Обсуждается только и исключительно то, чем отличается короткая или длинная версия Урбана от обычных Нив. Здесь только техника!
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sergey aka GZ Рег.: 14.03.2013 | KINHz По идее должен ГлоНАС появиться. Возможно под это дело электрику переделают. | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | Sergey aka GZ Если ты о кнопке СОС, то её будет внедрять после того как закончится срок действия ОТТС, который выдаётся на определённое время. По действующуму обязать по идее не могут. | ||||
gribnick Сыр -бор весь из-за наших доблестных гаишников, которые сейчас могут анулировать регистрацию не только за фаркоп, а даже за магнитолу нештатную, если оборудование не прописано в ОТТС, где как раз и не указан на наших с тобой машинках фаркоп, тсу. | |||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Что за фишка? IMG_20161123_203320.jpg.res.jpg  | ||||
Странная картина... после покупки залил полный бак, а проехал только 360 км. Кондиционер только пробовал включать, разумеется отключил. Бак 65 л.  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | |||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | gribnick Я на своём 42л проехал 340км, если память не изменяет. | ||||
Griffith-tvr Рег.: 30.09.2014 | BSK:
я вбил в поисковик "ОТТС для LADA 4x4" и сразу нашёл, но там нет ОТТС конкретно для Урбана(есть 2121,2131,21213,21214). возможно отдельного одобрения и не существует , а сертифицировано как модернизация... | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Griffith-tvr Почему вы считаете что урбан это такая модель? Это же просто комплектация. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | gribnick Посмотри мой пост про ШРУСЫ нового Урбана https://www.niva4x4.ru/t/ExJDLECmSVCsZmD56o5gJA/9 и чтобы не разбирать померяй размер под ключ гайки ШРУСА -был 27мм стал - больше?,возможно имеем новый внешний ШРУС в новой передней подвеске "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | Griffith-tvr Кинь пожалуйста ссылку на действующий в настоящее время ОТТС (файл, а не его буквенно-цифровое обозначение). | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | BSK Завтра кинет - сейчас он в суточном блоке по п. 3.6. | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Почему-то на холостых оборотах по кузову распространяется низкочастотная вибрация от двигателя. Неужели последствия разъединения РПМ и двигателя? Кстати, а для чего это было сделано вообще? 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Sergey aka GZ Рег.: 14.03.2013 | BSK:
А говорили, что всем без исключения с 2017. Я на это надеялся, думал Ниве электрику обновят. А вот фиг. :) | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | Sergey aka GZ:
На днях читал про "чёрные ящики" и речь была только про новые автомобили с новым ОТТС или продлённым.. Где правда, узнаем скоро, это же репортёры, блин.. Всё друг у друга тащат, не разбираясь в вопросе. gribnick:
есть такое! У меня тоже, по-тихоньку уменьшается с пробегом.. Думаю слишком жёсткие подушки двигателя (какие стоят ещё не смотрел), но старые, как ты верно подметил, были рассчитаны ещё и на рпм. gribnick:
много раз уже обсуждалось. Основная причина - уменьшение вибраций и амплитуды колебаний двигателя при нагрузке при движении по бездорожью.. gribnick Сегодня произвёл небольшую доработку - удалил ремешок крепления крышки бензобака, с одной стороны у кузова он откручивается, а в самой крышке вытаскивается пластиковый пистончик, и выходит ремешок. Для чего сделал - на всех заправках у нас теперь заправляют Речь вот о чём (лючок на фото не Нивский):  | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | BSK BSK:
Сейчас произвёл вторую заправку автомобиля, тоже обратил внимание на неудобность этой верёвочки. Полагаю что тоже буду "дорабатывать". Как раз заправился и посчитал расход бензина - 54,7 л на 391 км получается 14 литров на сотку. Многовато, впрочем, посмотрим на динамику процесса. Как обстоят дела с аудиоподготовкой? Куда выведены провода и есть ли крепления под динамики? Есть ли жгут на подключение магнитолы? Выведены ли провода для актуаторов замков? Есть ещё одна особенность - работа Е-газа и евро 5. До сих пор не могу привыкнуть - при переключениях не сразу сбрасывается газ и при выжиме сцепления идёт ощутимый удар в трансмиссии. Если раньше, с приводом заслонки от тросика, нажим на сцепление и сброс газа были синхронны, то теперь сперва сброс газа, секундная пауза и нажатие на сцепление, в таком случае удара в трансмиссии нет. Так же и при отпускании сцепления алгоритм чуть изменился. Пока не знаю как эта прошивка себя проявит, поезжу посмотрим. Рассматривал на подъёмнике, обратил внимание что маятниковый рычаг на подшипниках. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||