MikMK:
Более длинная база (~0,5 м)
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | OldNick Выбор одобряю. Я считаю, что сравнивать Шниву с Нивой можно только в том случае, если предполагается одна машина. А если нужна вторая - ("грязева") для активного отдыха и т.п., то Нива. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Рычаги косо стоят- чтоб клевала при торможении меньше. Классика автомобилестроения. У шнивы при той же малой надёжности ремонтопригодность усложнилась. Лучше 213-я, крокодил. До иномарки не дотягивет, а понта до фига. У нас на них только хачики и старпёры, и хачики-старпёры ездят. А эти тюнинги на шниву- вообще клиника. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Раск:
Что за рычаги? Передние? В чём изменения? С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Однако "тошнить" на обычной ниве 80 по трассе..... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | MikMK Я уже на третьей обычной Ниве езжу по трассе на скоростях до 140... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Угу.. 140... тока в машине не поговорить... Расстояние в 200 км считаешь "много".. Если что то на дороге будет, тормозить практически, бесполезно... Ну скока она начинает жрать бензуса после 105.... | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | MikMK:
А Шнива, что своим названием сокращает расстояния? Или у нее тормоза другие?? И другой двигатель??? Из-за чего все выше сказанное к ней не относится? Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Шумоизоляция салона лучше и продуманей, +одна ручка на раздатке (если знаешь существенная часть шума в обычной НИВЕ в салон проходит от раздатки именно через эти два маленьких рычажка), иное крепление раздатки и переднего редуктора(то, что тута мастерят с ЭТИМ владельцы обычных Нив в ШНиве реализованно с завода),совершенно другая аэродинамика(ну это достаточно посмотреть на "кирпич" обычной НИВЫ и более-меннее зализанное зубило ШНивы), более длинная база. Насчет тормозов - вакуумный усилитель тормозов у ШНивы тоже горааздо больше обычного-Нивского, +другой вылет у дисков, +другие шаровые(на 1 мм ось шарового шарнира вынесенна по сравнению с обычной шаровой) +центр тяжести по иному...+ШНива более длинная (на 250мм Ышшо, любой официальный диллер женералмоторса с удовольствием даст вам потестдрайвить Шнивку, надо тока заехать в свободное время, что я и предлагаю всем сделать... и поделится тута впечатлениями... | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | MikMK:
нет, не знаю... Я вообще раздатку не слышу. Основной шум - двигатель, да шум от колес! MikMK:
Это будет не серийный авто, а серьезно доработанный... MikMK:
Точно, Давить нада!!!!!!! Такое ощущение что ты ездишь на ушатанном хламе... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У нивы оси передних рычагов параллельны, а у шнивы-посмотрите-под углом. Извиняюсь, если кого обидел. Старпёр- не возраст , а психология. Хачик- все восточные и горные национальности. Крокодил на трасе зверская вещь. Прет 140 под небольшой уклон. Но от ветратра качается. Сделть примитивную шумку легко. Коротыш вещь супер для манёвров по дорогам плохим. Шнива комфортнее, кузов вроде качественнее, посадка-вход удобные. Но при обслуживании приходится больше откручивать и снимать, сложнее операции. Не намного, но заметно. Можно было бы принять шниву еслиб она была заменой логичной нивы, сделанной только самим Вазом без дебильных пантов и неоправданной цены. Поверте, по ходовым и динамическим качествам у них разницы нет, если автомобили отрегулированы и в хорошем состоянии. Просто может сам ваз занятся потихоньку вытеснением старушки. Совсем не понимаю с какого перпуга на неёё повесили знак шевроле. Что там есть от тахо, блейзера, джимми? Больная фантазия. | ||||
А кто купит Ниву-пикап, всегда будет с куском хлеба. | |||||
serg81 Рег.: 08.03.2007 | Раск:
Согласен. Вот если бы Автоваз максимально устранил существующие недостатки стандартной Нивы и впихнул под капот мотор помощнее - было бы здорово. Кроме того, посмотрев, как Limonoff использует хай-джек, я ещё раз убедился в том, что внедорожник с пластиковыми бамперами - не есть гут. Про скоростные характеристики: Максимальная скорость обычной карбюраторной Нивы 1.7 - 140, крейсерская - 110км/ч. Расход бензина при этом действительно большой, однако установка газового оборудования решает эту проблему. Кстати, с учётом постоянно возрастающей дорожной нагрузки, высокая максимальная скорость становится не столь актуальна. Одним словом, никого не хочу обидеть, понимая, что на вкус и цвет товарища нет, но моё мнение такое - Нивоводство это хорошо! Шевинивзм - плохо! | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | ездил с шнивой на природу зимой... по следам от снегоходов... замучался возвращаться за ней... первой она вообще ехать не смогла... по моей колее чуток ехала... 11км ехали 2часа 40минут... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
рыбак Имя: Борис
| frol314 а Шнива обычная была? Надо быть корректным в сравнении. Начинал с Нивы и этого форума | ||||