, там скорее всего клапана криво сидят, как бы седла "резать" не пришлось перед притиркой | ||||
марик Рег.: 20.08.2012 | Все понял. Ну вот, продал 21213 купил фору 21218 1998 г в . Доволен как ребенок))))) Резаные арки ,силовые пороги ,205/80R16 Федералы для грязи, и 235/75R15 Купер STT для зимы. камап 6000-сьёмная . Редуктора от "Нива Тюнинг"пары 4,3 | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | марик:
ну ты даешь, тебе повезло, что гидроудар не словил, очень повезло, залил бы на такте сжатия, разхреначило бы поршень и шатун. больше так не делай никогда! и посылай советчиков таких в далекое эротическое прямым текстом. сам представь, камера сгорания 12 кубиков у нас вроде, а ты туда 24 залил несжимаемого вещества, куда ему деваться? ломает в таких случаях все нарен. много масла лить не надо, 4 кубов за глаза достаточно, цель то в том, что бы чуток на стенки цилиндра попало, и все. да и прирост компрессии у тебя получился около 2 очков, не думаю, что клапана, скорее перегородки и кольца... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | марик последовательность примерно такая, снимаем крышку, смотрим зазоры клапанов, если зажаты клапана, то снимаем постель и смотрим состояние коромысел и распредвала, если не зажаты клапана, то снимать нужно ГБЦ и смотреть причину низкой компрессии | ||||
марик Рег.: 20.08.2012 | Если перегородки и кольца , как пишет Head-Wind, то свеча в этом цилиндре была-бы очень черная с большим количеством нагара.А свечи то очень хорошо выглядят. Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд: Да и масло довольно резво покинуло цилиндр. Ну вот, продал 21213 купил фору 21218 1998 г в . Доволен как ребенок))))) Резаные арки ,силовые пороги ,205/80R16 Федералы для грязи, и 235/75R15 Купер STT для зимы. камап 6000-сьёмная . Редуктора от "Нива Тюнинг"пары 4,3 | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | марик:
не обязательно, совсем не обязательно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind как правило, если перегородкам хана, масло кушает огого, свеча как правило не то что покрыта, там комок не понятно чего всегда...так что скорее всего клапана криво по седлу лежат и не держат | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio:
нет, и еще раз нет! комок говна на свечах у меян был когда МСК скончались. а когда высыпались перегородки, нагар может чуть темнее обычного был, никаких куском масла и черных лохмотьев. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind а расход масла??? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio когда МСК скончались, был дикий, литр на тысячу, рассыпавшиеся перегородки дали около 300 грамм на тысячу. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
марик Рег.: 20.08.2012 | Я по расходу сказать ничего не могу.так как менял масло 150 км назад .уровень держит ,из сапуна никакого выхлопа нет.пальцем затыкаешь слышно что чуть чуть дышит, а никакого дыма пара нет.Короче не сапунит.Из глушака белый дымок на холодном,когда прогреется парок синего дыма нет.Заводится нормально,прет тоже.Единственное бубнит в глушак как подтраивает , из за чего и решил посмотреть компрессию.так как вроде все в норме. Ну вот, продал 21213 купил фору 21218 1998 г в . Доволен как ребенок))))) Резаные арки ,силовые пороги ,205/80R16 Федералы для грязи, и 235/75R15 Купер STT для зимы. камап 6000-сьёмная . Редуктора от "Нива Тюнинг"пары 4,3 | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | У меня тоже до разборки мотора мотор стал поджирать масло (количество сложно оценить, но 0.5-1л на 1000км), и перед разборкой свечи были забиты маслянистыми отложениями так, что электроды было не видно. При этом все перегородки на поршнях были целые, жор был через МСК. | ||||
марик Рег.: 20.08.2012 | Короче так .Вскрытие показало что пережат выпускной клапан, он и прогорел.Поставили новый притерли. при регулировке выяснилось что не хатает места чтоб выставить правильно зазор(клапан опять зажимает) пришлось с регулировочной гайки со штанги срезать пару милиметров , и зазор выставился.P/S Вероятно когда перебирали движек столкнулись с той же проблемой,но решать ее не стали и оставили клапан зажатым.В результате прогар .Все остальное:рокера распредвал все в норме.На четырех горшках машинка стала гонять гораздо резвее! Ну вот, продал 21213 купил фору 21218 1998 г в . Доволен как ребенок))))) Резаные арки ,силовые пороги ,205/80R16 Федералы для грязи, и 235/75R15 Купер STT для зимы. камап 6000-сьёмная . Редуктора от "Нива Тюнинг"пары 4,3 | ||||