Нива-Урбан

rruss
Значит мне посчастливилось больше. Да и менеджеры, с которыми я общался, все говорили про модернизированную подвеску


И на всякий случай:
Кто собирается покупать в этом, 2016 году, УРБАН или ЛАДА 4х4, будьте бдительны и ищите автомобиль С ДОРАБОТКАМИ, о которых мы писали выше!

Я не расстраиваюсь, просто имею возможность сравнить Нивы 4х поколений.
Однако, Лада 4х4 не является "ходовым" товаром у дилеров Автоваза, с конвейера они не вылетают пулемётом и их не разбирают как горячие пирожки, поэтому на стоянках могут находиться автомобили различных исполнений, период сейчас такой переходной. После НГ объявят скидку на а/м 2016 г. и нивы без модернизаций тоже "уйдут в народ".
Когда покупал свой автомобиль, в салоне стояла простая пятидверка, но со старой подвеской, моего Урбана привезли по заказу спустя несколько дней.

Сегодня при обследовании дна на подъёмнике обнаружил следующее:
На кронштейне КПП теперь висит какая-то болванка с резиновой начинкой, как я понял это такой виброгаситель. На бездорожье будет мешаться или отвалится.
Кронштейны стабилизатора, которые на нижних рычагах, могут тереть о колёсный диск при выкручивании руля до конца. У меня тёрло о правый диск, пришлось болгаркой удалить лишние уголки.

Так же, в отличии от а/м 2010 г.в. изменились облицовки багажного отделения 2131. Если раньше я мог, разложив заднее сиденье, свободно спать вдвоём на ровном полу, теперь же спинка не складывается вровень с полом и образует на полу сильную ступеньку, на облицовках арок появились какие-то рёбра, которые заужают багажный отсек и вдвоём поместиться будет сложно.

Сиденья всё те же, хоть и с подогревом. Продавятся через 2 года, разболтается спинка. Ручка изменения положения сиденья чётко попадает на ручку открывания багажника.

Подсветка в багажнике работает только с подфарниками, это не удобно.

Качество жестянки такое же, если не хуже. На прошлых а/м передняя кромка капота и лобовая панель были в одной плоскости, на новом а/м капот выпирает вперёд, причём с противоположной стороны зазоры в норме.

Обязательно стоит поставить буксировочные проушины как на обычной ниве, однако с новыми бамперами не уверен что ими можно будет воспользоваться.

Какой фаркоп ставить на Урбан?

Сам пока ездил по автосалонам, видел два или три 5-ти дверных урбана.. Но возможно они были привезены также под заказ.

Виброгаситель ставится уже достаточно давно.

Наоборот, это очень удобно. Зачем она будет гореть, если ты просто открыл заднюю дверь на природе или ещё где, чтобы послушать музыку например, или проветрить салон, стоя на солнцепёке, или погрузка/выгрузка осуществляется днём? Вечером в любом случае при остановке
должны оставаться включенными габариты, поэтому здесь больше "логичного", чем неудобного.

Никакой, нет его в ОТТС, а это значит будет 12.5 ч.1 с последующей приостановкой учёта. Либо официальное внесение изменений в конструкцию авто со всей бумажной волокитой.

BSK
а разве фаркопа там нет?
ведь в инструкции по эксплуатации указана масса буксируемого прицепа, а значит сертификационные испытания должны были проводиться с прицепом, а следовательно с фаркопом

Задавал вопрос менеджерам касаемый фаркопа и ОТТС, ответ был отрицательный. Сам ОТТС не нашёл, поэтому не утверждаю, а лишь делюсь полученной инфой.

И где купить именно этот фаркоп, который потом не придётся за втрое большую сумму вписывать в ПТС.

Sanek217
любой со съёмным крюком.

отверстия в кузове уже изначально (на самых свежих версиях точно) предусмотрены заводом.
а вот с электрикой беда-завод снимет с гарантии( но это же не относится к сертификации)

Слева под рулём, в районе предохранителей висит четырёхконтактная фишка, с к ней подходит три провода - чёрный, черный с белой полосой и белый. Для чего эта фишка?

Какая тут логика?
Лампочка такой мощности не посадит аккум и за двое суток. Лампа освещения салона горит всегда, в т.ч. и днём, независимо ни от чего.
На той же природе, что бы залезть в темноте в багажник уже понадобится включать габариты? Не логично. Я около дома в сумерках хожу, в машину вещи укладываю, лезть габариты включать? Лучше принудительное выключение на лампе сделать, чем в салон лазить, включать фары.

Вот с этим соглашусь!)

отверстия есть и у меня, но пунктика в ОТТС НЕТ, более того отдельную подпись попросили поставить о том, что ознакомлен, что при внесении изменений, необходимо их регистрировать в соответствующих органах..

тип рулевого управления указывается, а какой руль установлен-нет,
что прицеп может использоваться указывается, а ТСУ-нет.

просто дяденьки Полиционеры трактуют очень расплывчатую формулировку в свою сторону, а нам(автомобилистам) приходится настаивать на своём...ведь прямого запрета нет.

Не путай ОТТС и руководство по эксплуатации. Если у тебя есть ОТТС, то выложи, буду благодарен, потому что сам пытаюсь найти информацию касающуюся фаркопа. Буду у официалов, задам ещё раз этот вопрос. Я тоже считаю всё это полнейшей мутью, но отправляясь в поездку или устанавливая очередной доп, хочется быть уверенным в его законности, чтобы не иметь проблема с маргиналами (догадываешься о ком я?)

У нас везде так, в каждом ведомстве, нет профессионалах "на местах", сидят одни "родственники, да знакомые", ничего не знающие и не понимающие - уже имел опыт общения с разными структурами в рамках правового поля.

А в 2017 чего по улучшениям будет, нет?

Разве были проблемы с фаркопами на нивах? О чём сыр-бор весь?