Разряжается аккумулятор

Steratel
Сделай мафон через выключатель .

Steratel, да на здоровье) Недавно просто сам заморочился вопросом как раз. Замерял потребление новой магнитолы - так вот при имитации неправильного подключения (везде постоянный плюс) она кушала "лишнее", а вот при правильном - не помню точно, но что-то ооочень близкое к нулю... При этом ISO-разъём для питания магнитолы в машине 2010 г.в. на заводе подсоединён неправильно!
А аккумулятор кстати в том году ещё стал капризничать, сменил в итоге. Действительно, то ли на заводе хреновые ставят, то ли это в автосалонах массово подменяют...

Да, действительно ISO-разъём для питания магнитолы (у меня 2012г.в.) сделан так что на него приходит один постоянный плюс, и перемычка на другую ногу контакта. И это заводская сборка. Установщики не парятся тащить еще один провод. Это и выносит поголовно аккумуляторы у всех нивоводов у кого магнитолла с двумя плюсами. ПРОВЕРИТЬ ВСЕМ! Я год мучился (Генератор поменял) с постоянно дохлым аккумулем Это может приводить к скорейшему выходу из строя АКБ, он постояно недозаряжен и в состоянии разряда.

Steratel
Не поверишь , но у меня их два , один , при выключенном зажигании , не подаёт напряжение . Авто май 2011г. , может мне повезло ? )

АвтоВАЗ непредсказуем как женьщина! Я сравнивал машину знакомого со своей, у него на месяц старше моей, так у нас у обоих пальцев не хватило...

Steratel, и не только автоваз. Я два акцента местной сборки сошедшие с конвейера в один день абсолютно разные машины.

Всем привет.Думаю теперь с темой не ошибся.В общем такая проблема.Начну по порядку.Неделю назад установил на Нивчика ГБО,приехал домой,на следующее утро обнаружил,что АКБ на моей Ниве разрядился в ноль.Первым дело стал грешить на сам акум,и на холодную погоду(ночью было до -20ти)Принес я акум домой,зарядил до полной,проверил плотность все в норме.Установил на Ниву,машина сразу завелась,заряд по БК без нагрузки показывает 12,8-13,2вольта.На следующий день все повторилось,после ночи АКБ опять сдох .Установил другой АКБ,все то же самое.Вспомнил,про установленное ГБО,звоню мастеру,тот божиться,что с такой проблемой сталкивается впервые,что после установки оборудования ни у кого таких проблем не появлялось,но все равно сказал к нему подъехать,чуть позже для проверки,сейчас просто занят.Думаю не тратить время и решил самому по пробовать разобраться.Не много по гуглил инет,о проблеме утечки тока в авто,взял у отца тестер и все сам по пробовал проверить.Короче вот что вышло,при замере между минусовой клеммой и -клеммой АКБ у меня вышло где то около 3х ампер(зажигание выключено) ,то есть где то,что то очень сильно сажает.Отключил сигналку,магнитолу,выдергивал поочередно предохранители,в том числе и с ГБО,показатели менялись минимально(на 0.2-0,5А).Потом попробовал отключить провода идущие на плюсовую клемму,там их не считая основного,толстого ЧЕРНОГО,еще три штуки,один из них розовый.Вот как раз его отсоединяю и все приходит в норму,стрелка падает на ноль.Помню,что вроде розовый с АКБ идет на генератор,а с генератора еще куда то.В общем знающие.подскажите куда мне дальше кидаться,что проверить???Думаю все правильно объяснил и ход моих мыслей понятен.

Один в один. После установки ГБО (ставил сам), на второй день пропала зарядка. Починили гену, и началось, два дня и аккум в ноль. Ток разряда 0.45 А, возил гениратор к тому, кто ченил, говорят все нормально...

Тут разряд сильный,где то что то коротит на массу.Сегодня откинул два розовых провода от гены,те которые идут внутрь авто,оставил один,что идет с генератора,замеряю,3,2 ампера.

У меня нива моновпрыск АКБ садился в ноль за ночь и так в течение 2недель у неисправного датчика кислорода был разъединен разъем и включался какой то авар режим после замены ДК все ок а 12.8 и 13.2 это заряженный АКБ без зарядки

а потребление 0.6А на заглушенной машине с включенной магнитолой и сигнализацией это нормально?

Уточни, ты её слушаешь? Тогда да. Если ни, то ни.

Включено радио, но без звука.

Это легко проверить выключением магнитолы, и полным снятием с неё разъёмов. Включённая магнитола может спокойно брать 0.2а, даже если ничего не слушаешь. Да, если зажигание включено, то это нормально. Там реле зажигания 200ма кушает, плюс пара лампочек приборки..

На своей нашел причину утечки,когда то текла помпа или патрубок,тосол попадал на гену,диоды пробило.Гену перебрал,все наладилось.